Forum»ED9 D16Z5 Motorproblem ?!
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Junior  Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 62 Chats: 0 | Hey Leute hab nen arges Problem mit meinem ED und weiß nich weiter :`( Undzwar hab ich heute einen neu herrgerichteten Ventildeckel plus neuem Ventildeckeldichtsatz auf meinem D16Z5 gesetzt . Am Anfang leif noch alles bin dann zu Tanke ran weil der Tank halt alle war. nach dem tanken losgefahren und an der nächsten Ampel bemerkte ich nur das die öl lampe minimal anfing zu flackern . direkt nach hause keine 300 meter , motorhaube um mal zu lauschen lief eigentlich ganz gut nur kam abh und zu ein merkwürdiges klackern was aber wieder wegging . nun meine Frage an euch was kann das sein ? |
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General  Name: Ronny Geschlecht:  Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | GANZ KLAR, dein Motoröl ist zu wenig ! |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | Genau. Prüf mal deinen Ölstand, bitte bei warmen motor. Der Ölstand sollte zwischen oberen und unterem punkt an dem messstab sein. Motor anmachen, kurz ne minuten durchlaufen lassen mit bissle gas (damit sich das öl verteilt). Motor ausmachen, Ölstab wie er steckt hinausziehen, abwischen, wieder reinstecken und wieder hinausziehen und dann guggen  grus bachi |
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GTI Killer   Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | Gold-Viper schrieb: Genau. Prüf mal deinen Ölstand, bitte bei warmen motor. Der Ölstand sollte zwischen oberen und unterem punkt an dem messstab sein. Motor anmachen, kurz ne minuten durchlaufen lassen mit bissle gas (damit sich das öl verteilt). Motor ausmachen, Ölstab wie er steckt hinausziehen, abwischen, wieder reinstecken und wieder hinausziehen und dann guggen ich würd den ölstand kontrollieren wenn der wagen mal so 5-10 minuten steht mit motor aus alles andere ist absolut daneben und spiegelt niemals nen genauen wert wieder! |
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| Junior Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 62 Chats: 0 | Öl is genug drin rand voll im kaltzenzustand |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | wenn die Motorlampe schon flackert sollte man überhaupt nicht mehr den Motor anmachen, da ist der Öldruck so gering das kein Öl mehr im Motor verteilt wird, insofern da noch welches Vorhanden ist... ok, Öl ist drin... evtl. ist deine Ölpumpe/Filter verstopft... Zuletzt bearbeitet von RH.onda am 11.03.2011, 17:59, insgesamt einmal bearbeitet |
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| GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | RH.onda schrieb: wenn die Motorlampe schon flackert sollte man überhaupt nicht mehr den Motor anmachen, da ist der Öldruck so gering das kein Öl mehr im Motor verteilt wird, insofern da noch welches Vorhanden ist... eben und wenn wie er sagt noch genug drin ist dann wird die ölpumpe hin sein, und wenn es schon klackert,dann seh ich schwarz für die pleuellager wenn nicht sogar auch die hauptlager |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | also ich meine den Filter in der Ölwanne... |
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| GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | RH.onda schrieb: also ich meine den Filter in der Ölwanne... wieviel hat der kleine gelaufen welches öl wird/wurde gefahren welchen ölwechsel interval hälst du ein?? immer mit filter??? |
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| Junior Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 62 Chats: 0 | hab den waegen seit september und hat fvon mir immer 5w40 bekommen ölwechsel wollte ich nächste woche machen  . 222000 km hat das Schätzcken schon auf der uhr war checkheftgepflegt vom Vorbesitzer und immer bei Honda gewartet , mit 210000 hab ich ihn gekauft |
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ein paar wissens ja schon, aber verkaufe jetzt leider mein Projekt.
Habe daher nen Haufen Teile und.
MFG
The Schiemann
biete also hier:
einen Zündverteiler für den D16Z5 ausem ED9 an.
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