» [Der Zweite!] VA Achsschenkel fertig :) [23.04.2014] S.46

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17.04.2014, 22:42
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Und wie hast du das mit dem Standlicht geregelt?

pn
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17.04.2014, 22:59
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Ne ne, nutze nicht die denji, nutze echte schwarze klarglascheinis, die sind ja normal H4 und mit standlichtfassung. Meinte das nur wegen dem e zeichen

pn
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17.04.2014, 23:00
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Aso alles klar :)


Verfasst am: 18.04.2014, 14:51
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Ok. Da der TÜV vor der Tür steht, ich den B16 noch nicht eingetragen habe und Serienbremsen vom ej2 fahre, machen wir mal mit meinem BigBrake weiter. Hab vor Ewigkeiten BigBrake Sättel vom einem MB6/MC2 gekauft. Die Halter hat mir ein Kumpel auf der Firma um 2mm aufgedreht, damit die 25mm Scheibe frei läuft.
Fangen wir also mit den Haltern an. Die wurden sandgestrahlt und in RAL 3002 (Karminrot) gepulvert, anschließend neu gefettet und neue Dichtungen spendiert bekommen. Die Bleche für die Bremsbeläge musste ich auch ein wenig anpassen, weil diese durch das Aufdrehen auch zu klein waren. Hier mal ein paar Bilder dazu :)









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pn
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18.04.2014, 22:12
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ich muss sagen deine Bilder sind echt immer geil^^

pn
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18.04.2014, 22:15
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Vielen Dank. Meistens sind es nur Handy Bilder. Ich schieße einfach immer tausende Bilder und sortier später aus. Die Bilder von den Haltern wurden allerdings mit einer DSLR geschossen.

pn
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18.04.2014, 22:20
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Ja, aber das schöne ist, dass man alles drauf erkennt ohne bei einer 2000er leitung 10 stunden warten zu müssen bis irgendwelche 10mx10m bilder geladen sind, so wie es die meisten "klugen" leute hier machen ;)

Macht auf jeden fall spaß hier mit zu lesen, bitte weiter so :D


pn
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18.04.2014, 22:36
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Achso das meinst. Ja bin begeisterter "photoshopper". Die Bilder werden alle auf 800x600 runterskaliert.


Verfasst am: 22.04.2014, 08:44
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Gut, machen wir weiter mit den Sätteln. Die wurden ebenfalls komplett zerlegt, gereinigt, gestrahlt und pulverbeschichtet.




Von Budweg hat dann ein neuer Dichtungssatz und Kolbensatz den Weg zu mir nach Hause und anschließend in die Sättel gefunden.



Abschließend dann die Halter montiert und neue Führungsbleche eingesetzt :yes:




Das war noch nicht alles. Wir sind ja fleißig :D
Die Achsschenkel wurden genau derselben Prozedur unterzogen. Zerlegen, sandstrahlen, pulvern…



Die zwei Sicherungsringe für die Radlager ebenfalls…


Dazu musste ich erfahren wie teuer diese blöden Ankerbleche sind und das es diese nicht im Zubehör gibt, naja 110€ los :/


Zwei neue Ringe für die Radlager bzw. Antriebswellengelenke gab’s auch dazu :)



Stahlflexbremsleitungen dürfen natürlich auch nicht fehlen


Neue Traggelenke


Neue Radlager


Neue VTi Radnaben


Und hier dann mal der gesamte Haufen. Unglaublich wie viel Geld da auf dem Boden liegt, wenn man mal so durchrechnet. Da wird einem manchmal übel :O


Wenn alles klappt, dann kann ich die ganzen Klamotten heute noch einpressen, dann gibt’s die nächsten Bilder, so long… :)

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pn
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22.04.2014, 08:54
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:hrhr:


pn
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24.04.2014, 20:08
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