» Zylinderkopf, Klappe die Zweite

Pfeifen bei ca 2800 u/minNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNach Öl- und Zündkerzenwechsel Ventil klappern. EM2
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Beobachter 
Name: Daniel
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Fahrzeug: zZ Honda Civic Coupé..
Anmeldedatum: 23.10.2010
Beiträge: 7
Wohnort: BaWü
12.07.2011, 17:11
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Hallo,

zunächst noch Danke denen die sich bei meiner letzten Frage bezüglich Standheizungseinbau die Mühe machten mir zu antworten, aber von mir keine Resonanz erhielten.
Entschuldigung, gesundheitlich war diese Zeit nicht besonders rosig.

Nun denn,

mein geliebtes Civic Coupé 125ps Vtec, im letzten Frühjahr gebraucht gekauft weil ich es sehr schön finde.
Kurze Zeit danach, Überhitzungsprobleme. Meine Klima läuft eigentlich nie, fahre lieber mit offenem Fester, Schiebedach. Sobald man längere Strecken, Autobahn unterwegs war, ging die Temperatur nach oben. Man musste die Heizung einschalten damit die Temperatur im erträglichen Bereich blieb.
  1. Diagnose, Thermostat- 1. Werkstattbesuch Honda-Vertragshändler- repariert zurück. "Alles O.K."
    Längere Autobahnfahrt, selbes Problem erneut.
  2. Diagnose, Kopfdichtung- 2. Werkstattbesuch Honda Vertragshändler- repariert zurück. "Jetzt alles O.K."
    (Dank Honda 24 Monate Quality Plus Gebrauchtwagengarantie bis auf Betriebsmittel keine Kosten)
    Mir fiel allerdings auf daß nach Strecken über ca 20km das Auto oft nach Kühlmittel roch, wenn ich mal Wischwasser auffüllte sah man auch feine Kühlwasserspritzer im Motorraum. Gefehlt hat aber nie etwas, zumindest nicht merklich. Es muss also irgendwo ein Winzlöchlein oder -Riss sein.
Letzte Woche Montag, abends normal nach Hause danach noch einkaufen.
Am Morgen danach fahre ich rückwärts aus der Garage, durch die Scheinwerfer bemerke ich einen großen Fleck.
Ich stelle fest Öl!
Auch der Weg zu meiner Garage, eine hübsche Ölspur. Und auf dem Weg zur Werkstatt kann ich genau sehen wie ich Montags gefahren bin, überall eine Tropfenspur Öl..

  1. Diagnose, Simmerring. Seeehr ärgerlich weil recht teuer und von der Garantie nicht abgedeckt. :( Snief.
    2 Tage später der Anruf.
    "1. Diagnose nicht richtig. Nach Abbau diverser Anbauteile stellten wir fest es kommt am Kopf herraus. Wir haben bereits mit der Versicherung telefoniert, bis auf Betriebsmittel wird alles übernommen. Wahrscheinlich bekommen sie aber einen neuen Kopf, da dieser ja bereits letztes Jahr abgefräst wurde und eine neue Dichtung bekommen hat. Er wird auf Verzug geprüft... bla bla bla"
Soweit O.K.

Kann das sein? Zwischen Zylinderkopfdichtung letztes Jahr und jetzt liegen nur ca 2000km.
Das Auto hat nun ca 59.000km.
Wurde evtl ein Fehler gemacht?
Erwähnenswert ist noch, es ist ein Automatik.
Bin mal gespannt auf eure Antworten,

Danke schon mal!

Grüsse Handgas


pn
Elite 

Name: Michael
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Beiträge: 1581
Wohnort: Langenselbold
12.07.2011, 17:32
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kann sein das die den nicht richtig gedichtet haben oder das beim planen was schief gegangen ist...wer weiß, aber sei froh das die das wieder übernehmen ;)

pn
Premium-Member 

Name: Sven
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12.07.2011, 17:37
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Ja das kann sein. Is natürlich mies, aber wie gesagt wenn die das übernehmen dann hast du deine Ruhe wenn was kaputt geht.

pn
Administrator 

Name: Marc
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Beiträge: 52420
Wohnort: Lohmar


Meine eBay-Auktionen:
12.07.2011, 17:38
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Kann auch schon sein, dass die Anzugsmomente zu voreilig angezogen wurden und nicht die Reihenfolge dabei beachtet wurde. Sowas kann man aber nicht nachträglich herausfinden.

pn email
Gast 
12.07.2011, 17:38
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