» CRX Motorprobleme

!HONDA_CRX! · 03.04.2010, 00:57

Es hat so angefangen
ich bin nach hause gefahren und auf einmal macht der Motor dumm rum (Leistungsverlust und er ist nicht mehr richtig rund gelaufen),als ich dann daheim wahr habe ich mich gleich mal auf Fehlersuche begeben dabei ist herausgekommen das der Zahnriemen sehr locker wahr und ein bis zwei Zähne übersprungen hat. Dann habe ich noch entdeckt das der Bremskraftverstärker undicht wahr (hat zwischen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder Luft gezogen.
Bremskraftverstärker habe ich dann abgedichtet, beim Zahnriemen hat es dann aber Schwierigkeiten gegeben.
Auf der Riemenscheibe sind ja vier Markierungen drei davon sind nah beinander und eine ist ein bisschen weiter rechts, ich habe ihn mal auf die einzelne Markierung gestellt (hoffe das wahr richtig so).

Als ich dann soweit fertig wahr wollte ich den Motor starten und er lief, doch die Motorkontrolllampe ist sofort angegangen.
Den Fehlerspeicher habe ich auch ausgelesen Fehlercode 9, das müsste Nockenwellenpositiongeber sein.
Den Fehlerspeicher habe ich schon versucht zu Löschen klappt aber nicht, der sensor müsste ja eigentlich ganz sein da habe ich ja nichts dran gemacht.

Zündung will ich auch noch einstellen vielleicht liegt es ja da dran?

kolbenbolzen · 03.04.2010, 05:57

Kontrolliere lieber nochmal die Steuerzeiten,da wird der Fehler liegen

_CRX*RiceR_ · 03.04.2010, 09:31

Jop, Steuerzeiten! Denk daran, dass auch die Makierungen der NW-Räder passen müssen und nicht nur die von der KW. Am besten nach dem auflegen und spannen des Riemens den Motor 1x durchdrehen (2 volle KW-Umdrehungen). Dann siehste obs passt und musst nicht immer wieder alles auseinander bauen.

Gruß

!HONDA_CRX! · 03.04.2010, 10:12

die Steuerzeiten habe ich schon 2 mal kontrolliert müsste eigentlich alles passen. Das einzige ist halt das ich nicht ganz genau die Kurbelwelle auf die Markierung bekommen liegt ca.2-3mm weiter links.

Habe heute aber was neues entdeckt, der Vorbesitzer hat mit einem Stift Markierungen auf Riemenscheibe und Nockenwellenräder gemacht. Wenn ich jetzt aber alles auf die selbst gemachten Markierungen stell dann zeigen die UP pfeile der nockenwelle nach unten und die Riemenscheibe auf den mittleren der drei Striche die nahe beinander sind.

Ich habe die Vermutung das der Vorbesitzer auf die Falsch eingestellten Steuerzeiten die Zündung eingestellt hat und jetzt wo es stimmt passt der Zündzeitpunkt nicht mehr.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

öhm, nein ^^

ja wie erkläre ich es dir

die einzelne markierung auf der Riemenscheibe ist nicht OT sondern ~16° vor OT also Zündzeitpunkt. kann das sein?

hast du noch die abdeckung des zahnriemens? da sollte auch ne markierung
draufsein

!HONDA_CRX! · 03.04.2010, 10:30

also nochmal soviel ich weiß sind insgesamt 4 Striche auf der Riemenscheibe, 3sind für Zündzeitpunkt und einer ist ein bisschen weiter rechts der müsste für OT sein.
Auf welcher Verkleidung meinst du? den auf der oberen ist ja nichts und auf der unteren ist eine, die kenne ich.

auf welche Markierungen habt ihr den euer Zahnriemen eingestellt?

kolbenbolzen · 03.04.2010, 12:27

Vielleicht hilft es dir ja so

!HONDA_CRX! · 03.04.2010, 13:31

hab den Fehler gefunden die Zündung wahr komplett daneben nachdem ich sie eingestellt habe wahr alles wieder gut.

Oli&Eddy · 03.04.2010, 16:04

!HONDA_CRX!also nochmal soviel ich weiß sind insgesamt 4 Striche auf der Riemenscheibe, 3sind für Zündzeitpunkt und einer ist ein bisschen weiter rechts der müsste für OT sein.

Das haut so schon hin! :yes:

maxrev.de · Gast

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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	03.04.2010, 00:57 zitieren Es hat so angefangen ich bin nach hause gefahren und auf einmal macht der Motor dumm rum (Leistungsverlust und er ist nicht mehr richtig rund gelaufen),als ich dann daheim wahr habe ich mich gleich mal auf Fehlersuche begeben dabei ist herausgekommen das der Zahnriemen sehr locker wahr und ein bis zwei Zähne übersprungen hat. Dann habe ich noch entdeckt das der Bremskraftverstärker undicht wahr (hat zwischen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder Luft gezogen. Bremskraftverstärker habe ich dann abgedichtet, beim Zahnriemen hat es dann aber Schwierigkeiten gegeben. Auf der Riemenscheibe sind ja vier Markierungen drei davon sind nah beinander und eine ist ein bisschen weiter rechts, ich habe ihn mal auf die einzelne Markierung gestellt (hoffe das wahr richtig so). Als ich dann soweit fertig wahr wollte ich den Motor starten und er lief, doch die Motorkontrolllampe ist sofort angegangen. Den Fehlerspeicher habe ich auch ausgelesen Fehlercode 9, das müsste Nockenwellenpositiongeber sein. Den Fehlerspeicher habe ich schon versucht zu Löschen klappt aber nicht, der sensor müsste ja eigentlich ganz sein da habe ich ja nichts dran gemacht. Zündung will ich auch noch einstellen vielleicht liegt es ja da dran? Gefällt mir Teilen twittern
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	03.04.2010, 05:57 zitieren Kontrolliere lieber nochmal die Steuerzeiten,da wird der Fehler liegen
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*_CRXRiceR_** Elite Name: Ole Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 1316 Wohnort: Harpstedt -> Nähe Bremen	03.04.2010, 09:31 zitieren Jop, Steuerzeiten! Denk daran, dass auch die Makierungen der NW-Räder passen müssen und nicht nur die von der KW. Am besten nach dem auflegen und spannen des Riemens den Motor 1x durchdrehen (2 volle KW-Umdrehungen). Dann siehste obs passt und musst nicht immer wieder alles auseinander bauen. Gruß
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	03.04.2010, 10:12 zitieren die Steuerzeiten habe ich schon 2 mal kontrolliert müsste eigentlich alles passen. Das einzige ist halt das ich nicht ganz genau die Kurbelwelle auf die Markierung bekommen liegt ca.2-3mm weiter links. Habe heute aber was neues entdeckt, der Vorbesitzer hat mit einem Stift Markierungen auf Riemenscheibe und Nockenwellenräder gemacht. Wenn ich jetzt aber alles auf die selbst gemachten Markierungen stell dann zeigen die UP pfeile der nockenwelle nach unten und die Riemenscheibe auf den mittleren der drei Striche die nahe beinander sind. Ich habe die Vermutung das der Vorbesitzer auf die Falsch eingestellten Steuerzeiten die Zündung eingestellt hat und jetzt wo es stimmt passt der Zündzeitpunkt nicht mehr.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.04.2010, 10:18 zitieren öhm, nein ^^ ja wie erkläre ich es dir die einzelne markierung auf der Riemenscheibe ist nicht OT sondern ~16° vor OT also Zündzeitpunkt. kann das sein? hast du noch die abdeckung des zahnriemens? da sollte auch ne markierung draufsein
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	03.04.2010, 10:30 zitieren also nochmal soviel ich weiß sind insgesamt 4 Striche auf der Riemenscheibe, 3sind für Zündzeitpunkt und einer ist ein bisschen weiter rechts der müsste für OT sein. Auf welcher Verkleidung meinst du? den auf der oberen ist ja nichts und auf der unteren ist eine, die kenne ich. auf welche Markierungen habt ihr den euer Zahnriemen eingestellt?
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	03.04.2010, 12:27 zitieren Vielleicht hilft es dir ja so Zahnriemen DOHC ED9.BMP - [Bild vergrößern]
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	03.04.2010, 13:31 zitieren hab den Fehler gefunden die Zündung wahr komplett daneben nachdem ich sie eingestellt habe wahr alles wieder gut.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	03.04.2010, 16:04 zitieren !HONDA_CRX!also nochmal soviel ich weiß sind insgesamt 4 Striche auf der Riemenscheibe, 3sind für Zündzeitpunkt und einer ist ein bisschen weiter rechts der müsste für OT sein. Das haut so schon hin!
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maxrev.de Gast	03.04.2010, 16:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Motorprobleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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