Forum»CRX ED9 springt nicht mehr an
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| Newbie Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 23 Chats: 39 | Hallo zusammen, Bin seit knapp einer woche ziemlich fertig mit der welt weil mein auto aufeinmal ausging orange/gelbe leuchte ging an und motor sprang nicht mehr an. Hab mich hier bisschen durch das forum gelesen und hab oft vom verteiler gehört. hab die verteilerkape gewechselt. Trotzdem nichts. Meine nächste vermutung wäre der zahnriemen gewesen das er übergesprungen ist. So mein problem ist ich bin in der ausbildung und habe kein bock jetzt den zahnriemen zu wechseln geld abzublechen und siehe da passiert trotzdem nichts. Kann mir irgendjemand mit gleichen problemen helfen? bin auf das auto angewiesen und ausserdem vermisse ich mein Soundgeräusch vom doppelmohr 2x114  ne aber mal ehrlich bin voll am ende und habe keine ahnung. Schnelle hilfreiche antwort wäre super. ciao Angelo |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | lese doch mal den fehlercode aus, wenn du nicht weisst wie: klappe den teppich im beifahrer fussraum hoch, dort ist dann unter dem handschuhfach am boden das steuergerät. dann schalte die zündung an. dann blinkt die ecu einmal. jedes weiter blonken musst du zählen, bis eine pause kommt. wie oft es geblinkt hat, schreibst du hier rein. findest du auch unter der suche: fehlercode auslesen dannach kan man dir helfen |
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| Newbie Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 23 Chats: 39 | Moin danke für die schnelle antwort. Das was du beschrieben hast habe ich schon getan es blinkt nach zündung einmal und dann gar nicht mehr. Kann es der Zahnriemen sein das er übergesprungen ist und somit die zündzeitpunkte verschoben wurden sind? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wenn er nur einmal blinkt ist das normal. dann muss etwas and er zündeinheit sein. zündspule evtl hinüber. mal kappe abschrauben und den wiederstand messen |
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| Newbie Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 23 Chats: 39 | hab ich auch schon messen lassen alles soweit in ordnung. benzinpumpe kontrolliert alles ok aber trotzdem springt er nicht an. Was hälst du denn davon mit dem zahnriemen übergesprungen? meinst du wenn ich ihn wechseln lasse den zahnriemen und dann die zündzeitpunkte eingestellt werden wider das er dann läuft? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wenn der zahnriemen um einen zahn überspringt, springt er trotzdem noch an. wie waren die werte beim zündverteiler? in ordnung hat nichts zu heißen, die werte sind für uns hier wichtig. versucht er zu starten? also macht der anlasser noch klick? |
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| Newbie Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 23 Chats: 39 | jap der anlasser macht auch geräusche. ich weiss halt nicht vom vorgänger wann der zahnriemen das letzte mal gewechselt wurden ist und n kfz mechaniker aus meinem bekanntenkreis meinte das wenn der zahnriemen übergesprungen ist und die zündzeitpunkte nicht mehr stimmen gibts kein funken und springt natürlich auch nicht an. Die Messwerte kann ich jetz nicht genau sagen leider aber mein bekannter der sich damit auskennt meint das er in ordnung ist. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ist überhaupt der zahnriemen noch drauf? |
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| Newbie Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 23 Chats: 39 | ja der zahnriemen ist drauf wenn ich vorm auto stehe ist der zahnriemen an der ersten nockenwelle straff und an der zweiten eher lockerer,sodass man ihn runterschieben könnte. hast du ne ahnung wie die totpunkte stehen müssen dann kann ich mir sicher sein ob es daran liegt das er übergesprungen ist. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | weiß es nicht aus dem kopf, aber hier hast du schonmal das werkstatthandbuch http://www.maxrev.de/viewtopic,mode,attach,id,25781.htm |
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