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Master 

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04.01.2015, 10:40
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Flo2u

Haste mal einen motor gehabt mit 0.08mm und 0.09mm kolbenspiel?
Aufjedenfall muss 0.09mm eingehalten..bei 350ps ist 0.09mm gut..wenn du 800 und mehr hast ist 0.1 besser..die Kompressionsringe fertigt cp immer etwas enger und muss sowieso für turbo auf mehr spiel gebracht werden. 0.08 ist zueng und bekommst riefen in kolben und zylinderwand. Das sind meine erfahrungen.


pn
Junior 
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04.01.2015, 17:44
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1HGEJ2Flo2u

Haste mal einen motor gehabt mit 0.08mm und 0.09mm kolbenspiel?
Aufjedenfall muss 0.09mm eingehalten..bei 350ps ist 0.09mm gut..wenn du 800 und mehr hast ist 0.1 besser..die Kompressionsringe fertigt cp immer etwas enger und muss sowieso für turbo auf mehr spiel gebracht werden. 0.08 ist zueng und bekommst riefen in kolben und zylinderwand. Das sind meine erfahrungen.

das stoßspiel der ringe muss immer angepasst werden.

und ob nun 0,08mm, oder 0,1mm macht sicher nich den unterschied. die riefen kamen sicher woanders her, z.b. falsches stoßspiel der ringe.

hab meine cp kolben und ringe nach anleitung eingebaut, also 0,09mm laufspiel, klappert schon ziemlich laut.


 1x  bearbeitet
pn
Junior 

Name: Daniel
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08.01.2015, 17:16
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Na wenn das so ist bleibe ich bei den 0,09 mm
Die 350ps bin ich mit Serieninnereien mit 2,5 mm cometic dichtung gefahren
Dann sind die kolbenstege durchgebrochen

Und deshalb verstärke ich den motor mit die cp kolben egal pleuel verstärkte acl ölpumpe usw.....

Und jetzt Frage ich mich muss ich die teile wieder abstimmen lassen oder kann ich ganz normal mit den neuen kolben-pleuel fahren?


pn
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Name: Kai
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Beiträge: 3684
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09.01.2015, 07:46
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Wenn die Verdichtung die gleiche ist musst du nicht neu abstimmen lassen... kannst es aber weil die neuen Teile ja mehr aushalten ;)

pn
Gast 
09.01.2015, 07:46
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