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pilot-em1 · 11.09.2012, 17:52

hallo,

mein b16a2 läuft unruhig im leerlauf und hat weniger leistung im niedrigen
drehzahl bereich. ab 3500 umdrehungen habe ich wieder volle leistung die
vmax passt auch. der 2. zylinder reagiert nicht wenn zündkabel rausgezogen wird.
neue zündkerzen habe ich rein, neues zündkabel habe ich ebenfalls ausprobiert,
zündkabel gibt funken ab wenn man es abzieht, einspritzdüsen wurden auch getauscht jedoch keine veränderung.

woran kann das sonst noch liegen?

Heizer_Sascha · 11.09.2012, 18:16

zündspule kaputt

edit

achso gibt zündfunken

mal kompression messen und fals du es noch nie gemacht hast ventile einstellen für den zylinder zu stark verstellte ventile und er verbrennt nicht mehr richtig.

zahnriemen sitz aber noch auf den zahn genau? kann auch 1 zahn übersprungen sein

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Vielleicht zieht er auch Falschluft. Irgendein Unterdruckschlauch defekt, Krümmer gerissen o.ä.

pilot-em1 · 11.09.2012, 18:32

Okay ich lass kompression prüfen. Zahnriemen muss ich überprüfen. Falls 1zahn übersprungen wäre. Is es dann so
Das 1zylinder nicht rund läuft??

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Neee, dann läuft nicht nur 1 Zylinder falsch, sondern alle 4.

Sprüh mal beim Standgas die Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger ein. Wenn er dann kurzfristig schneller bzw besser läuft, zieht er irgendwo dort Falschluft.

pilot-em1 · 11.09.2012, 18:51

Okay probiere ich morgen aus. Wie finde ich heraus ob der krümmer n riss hat?

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Abschirmblech abbauen. dann kannst schonmal von oben alles sehen. Schön mit ner guten Lampe leuchten. Von unten auch alles ableuchten. Meistens hört man ihn aber im kalten Zustand, ist dann etwas lauter.

pilot-em1 · 11.09.2012, 19:05

Ok danke

maxrev.de · Gast

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pilot-em1 Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: civic em1 Anmeldedatum: 10.09.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Babenhausen	11.09.2012, 17:52 zitieren hallo, mein b16a2 läuft unruhig im leerlauf und hat weniger leistung im niedrigen drehzahl bereich. ab 3500 umdrehungen habe ich wieder volle leistung die vmax passt auch. der 2. zylinder reagiert nicht wenn zündkabel rausgezogen wird. neue zündkerzen habe ich rein, neues zündkabel habe ich ebenfalls ausprobiert, zündkabel gibt funken ab wenn man es abzieht, einspritzdüsen wurden auch getauscht jedoch keine veränderung. woran kann das sonst noch liegen? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	11.09.2012, 18:16 zitieren zündspule kaputt edit achso gibt zündfunken mal kompression messen und fals du es noch nie gemacht hast ventile einstellen für den zylinder zu stark verstellte ventile und er verbrennt nicht mehr richtig. zahnriemen sitz aber noch auf den zahn genau? kann auch 1 zahn übersprungen sein 1x bearbeitet
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	11.09.2012, 18:27 zitieren Vielleicht zieht er auch Falschluft. Irgendein Unterdruckschlauch defekt, Krümmer gerissen o.ä.
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pilot-em1 Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: civic em1 Anmeldedatum: 10.09.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Babenhausen	11.09.2012, 18:32 zitieren Okay ich lass kompression prüfen. Zahnriemen muss ich überprüfen. Falls 1zahn übersprungen wäre. Is es dann so Das 1zylinder nicht rund läuft??
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	11.09.2012, 18:35 zitieren Neee, dann läuft nicht nur 1 Zylinder falsch, sondern alle 4. Sprüh mal beim Standgas die Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger ein. Wenn er dann kurzfristig schneller bzw besser läuft, zieht er irgendwo dort Falschluft.
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pilot-em1 Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: civic em1 Anmeldedatum: 10.09.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Babenhausen	11.09.2012, 18:51 zitieren Okay probiere ich morgen aus. Wie finde ich heraus ob der krümmer n riss hat? Verfasst am: 11.09.2012, 18:53 zitieren Was ich komisch finde ist das bei den 1. 3. 4. Zylinder wenn ich die zündkabep bei laufenden motor abzieh reagiert der motor jedoch beim 2.zylinder nixht.
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	11.09.2012, 18:54 zitieren Abschirmblech abbauen. dann kannst schonmal von oben alles sehen. Schön mit ner guten Lampe leuchten. Von unten auch alles ableuchten. Meistens hört man ihn aber im kalten Zustand, ist dann etwas lauter. Verfasst am: 11.09.2012, 18:55 zitieren pilot-em1Was ich komisch finde ist das bei den 1. 3. 4. Zylinder wenn ich die zündkabep bei laufenden motor abzieh reagiert der motor jedoch beim 2.zylinder nixht. Dann liegt ein Fehler beim 2. Zylinder. Zündkabel, Zündkerze, Verteiler, evtl Ventile. Prüf mal die Kabel und kerze, da schätze ich den Fehler ein
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pilot-em1 Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: civic em1 Anmeldedatum: 10.09.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Babenhausen	11.09.2012, 19:05 zitieren Ok danke
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maxrev.de Gast	13.11.2012, 10:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "close please" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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