» Bomberpilots Eg @ Tracktool *Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !! *
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 |  25.04.2015, 18:53zitieren |
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Premium-Member   Name: Benjamin Geschlecht:  Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol | 25.04.2015, 19:25 zitieren fein so ein fertig produkt zu sehen! steht auf alle fälle super auf den beinen  glückwunsch zur fahrerischen leistung *gg* |
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Premium-Member  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 26.04.2015, 05:23 zitieren Frage an die Reifenspezies.... auf der Nordschleife hatte ich mit den RSR keine Probleme, gestern beim Slalom (bin auch 25 Turns gefahren) habe ich gemerkt das die Flanke vom Profil stark abbaut, aber nur vorne. hinten keine Probleme. Fahre vorne 1,55° Sturz und 2,1Bar Druck. Kann mir jemand sagen wie und ob ich das weg bekomme?  |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | 26.04.2015, 09:10 zitieren mit neuen reifen... |
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Premium-Member  Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City | 26.04.2015, 09:21 zitieren Da du auf der Nordschleife keine Probleme hattest, aber beim Slalom gehe ich davon aus, dass dein Wagen auf schnelle und häufige Lastwechsel mit genau dieser Verschleißerscheinung reagiert... Genauere Erklärungen hab ich dafür aber auch nicht.. :/ |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 26.04.2015, 10:46 zitieren   Mehr Sturz, weniger Sturz, Spur, Druck.... |
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Senior  Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW | 26.04.2015, 11:14 zitieren Nen genauen Grund kann ich dir nicht liefern, aber ich würd etwas mehr negativ spur versuchen bei so nem Reifenbild. Desweiteren ich kann dir sowas ans Herz legen: http://www.ebay.de/itm/Racing-Tyre-Thermometer-Tire-Probe-Kit-Pyrometer-Adjustable-Needle-Probe-/281672096453?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4194f71ac5 Anzeige Damit solltest einfach herausfinden was falsch läuft, innen heißer als anderswo zu viel Sturz, mittig heißer zu viel Druck, etc Macht bei deinem Anwendungsfall Sinn und kostet nicht die Welt |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH | 26.04.2015, 17:39 zitieren Ich wollte es auch gerade fragen,was sagt denn deine Laufflächentemperatur??? Die ist ein sehr guter Indikator über Luftdruck und Achswerte. |
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen | 26.04.2015, 20:10 zitieren Würde mit etwas mehr negativen Sturz fahren und leichte vor Spur auf der Vorderachse. Luftdruck musste halt testen mal mehr mal wenigre drauf wie sich das Auto verhält und Reifen natürlich oder halt über die Temperatur |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 26.04.2015, 21:54 zitieren Das mit der Temperatur habe ich nicht testen können..... habe mir eben ein Thermometer bestellt. Werde auch diese Woche nochmal zum vermessen fahren. Denke der Fahrwerksmann weiß warum das ist  werde weiter berichten |
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| Gast | 12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool *Video Turbo Dynorun !!" S.159 !! *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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