» P30 per obd2 auslesen

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Hi Freunde,

also ich mal wieder mit einer meiner *komischen* Ideen ;-)

Ich interessiere mich für das AUSLESEN einer NICHT OBD2 ECU ... ;-)

Da sind mir volgende Gedankengeister begegnet.

Das Steuerteil vom B16A2 ist doch hier zu Lande normalerweise die *P30*
also nur mit dem kleinen überbrückungsstecker mit dem man per blinkender Motorkontrollleuchte die Fehlercodes ablesen kann ...

Ich habe als momentanen Dayli einen Ford Fiesta 96 der doch tatsächlich einen OBD2 Stecker im Fahrerfußraum hat ... zwar sämmtliche Kabel hinten dran an dem Stecker, jedoch nicht auslesefähig ...

Mein Gedanke :

Was ist wenn ich den OBD2 Stecker aus dem Fiesta nehme, wäre die Idee richtig das man einfach nur dementsprechende Kabel vom P30 quasi anzapfen könnte um den Stecker im Beifahrerfußraum des Civics an zu bringen. Um ihn anschließend mittels OBD2 Bluetooth ( übers Handy ( Torque ) oder PC Diagnose ) auslesen kann !?

ICh meine kann ja sein das sowas irgendwie möglich ist um nicht gleich wieder nen ganzen Kabelbaum wechseln zu müssen *g*

Wäre cool wenn sich da ma einer mit beschäftigt hat und vieleicht mal ein paar Infos dazu hat ;-)

Flenn · 06.07.2013, 10:32

Gibt Adapter von OBD2 auf den Honda-Diagnosestecker.

Denke mal das du damit aber nur die Fehlercodes ausgelesen bekommst...

Dachte an sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/Honda-Adapter-fur-Diagnosegerat-Diagnose-OBD-OBD2-neu-/160995124996?pt=Elektroger%C3%83%C2%A4te&hash=item257c0ea704 ^Anzeige

Gruss - Gerd

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Ah na hey das is doch schon mal was wert ;-)

Was mich interessieren würde wären Dinge auslesen wie :

Drehzahl
Geschwindigkeit
Fehlercodes
Temperaturen
Luftmenge
Sensoren

Naja eigentlich so das volle Programm, nur eben aus lesen zu können ... das einzigste was sein sollte evtl. i welche Fehlercodes bzw. den Fehlerspeicher dann zu löschen.

Das würd mich halt ziemlich reizen ... ;-)

Flenn · 06.07.2013, 10:44

Hab den Adapter sogar irgendwo rumliegen^^

Nur noch nicht getestet, da mein EJ9 direktes OBD2 hat und mein EG3@B16 noch im Umbau ist...

Freundeskreis fährt nur EG3 >>> die haben ja noch die LED an der ECU...

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Ja ich bin grad echt am überlegen den Stecker da zu holen in der bucht ;-)

Die Frage ist nur was nun wirklich Möglich ist, welche Kabel man vom Steuerteil anzapfen müsste um dies oder jenes aus lesen zu können ;-)

Denn "Plus" und "Minus" hab ich schon ma gefunden ... *lach*

Flenn · 06.07.2013, 11:04

Wenn man Google nach "OBD2-Stecker nachrüsten" fragt, bekommt man ne Menge Anleitungen - jedoch meist aus der VW-Ecke.

Da kenn ich mich aber nicht aus - kann sein das bei denen der Kabelbaum schon dafür vorbereitet ist, und die schon nen OBD2-Kabelbaum haben (wie der EJ9-PreFace bei uns) ...

Ist ja auch die Frage ob das Steuergerät überhaupt was damit anfangen kann - also mit dem OBD2-Stecker...

Frag mich gerade:
Fahren doch hier einige OBD2-Fahrzeuge mit Kabelbaumadapter auf OBD1 und nem "gechipptem" P28/P30...
Jetzt ist die Frage, ob bei denen noch der OBD2-Stecker voll funktionsfähig ist ?

Gruss - Gerd

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

So ich hab mir jetzt mal dieses Kabel besorgt für den 3 Poligen Stecker auf OBD ( 16 Polig ) ...

Ich bin echt überrascht, was man damit so alles machen kann :

Sensorik auslesen
Fehler Codes auslesen
Fehler Codes löschen
Drehzahl
Temperatur
Tankanzeige

Getestet mit :

Samsung Galaxy S3
Elm 327 ( Bluetooth ) Diagnose Interface
Android App "Torque" als Vollversion
"Auto Arzt" App

Getestet mit dem PC ( Notebook ) über die Programme :

ProScan
OBD Diag
Digimoto

Also waren die 11,82 Euro, bei der Bucht ne echt gute Investition ( finde ich )

Allerdings ist der gesamte Kostenaufwand echt nur für Liebhaber ...

Bluetooth OBD Diagnose Interface : 12 Euro
OBD 16 Pool Stecker auf 3 Pool Honda (ältere Modelle ) 11,82 Euro
Software in Vollversionen ca. 50 Euro
IBM Thinkpad R60 ( Notebook ) 175 Euro

Naja so wild is das nicht es lassen Sich alles OBD Fahrzeuge damit auslesen und teilweise sogar tiefen Diagnose zu erledigen ... wie IST und Soll Werte Prüfen, Airbag, Schließanlage und soweiter ... ;-)

nicht schlecht *g*

Flenn · 26.07.2013, 19:24

Klingt doch gut.
Hatte bei dem 3-Pin-Adapter eigentlich damit gerechnet, das der nur Fehlercodes auslesen/löschen unterstützt.

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Joa das dachte ich auch erst, mein Chef meinte so das die Fahrzeuge mit dem 16 pooligen Stecker ... ein Kabel Plus, ein Kabel Minus und die restlichen Pins jeweils für ein oder mehrere Steuerteile im Auto gedacht sind ...

Das heist der 3 Polige Stecker beim EG zum Beispiel ist nur die Stromversorgung und der Diagnoseanschluss für Das Motorsteuergerät und die Sensoren mit den es arbeitet ... Das heist wenn ich jetzt ein Airbag oder ABS oder sonst was hätte Kann ich das natürlich dann nicht auslesen da z.B die P30 ECU ... keine Kommunikation herstellen könnte zum Airbagsteuerteil oder ABS-Block ... DA muss man dann wiederrum beim Mäusekino ( Anzeige in den Amaturen ) auf manuelle Faherlsuche gehen ... Aber Wayne ... ich hab weder Abs noch Airbag oder sonst son Schnulli ... wäre nur mehr Zeug was kaputt gehen kann *g* ;-)

Wenn man das doch haben wollen würde, müsste man von jedem einzelnen System ( Steuerteil ) im Fahrzeug ein bestimmtes Kabel anzapfen auf den dementsprechenden Pin legen um quasi den EG Civic per 16 Poligen OBD ... vollständig auslesen zu können ... wäre in der Theorie möglich, is nur ein MEGA Aufwand ... und mir gings ja nur ums Motorsteuerteil ;-)

wuseldusel · 27.07.2013, 04:51

tomcic81Joa das dachte ich auch erst, mein Chef meinte so das die Fahrzeuge mit dem 16 pooligen Stecker ... ein Kabel Plus, ein Kabel Minus und die restlichen Pins jeweils für ein oder mehrere Steuerteile im Auto gedacht sind ...

Das heist der 3 Polige Stecker beim EG zum Beispiel ist nur die Stromversorgung und der Diagnoseanschluss für Das Motorsteuergerät und die Sensoren mit den es arbeitet ... Das heist wenn ich jetzt ein Airbag oder ABS oder sonst was hätte Kann ich das natürlich dann nicht auslesen da z.B die P30 ECU ... keine Kommunikation herstellen könnte zum Airbagsteuerteil oder ABS-Block ... DA muss man dann wiederrum beim Mäusekino ( Anzeige in den Amaturen ) auf manuelle Faherlsuche gehen ... Aber Wayne ... ich hab weder Abs noch Airbag oder sonst son Schnulli ... wäre nur mehr Zeug was kaputt gehen kann *g*

Wenn man das doch haben wollen würde, müsste man von jedem einzelnen System ( Steuerteil ) im Fahrzeug ein bestimmtes Kabel anzapfen auf den dementsprechenden Pin legen um quasi den EG Civic per 16 Poligen OBD ... vollständig auslesen zu können ... wäre in der Theorie möglich, is nur ein MEGA Aufwand ... und mir gings ja nur ums Motorsteuerteil

ABS- und Airbag-Steuergerät können zum Fehlerauslesen und -löschen auch mit dem 3-poligen Diagnoseanschluss angesprochen werden. Die notwendigen Kabel sind in den Kabelbäumen vorhanden.

Das ABS-Steuergerät der EG/EJ-Serie besitzt noch einen zusätzlichen Diagnoseanschluss unter dem Beifahrersitz. Mithilfe eines speziellen ABS-Testgerätes kann dort die einzelnen Steuerteile des ABS-Systemes auf Funktion prüfen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	06.07.2013, 10:27 zitieren Hi Freunde, also ich mal wieder mit einer meiner komischen Ideen Ich interessiere mich für das AUSLESEN einer NICHT OBD2 ECU ... Da sind mir volgende Gedankengeister begegnet. Das Steuerteil vom B16A2 ist doch hier zu Lande normalerweise die P30 also nur mit dem kleinen überbrückungsstecker mit dem man per blinkender Motorkontrollleuchte die Fehlercodes ablesen kann ... Ich habe als momentanen Dayli einen Ford Fiesta 96 der doch tatsächlich einen OBD2 Stecker im Fahrerfußraum hat ... zwar sämmtliche Kabel hinten dran an dem Stecker, jedoch nicht auslesefähig ... Mein Gedanke : Was ist wenn ich den OBD2 Stecker aus dem Fiesta nehme, wäre die Idee richtig das man einfach nur dementsprechende Kabel vom P30 quasi anzapfen könnte um den Stecker im Beifahrerfußraum des Civics an zu bringen. Um ihn anschließend mittels OBD2 Bluetooth ( übers Handy ( Torque ) oder PC Diagnose ) auslesen kann !? ICh meine kann ja sein das sowas irgendwie möglich ist um nicht gleich wieder nen ganzen Kabelbaum wechseln zu müssen g Wäre cool wenn sich da ma einer mit beschäftigt hat und vieleicht mal ein paar Infos dazu hat Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig	06.07.2013, 10:32 zitieren Gibt Adapter von OBD2 auf den Honda-Diagnosestecker. Denke mal das du damit aber nur die Fehlercodes ausgelesen bekommst... Dachte an sowas hier: http://www.ebay.de/itm/Honda-Adapter-fur-Diagnosegerat-Diagnose-OBD-OBD2-neu-/160995124996?pt=Elektroger%C3%83%C2%A4te&hash=item257c0ea704 ^Anzeige Gruss - Gerd 1x bearbeitet
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	06.07.2013, 10:38 zitieren Ah na hey das is doch schon mal was wert Was mich interessieren würde wären Dinge auslesen wie : Drehzahl Geschwindigkeit Fehlercodes Temperaturen Luftmenge Sensoren Naja eigentlich so das volle Programm, nur eben aus lesen zu können ... das einzigste was sein sollte evtl. i welche Fehlercodes bzw. den Fehlerspeicher dann zu löschen. Das würd mich halt ziemlich reizen ...
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig	06.07.2013, 10:44 zitieren Hab den Adapter sogar irgendwo rumliegen^^ Nur noch nicht getestet, da mein EJ9 direktes OBD2 hat und mein EG3@B16 noch im Umbau ist... Freundeskreis fährt nur EG3 >>> die haben ja noch die LED an der ECU...
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	06.07.2013, 10:48 zitieren Ja ich bin grad echt am überlegen den Stecker da zu holen in der bucht Die Frage ist nur was nun wirklich Möglich ist, welche Kabel man vom Steuerteil anzapfen müsste um dies oder jenes aus lesen zu können Denn "Plus" und "Minus" hab ich schon ma gefunden ... lach
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig	06.07.2013, 11:04 zitieren Wenn man Google nach "OBD2-Stecker nachrüsten" fragt, bekommt man ne Menge Anleitungen - jedoch meist aus der VW-Ecke. Da kenn ich mich aber nicht aus - kann sein das bei denen der Kabelbaum schon dafür vorbereitet ist, und die schon nen OBD2-Kabelbaum haben (wie der EJ9-PreFace bei uns) ... Ist ja auch die Frage ob das Steuergerät überhaupt was damit anfangen kann - also mit dem OBD2-Stecker... Frag mich gerade: Fahren doch hier einige OBD2-Fahrzeuge mit Kabelbaumadapter auf OBD1 und nem "gechipptem" P28/P30... Jetzt ist die Frage, ob bei denen noch der OBD2-Stecker voll funktionsfähig ist ? Gruss - Gerd
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	26.07.2013, 18:28 zitieren So ich hab mir jetzt mal dieses Kabel besorgt für den 3 Poligen Stecker auf OBD ( 16 Polig ) ... Ich bin echt überrascht, was man damit so alles machen kann : Sensorik auslesen Fehler Codes auslesen Fehler Codes löschen Drehzahl Temperatur Tankanzeige Getestet mit : Samsung Galaxy S3 Elm 327 ( Bluetooth ) Diagnose Interface Android App "Torque" als Vollversion "Auto Arzt" App Getestet mit dem PC ( Notebook ) über die Programme : ProScan OBD Diag Digimoto Also waren die 11,82 Euro, bei der Bucht ne echt gute Investition ( finde ich ) Allerdings ist der gesamte Kostenaufwand echt nur für Liebhaber ... Bluetooth OBD Diagnose Interface : 12 Euro OBD 16 Pool Stecker auf 3 Pool Honda (ältere Modelle ) 11,82 Euro Software in Vollversionen ca. 50 Euro IBM Thinkpad R60 ( Notebook ) 175 Euro Naja so wild is das nicht es lassen Sich alles OBD Fahrzeuge damit auslesen und teilweise sogar tiefen Diagnose zu erledigen ... wie IST und Soll Werte Prüfen, Airbag, Schließanlage und soweiter ... nicht schlecht g 1x bearbeitet
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig	26.07.2013, 19:24 zitieren Klingt doch gut. Hatte bei dem 3-Pin-Adapter eigentlich damit gerechnet, das der nur Fehlercodes auslesen/löschen unterstützt.
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	26.07.2013, 19:37 zitieren Joa das dachte ich auch erst, mein Chef meinte so das die Fahrzeuge mit dem 16 pooligen Stecker ... ein Kabel Plus, ein Kabel Minus und die restlichen Pins jeweils für ein oder mehrere Steuerteile im Auto gedacht sind ... Das heist der 3 Polige Stecker beim EG zum Beispiel ist nur die Stromversorgung und der Diagnoseanschluss für Das Motorsteuergerät und die Sensoren mit den es arbeitet ... Das heist wenn ich jetzt ein Airbag oder ABS oder sonst was hätte Kann ich das natürlich dann nicht auslesen da z.B die P30 ECU ... keine Kommunikation herstellen könnte zum Airbagsteuerteil oder ABS-Block ... DA muss man dann wiederrum beim Mäusekino ( Anzeige in den Amaturen ) auf manuelle Faherlsuche gehen ... Aber Wayne ... ich hab weder Abs noch Airbag oder sonst son Schnulli ... wäre nur mehr Zeug was kaputt gehen kann g Wenn man das doch haben wollen würde, müsste man von jedem einzelnen System ( Steuerteil ) im Fahrzeug ein bestimmtes Kabel anzapfen auf den dementsprechenden Pin legen um quasi den EG Civic per 16 Poligen OBD ... vollständig auslesen zu können ... wäre in der Theorie möglich, is nur ein MEGA Aufwand ... und mir gings ja nur ums Motorsteuerteil
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	27.07.2013, 04:51 zitieren tomcic81Joa das dachte ich auch erst, mein Chef meinte so das die Fahrzeuge mit dem 16 pooligen Stecker ... ein Kabel Plus, ein Kabel Minus und die restlichen Pins jeweils für ein oder mehrere Steuerteile im Auto gedacht sind ... Das heist der 3 Polige Stecker beim EG zum Beispiel ist nur die Stromversorgung und der Diagnoseanschluss für Das Motorsteuergerät und die Sensoren mit den es arbeitet ... Das heist wenn ich jetzt ein Airbag oder ABS oder sonst was hätte Kann ich das natürlich dann nicht auslesen da z.B die P30 ECU ... keine Kommunikation herstellen könnte zum Airbagsteuerteil oder ABS-Block ... DA muss man dann wiederrum beim Mäusekino ( Anzeige in den Amaturen ) auf manuelle Faherlsuche gehen ... Aber Wayne ... ich hab weder Abs noch Airbag oder sonst son Schnulli ... wäre nur mehr Zeug was kaputt gehen kann g Wenn man das doch haben wollen würde, müsste man von jedem einzelnen System ( Steuerteil ) im Fahrzeug ein bestimmtes Kabel anzapfen auf den dementsprechenden Pin legen um quasi den EG Civic per 16 Poligen OBD ... vollständig auslesen zu können ... wäre in der Theorie möglich, is nur ein MEGA Aufwand ... und mir gings ja nur ums Motorsteuerteil ABS- und Airbag-Steuergerät können zum Fehlerauslesen und -löschen auch mit dem 3-poligen Diagnoseanschluss angesprochen werden. Die notwendigen Kabel sind in den Kabelbäumen vorhanden. Das ABS-Steuergerät der EG/EJ-Serie besitzt noch einen zusätzlichen Diagnoseanschluss unter dem Beifahrersitz. Mithilfe eines speziellen ABS-Testgerätes kann dort die einzelnen Steuerteile des ABS-Systemes auf Funktion prüfen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 13:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "P30 per obd2 auslesen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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