» bei hoher Drehzahl schalten - Gedenksekunde

civic67 · 04.09.2017, 17:21

Hi Leute, habe ein wenig Trouble mit meinem Z, letzens habe ich auf der Autobahnauffahrt voll beschleunigt bis kurz vorm Begrenzer (mache ich eher selten), habe schnell geschaltet und plötzlich ein Gefühl als würde man gegen eine Wand fahren (max 1 Sek), IMA ging auf "laden", dann ein Schlag in den Rücken -> volle Beschleunigung und IMA Unterstützung.

Das ist mir neu, bei meinem alten Autos (Civic/Alfa/Toyota) war das nie der Fall und ich behaupte mal das ich ganz gut schnell schalten kann (7 Jahre FS), aber beim Z denke ich das die Elektronik da nicht mitkommt so schnell, andrerseits sieht man in Youtube genug Videos von 0-100 und da ist das nicht der Fall...sogar wenn die Leute am Begrenzer hängen und dann schalten...hat jemand eine Idee bzw.habt ihr das auch schon erlebt??

SPY#-2194 · 06.09.2017, 00:25

Schlechtes timing in Bezug auf Gasfuss zuerst runter genommen und dann erst Kupplung getreten? Damit würde IMA ja einen Schubbetrieb erkennen und eben auf Laden umschalten.

Geht beim CR-Z nicht sogar "flat shift"?

Ich kann (möchte) mich nicht erinnern...

msu-driver · 07.09.2017, 12:50

Das Steuergerät hält nach dem Auskuppel noch eine "relativ lange" Zeit Einspritzung und Zündung aktiv. Das macht es aber unmöglich, während dessen wieder gas zu geben. Abhilfe schafft da nur per Hondata die Zeiten runter zu setzen oder alternativ beim Kuppel noch kurz auf dem Gas zu bleiben damit er nicht in diesen Modus geht...

civic67 · 07.09.2017, 13:54

Danke für die Antworten. Mir ist auch aufgefallen das es am ASR liegen kann, habe vom 2. in 3. geschaltet und hatte vielleicht kurz Wheelspin so das es eingegriffen hat und Leistung weggenommen hat? Weil 1 Sekunde keine Leistung habe ich bei niedrigeren Drehzahlen bei z.b. 5000 RPM nicht, da geht alles "normal"

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bei hoher Drehzahl schalten - Gedenksekunde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
civic67 Junior Anmeldedatum: 15.06.2015 Beiträge: 65 Wohnort: Wr. Neustadt	04.09.2017, 17:21 zitieren Hi Leute, habe ein wenig Trouble mit meinem Z, letzens habe ich auf der Autobahnauffahrt voll beschleunigt bis kurz vorm Begrenzer (mache ich eher selten), habe schnell geschaltet und plötzlich ein Gefühl als würde man gegen eine Wand fahren (max 1 Sek), IMA ging auf "laden", dann ein Schlag in den Rücken -> volle Beschleunigung und IMA Unterstützung. Das ist mir neu, bei meinem alten Autos (Civic/Alfa/Toyota) war das nie der Fall und ich behaupte mal das ich ganz gut schnell schalten kann (7 Jahre FS), aber beim Z denke ich das die Elektronik da nicht mitkommt so schnell, andrerseits sieht man in Youtube genug Videos von 0-100 und da ist das nicht der Fall...sogar wenn die Leute am Begrenzer hängen und dann schalten...hat jemand eine Idee bzw.habt ihr das auch schon erlebt?? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf	06.09.2017, 00:25 zitieren Schlechtes timing in Bezug auf Gasfuss zuerst runter genommen und dann erst Kupplung getreten? Damit würde IMA ja einen Schubbetrieb erkennen und eben auf Laden umschalten. Geht beim CR-Z nicht sogar "flat shift"? Ich kann (möchte) mich nicht erinnern...
▲	pn

msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	07.09.2017, 12:50 zitieren Das Steuergerät hält nach dem Auskuppel noch eine "relativ lange" Zeit Einspritzung und Zündung aktiv. Das macht es aber unmöglich, während dessen wieder gas zu geben. Abhilfe schafft da nur per Hondata die Zeiten runter zu setzen oder alternativ beim Kuppel noch kurz auf dem Gas zu bleiben damit er nicht in diesen Modus geht...
▲	pn

civic67 Junior Anmeldedatum: 15.06.2015 Beiträge: 65 Wohnort: Wr. Neustadt	07.09.2017, 13:54 zitieren Danke für die Antworten. Mir ist auch aufgefallen das es am ASR liegen kann, habe vom 2. in 3. geschaltet und hatte vielleicht kurz Wheelspin so das es eingegriffen hat und Leistung weggenommen hat? Weil 1 Sekunde keine Leistung habe ich bei niedrigeren Drehzahlen bei z.b. 5000 RPM nicht, da geht alles "normal" 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	07.09.2017, 13:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bei hoher Drehzahl schalten - Gedenksekunde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
sauber Schalten bei hoher Drehzahl? mir passiert es öfters bei hoher drehzahl sagen wir mal 7k - 8k rpm dass beim raufschalten ein kurzes krachen zu hören und im ganghebel zu spüren ist. getriebe ist aber noch in gutem zustand und getriebeöl ist 2 monate alt. ist das normal? denke mal... Seite 2 [Performance]von moooscht	18 2.243	03.02.2007, 17:56 -Storm-
schweres schalten bei hoher Drehzahl problem ist das aus dem Titel das problem ist vorallem bei den ersten 3 gängen, wenn ich sie voll ausfahre. vom 3 in 4 und dannach in 5 geht wieder bisschen einfacher. ich muss die gänge nahezu reinprügeln wenn ich mal hoch in den vtec drehe.im... Seite 2 [Del Sol]von NUMMA EINS	10 1.345	18.05.2010, 15:29 NUMMA EINS
Motor Hält Drehzahl wärend Schalten Leute ich hab hier Folgendes Probelm Vorgeschichte kennt ihr bestimmt ich fahr ne Einspritzung Vom Ed7 auf meine Eg3 so wären ich umschalte sage wir mal bei 3000 upm und ich auskuppel hält mein Motor die drehzahl ( so 2 sec) und läst sie dann... [Performance]von Raiden	8 615	13.11.2005, 21:18 Raiden
Pfeifen bei hoher Drehzahl EG3 Hallo, mir ist heute aufgefallen das mein EG3 bei hoher Drehzahl (ab ca. 5000 U/min) ein sehr lautes ''Pfeifen'' von sich gibt. Während der fahrt und wenn ich im Leerlauf Gas gebe. Als hätte ich einen Turbo drin o.ä. ,allerdings hört... [Civic 92-95]von CivicSchrauber2001	5 296	23.06.2015, 19:22 CivicSchrauber2001
Ruckeln bei hoher Drehzahl (ED9) Hi Leute, Folgendes Problem: Wagen verhält sich bis 4000 U/m RELATIV normal, aber dann fängt er schon an zu ruckeln. Leistungslöcher!!! Wenn ich mit dem Fuss auf dem Gas bleibe, zieht er noch bis 5000 und dann is ende, dann fühlt es sich fast so an,... Seite 2 [CRX]von Avadis	11 1.331	06.05.2008, 14:13 Avadis
Leistungsverlust...car kommt nur in hoher drehzahl.. hey leute, kennt jemand vllt das problem, mein auto zieht nicht mehr so richtig nur ab ner hohen drehzahl ab ca 4 tausend umdrehungen, hab weder turbo noch sonst was verbaut Ist ein EJ2.. wäre cool wenn mir da jemand weiter helfen... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von AlexCoupe	24 1.683	26.08.2008, 17:34 AlexCoupe
EK3 Baujahr 96 Quietschgeräusch bei hoher Drehzahl Hey Leute, bei meinem EK3 1.5 (7100 500) Baujahr 95 nervt so eine Art Quietschgeräusch, fast genau bei 3000 Umdrehungen. Dabei ist es egal welcher Gang und ob in der Fahrt oder im stand genau 3000 geht es los und etwas darüber hört es wieder... [Civic 96-00]von raven5202	8 325	08.11.2013, 16:25 aCiD\|EG
komischer geruch bei höher drehzahl oder geschwindigkeit seit kurzer zeit hab ich imme son komischen geruch im innenraum wenn ich z.b auf der autobahn fahre,so ca ab 160 kmh,ich denke das ist das kühlwasser,aber bin mir nichjt sicher,jemand sagte mir auch zylinderkopfdichtung durch,aber die temperatur ist... Seite 2 [Civic 92-95]von Civic-EJ2-Dinslaken	14 3.948	21.07.2008, 20:14 exe
Neue Runde Neues Problem! MKL Blinkt bei hoher drehzahl So nachdem ich den Wagen soweit durchgewartet habe ist das Problem mit der dauerhaft leuchtenden MKL verschwunden... Das einzige was noch bleibt ist, wenn ich hohe drehzahlen fahre blinkt die MKL n paar mal geht dann aber wieder aus. Ist das normal oder... Seite 2 [Accord 97-02]von Der Joe	15 1.241	04.05.2013, 19:44 Der Joe
Honda Civic EG9 B16A2 komisches Geräusch bei hoher Drehzahl Hallo, ich bräuchte mal bitte eure Hilfe. Ich fahre einen Honda Civic EG9 mit ca. 142tkm auf der Uhr. Der Zylinderkopf wurde vom Vorbesitzer mit Skunk2 Ventilen, Federn, Federtellern und Tuner Stage 2 Nockenwellen ausgestattet. Seit einem halben Jahr... Seite 2 [Civic 92-95]von Namalo	10 573	24.10.2015, 18:16 wuseldusel