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Elite ![]() Name: Martin [Eisenschwein] Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 *Samba Gün* , Honda VTR 1000 FireStorm , BMW 320d Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1382 Chats: 26 Wohnort: B 187 | Moin, ich hatte gestern die Ventile an meinem B16A2 nachgestellt nach der Probefahrt fing der Motor an im Leerlauf auf 100upm abzusackn und sich dann wieder auf 900 einzupendeln. Wenn ich Gas gebe und dann wieder abtoure kommt vom Leerlaufregelventil das an der Ansaugbrücke sitzt ein leichtes zischen ...hab dann mal den den Schlauch abgezogen und beim laufenden Motor soweit abgedrückt das die Dehzahl gestimmt hat ... dann war auch das Drehzahl schwanken weg . So meine Frage liegt das nun am Leerlaufregelventil oder hab ich die Ventile zu straff gestellt ? Hab gelesen das Problem soll beim B18 auftretten wenn die Ventile zu straff sind aber auch beim B16 ? Zuletzt bearbeitet von Caliban13 am 20.04.2011, 14:25, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | Was hast du denn für Werte eingestellt? |
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Elite ![]() Name: Martin [Eisenschwein] Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 *Samba Gün* , Honda VTR 1000 FireStorm , BMW 320d Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1382 Chats: 26 Wohnort: B 187 | Einlass : 0,20 Auslass: 0,25 ja das ist mehr als im WHB steht hatte aber grad keine anderen Messhilfen ^^ so Fehler ist warscheinlich gefunden ... hab geseh das ein Marder an nem Zündkabel war ... krass das es erst gesponnen hat nachdem ich an den Kabeln dran war beim Ventile einstellen ... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | so kann's gehen... Naja dann ist ja alles klar |
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Elite ![]() Name: Martin [Eisenschwein] Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 *Samba Gün* , Honda VTR 1000 FireStorm , BMW 320d Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1382 Chats: 26 Wohnort: B 187 | So hab das neue Zündkabel verbaut das Problem besteht weiter -.-' Hab heute die IACV gereinigt was leider auch nicht geholfen hat. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 , Aprilia RS 250 Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 375 Chats: 2 Wohnort: Itzehoe | Was hastn da genau abgedrückt um deine Leerlaufdrehzahl einzustellen |
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Elite ![]() Name: Martin [Eisenschwein] Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 *Samba Gün* , Honda VTR 1000 FireStorm , BMW 320d Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1382 Chats: 26 Wohnort: B 187 | KaiCivicEJ6 schrieb: Was hastn da genau abgedrückt um deine Leerlaufdrehzahl einzustellen Ich hab die Leerlaufdrehzahl nicht eingestellt ... vor dem Ventile einstellen hat sie ja auch gestimmt . |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 , Aprilia RS 250 Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 375 Chats: 2 Wohnort: Itzehoe | Caliban13 schrieb: ...hab dann mal den den Schlauch abgezogen und beim laufenden Motor soweit abgedrückt das die Dehzahl gestimmt hat ... dann war auch das Drehzahl schwanken weg . Dat meine ich. Aber nebenbei solltest du dir mal ne richtige Fühlerlehre besorgen. Gibts bei Obi für n paar Euro... Dann korrekt einstellen und freuen wenns wieder passt. |
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Elite ![]() Name: Martin [Eisenschwein] Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 *Samba Gün* , Honda VTR 1000 FireStorm , BMW 320d Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1382 Chats: 26 Wohnort: B 187 | Der Schlauch vom Leerlaufregelventil (das rote Flatterventil was unten an der ASB sitzt) zur ASB . Hatte erst den verdacht das des Ventil defekt ist aber das ist ok und neu gereinigt -.- Problem gelöst dank diesem How To |
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