Forum»Leerlaufdrehzahl zu hoch bei B16A2
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Fortgeschrittener  Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Chats: 0 Wohnort: Wiesbaden | Moin, mein Leerlauf beim B16A2 liegt bei 1500-1800 U/Min und das auch bei warmen Motor. Ich hatte den Motor zum Überholen komplett zerlegt und dabei auch Ansaugkrümmer und Drosselklappe neu gedichtet und beides ordentlich mit Bremsenreiniger durchgespült. Wenn ich den Schlauch zum Map-Sensor abziehe läuft er wie ein Sack Nüsse auf ca. 600-1000 U/Min. EACV habe ich bereits gereiningt und möchte jetzt den Leerlauf einstellen. Aber wo zum Geier ist diese verfluchte Einstellschraube? Ich finde sie nicht. Wo zum Geier ist dieeee??? Wenn es irgend eine Undichtigkeit sein sollte, wie kann ich feststellen, wo die sein könnte? Gruß Daniel |
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | schleudertrauma schrieb: Wenn es irgend eine Undichtigkeit sein sollte, wie kann ich feststellen, wo die sein könnte? Start-Pilot bzw. Bremsenreiniger bei laufendem Motor hinsprühen. Wenn sich die Drehzahl erhöht, ist was undicht. Gruß Daniel  |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Chats: 0 Wohnort: Wiesbaden | Wo denn genau reinsprühen? In die geschlossene Drosselklappe? |
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| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | nee, bei den Unterdruckschläuchen und beim Luftfilterrohr die Sachen die undicht sein könnten |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Chats: 0 Wohnort: Wiesbaden | Also einfach großflächig hinten im Motorraum verteilen und schauen, ob sich an der Drehzahl was ändert ja? Das hatte ich nämlich gestern schon ausprobiert und es hat sich nix getan. Also scheint alles dicht zu sein. Aber danke für die Info. Dachte schon, ich hätte was falsch gemacht. Kannst Du mir vielleicht auch bei der Einstellschraube weiterhelfen? |
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| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Die Einstellschraube suche ich selber.  Achso, du meinst deine DK ist undicht? Wie man die testet weis ich leider nicht, aber mit Start-Pilot gehts auf jeden Fall nicht, weil ja ein Loch reingebohrt ist. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Chats: 0 Wohnort: Wiesbaden | Naja auf jeden Fall trat es erst auf, nachdem ich DK und Krümmer mit Bremsenreiniger geputzt hatte. Ich hab eben dieses Bild gefunden. Muss mal schauen, ob es die Schraube beim B16 überhaupt gibt.  |
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| Trainee Name: Tom Geschlecht: Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 47 Chats: 0 | Die Schraube die du suchst ist oberhalb Seitlich links mit dem Schraubendreher zu drehen, direkt neben dem Schlauch, Sag mir bitte bescheid wenn du des Problems Lösung kennst!!! Mein B16A2 wurde auch überholt, Kopf ab usw, seitdem läuft der viel zu fett, braucht 16 L , drehzahl schwankung im warmen bis 1600, Zündungsrasseln im Motor beim Gas geben. Selbst Honda findet nix u sagt es sei evtl. das Steuergerät kaputt!!! Das findest für B16A2 aber nicht mal eben wo!!! Map Sensor wurde mir gesagt, weiß nur nicht wo der sitzt! Meld dich Thomas |
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Premium-Member  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1012 Chats: 0 Wohnort: Gummersbach | Ist die Zündung richtig eingestellt??? Hab das Problem auch bei meinem gehabt!!Bei mir lag's aber teilweise an der Schwungscheibe (Fidanza 3 kg!!) Hab die Zündung eingestellt, danach Leerlauf angepasst und seit dem läuft er 1A!!!! |
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