»Auto Stop wenn Gang eingelegt ist?

mgutt · 30.01.2012, 10:23

Ich habe auch nichts anderes behauptet. Ich sagte ja Abtouren. Beim Leerlauf verbraucht man ständig, aber keine 10 Liter. Die 10 Liter kommen dadurch weil Du keine x Kilometer rollst, wenn Du im Leerlauf bist, sondern vorrangig stehst. Da kann die Verbrauchsanzeige auch auf 100 Liter steigen, wenn Du lange genug stehen bleibst. Es sind ja schließlich Liter pro 100 km

Ich schätze mal, dass der Leerlauf ca. 1 Liter auf 100 km benötigt. Abtouren und an der Ampel dann Stopp ist der perfekte Weg.

Mx_Passi · 30.01.2012, 10:28

Das ist fast richtig, die Einheit ist ja auch l/100km. Wenn du jetzt rollst geht deine Geschwindigkeit gegen 0, aber Sprit wird ja trotzdem verbraucht. Deshalb kann man die 100km nicht erreichen und der Verbrauch geht theoretisch gegen unendlich. Deshalb wechselt die Anzeige in anderen Fabrikaten dann auch von l/100km auf l/min.

Wenn man jetzt die Motorbremse benutzt gibt es eine Schubabschaltung, d. h. es wird kein Benzin mehr eingespritzt und der Motor wird über das Radmoment geschleppt.

Heisst für uns:Immer die Motorbremse nutzen, da so kein Benzin verbraucht wird und zusätzlich die IMA Batterie geladen.

Ahh mqutt war schneller ;-)

mgutt · 30.01.2012, 10:34

Wird denn beim Abtouren Energie gewonnen oder nur, wenn man zusätzlich die Bremse tritt?

Mx_Passi · 30.01.2012, 10:42

Beim Abtouren wird auf jeden Fall Energie gewonnen aber die Ladeanzeige schlägt erst voll aus, wenn man zusätzlich bremst. Ich denke mal, dass das Abbremsmoment beim vollen Laden der Batterie ähnlich hoch ist, wieder das Boostmoment beim Beschleunigen.
Das wäre dann ein bisschen heftig wenn man nur mal kurz vom Gas geht. Wer schon mal einen V2 gefahren ist kennt das

mgutt · 30.01.2012, 11:02

Ich behaupte aber mal, dass es ohne Bremsen (also Abtouren mit längerer Strecke) effektiver ist. Schließlich verliert man beim Bremsen viel mehr Reibungsenergie. Wenn der CR-Z jetzt keine Bremse hätte, sondern an jedem Rad Elektromotoren sähe es natürlich anders aus, aber er bremst ja zusätzlich mit Scheibe und Belägen.

sirphoenix · 30.01.2012, 12:44

Ich denke das hat weniger mit der eigentlichen Bremsenergie zu tun sondern mit der Bremswirkung des Generators.
Es reicht eigentlich schon beim abtouren nur leicht die Bremse anzutippen um den Ladebalken voll ausschlagen zu lassen, man merkt dann auch die stärkere Bremswirkung.

Das wird absichtlich so gesteuert sein damit , wie Mx_Passi schon sagte, das Auto nicht zu stark abbremst wenn man nur mal eben vom Gas geht.

maxrev.de · Gast

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	30.01.2012, 10:23 zitieren Ich habe auch nichts anderes behauptet. Ich sagte ja Abtouren. Beim Leerlauf verbraucht man ständig, aber keine 10 Liter. Die 10 Liter kommen dadurch weil Du keine x Kilometer rollst, wenn Du im Leerlauf bist, sondern vorrangig stehst. Da kann die Verbrauchsanzeige auch auf 100 Liter steigen, wenn Du lange genug stehen bleibst. Es sind ja schließlich Liter pro 100 km Ich schätze mal, dass der Leerlauf ca. 1 Liter auf 100 km benötigt. Abtouren und an der Ampel dann Stopp ist der perfekte Weg. Zuletzt bearbeitet von mgutt am 30.01.2012, 10:24, insgesamt einmal bearbeitet
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Mx_Passi Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover	30.01.2012, 10:28 zitieren Das ist fast richtig, die Einheit ist ja auch l/100km. Wenn du jetzt rollst geht deine Geschwindigkeit gegen 0, aber Sprit wird ja trotzdem verbraucht. Deshalb kann man die 100km nicht erreichen und der Verbrauch geht theoretisch gegen unendlich. Deshalb wechselt die Anzeige in anderen Fabrikaten dann auch von l/100km auf l/min. Wenn man jetzt die Motorbremse benutzt gibt es eine Schubabschaltung, d. h. es wird kein Benzin mehr eingespritzt und der Motor wird über das Radmoment geschleppt. Heisst für uns:Immer die Motorbremse nutzen, da so kein Benzin verbraucht wird und zusätzlich die IMA Batterie geladen. Ahh mqutt war schneller Zuletzt bearbeitet von Mx_Passi am 30.01.2012, 10:29, insgesamt einmal bearbeitet
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	30.01.2012, 10:34 zitieren Wird denn beim Abtouren Energie gewonnen oder nur, wenn man zusätzlich die Bremse tritt?
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Mx_Passi Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover	30.01.2012, 10:42 zitieren Beim Abtouren wird auf jeden Fall Energie gewonnen aber die Ladeanzeige schlägt erst voll aus, wenn man zusätzlich bremst. Ich denke mal, dass das Abbremsmoment beim vollen Laden der Batterie ähnlich hoch ist, wieder das Boostmoment beim Beschleunigen. Das wäre dann ein bisschen heftig wenn man nur mal kurz vom Gas geht. Wer schon mal einen V2 gefahren ist kennt das
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	30.01.2012, 11:02 zitieren Ich behaupte aber mal, dass es ohne Bremsen (also Abtouren mit längerer Strecke) effektiver ist. Schließlich verliert man beim Bremsen viel mehr Reibungsenergie. Wenn der CR-Z jetzt keine Bremse hätte, sondern an jedem Rad Elektromotoren sähe es natürlich anders aus, aber er bremst ja zusätzlich mit Scheibe und Belägen.
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sirphoenix Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 102 Chats: 0 Wohnort: Berlin	30.01.2012, 12:44 zitieren Ich denke das hat weniger mit der eigentlichen Bremsenergie zu tun sondern mit der Bremswirkung des Generators. Es reicht eigentlich schon beim abtouren nur leicht die Bremse anzutippen um den Ladebalken voll ausschlagen zu lassen, man merkt dann auch die stärkere Bremswirkung. Das wird absichtlich so gesteuert sein damit , wie Mx_Passi schon sagte, das Auto nicht zu stark abbremst wenn man nur mal eben vom Gas geht.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.01.2012, 12:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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