»Air Intake nur welches

Mitsupichu · 05.01.2010, 20:01

was ist das für ne Art von Filter? n Intake? Wie sieht es aus, wenns eingebaut ist?

$Andi$ · 05.01.2010, 20:04

Mitsupichu schrieb:

was ist das für ne Art von Filter? n Intake? Wie sieht es aus, wenns eingebaut ist?

ja ein offener pilz, guck selbst

banzai · 02.03.2010, 11:37

Hi also beste billigste und lohnenswerteste Lösung ist der Hondata Mod in Verbindung mit nem K&N-Filter Einsatz.

1.Es merkt keiner,weil halt nicht aufdringlich laut,und optisch unauffälig.
2.Hondata gibt ne Leistungssteigeung von bis zu 5PS an.
3.Vom Preis unschlagbar,weil die Box moden kann jeder und der Filter kost auch nicht die Welt.

Fahre diesen Mod selber im Rennsport bei der VLN auf deer Nordschleife und bin voll zufrieden,dazu dürfen wir vom Regelwerk her nichts anderes machen.Aber auch wenn wir dürften würde ich nichts anderes einbauen.

Hier falls du interesse an dem K&N-Filter hast hier der link wo ich ihn Bezogen habe.

http://www.rf-tuning.de/Honda/Civic-EP1-4/Sportluftfilter/K-N-Luftfiltereinsatz-Honda-Civic-EP1-4-Civic-Type-R-EP3.html

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

MFG Sebastian

fk- princess · 02.03.2010, 11:44

wenn du krach willsd, dann nimm das ding da oben. hatte mein vorbesitzer drin, ist ein kn 75i, bekommsd aber nich soo ganz einfach eingetragen, in verbindung mit ner catback wirds noch schwieriger... da beissen sich die gutachten gegenseitig...

das ganze hat dazu geführt das ich einen hohen leistungsverlust hatte... der macht nur krach und saugt die unsagbar heisse luft des krümmers an.

nimm den hondatamod, den trichter von tralle und n grossen silikonschlauch...

dann nimmt dein wagen frische luft von vorn an und du hasd nur die erwärmung duch die airbox, die man nich vergessen darf. dein wagen klopft nicht, wenn du schon an der cu was gemacht hasd und und und... die beste lösung ist fast immer der hondatamod...

dust · 02.03.2010, 20:03

Also wenn Du nur nen bischen Krach möchtest, dann nimm Dir ne Fräse und mach ein rundes Loch in den Luftfilterkasten.
Natürlich an einer Stelle, wo die angesaugte Luft dann zur Reinigung noch durch den Filter muss.
Schau ob Du ne stelle findest wo die Luft noch halbwegs kühl ist, und man beim öffnen der Haube nicht direkt in das Loch guckt. :laughat:

Mach erst mal ein kleineres Loch, und hör wie laut der Sound ist.
Ists Dir zu leise machste einfach noch ein zweites oder das Loch grösser.

Der riesen Vorteil bei der Aktion: Es kostet Dich keinen Cent!

Haben wir schon vor zwanzig Jahren so gemacht, und hat immer gepfunzt.
Wenn Du zum Tüf musst oder Du keinen Bock auf Krach hast, dann stopfst Du das Loch einfach mir nem passenden Hartgummistopfen aus dem Baumarkt wieder zu. (Sollte evtl. vorher mit der Größe der Fräse abgestimmt sein!) Fertig.

Wenn Du ganz viel Glück hast und halbwegs kalte Luft erwischts, bringst villeicht sogar noch ein bischen Leistung.

Ich würde es mal an dem unteren Teil des Filterkastens Rechts versuchen.

Für Leistungswünsche wie oben von den Kollegen schon beschrieben. Viel Spaß.

Mitsupichu · 02.03.2010, 20:11

Hallo Leute

Nach nem Monat ruhe im Thread melde ich mich zurück. Also inzwischen habe ich folgendes gekauft: http://cgi.ebay.de/SIMOTA-CARBON-COLD-AIRBOX-HONDA-CIVIC-TYPE-R-EP3-I-VTEC_W0QQitemZ350316090315QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item51907753cb

Dazu wird dann aber nicht das originale Ansaugrohr verwendet, sondern das System von Tralien mit Trichter und Schlauch. Verbaue es aber erst, wenn der Schlauch und der Trichter da sind. Bin mal gespannt was dann geht. Leistungsmäßig versprech ich mir nicht viel, hauptsache ich hör den Vtec ein wenig.

Grüße

Dima 003 · 02.03.2010, 20:37

Ich finde das dieses Set im Motorraum schön aussieht.

fk- princess · 02.03.2010, 20:50

vom klang sollte das was zu hören sein... mich würde interessieren ob genug luft der drossel zur verfügung steht...

eine airbox soll ja auch so viel fassungsvermögen haben um einen spontanen luftverbrauch beim gasgeben auszugleichen...

bin auf nen dyno echt gespannt... wenn du denn überhaupt in die richtung leistung und elastizität möchtest...

Mitsupichu · 03.03.2010, 12:16

Hallo

Nö in die Richtung geh ich eigentlich net aber so ein vorher nachher lauf wäre schon interessant. Nur weiss ich nicht, wer bei uns bei Bayern im Allgäu sowas alles macht.

Grüße

maxrev.de · Gast

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Mitsupichu Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten	05.01.2010, 20:01 zitieren was ist das für ne Art von Filter? n Intake? Wie sieht es aus, wenns eingebaut ist?
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$Andi$ Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R EP3 '02 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 943 Chats: 168 Wohnort: Beilngries	05.01.2010, 20:04 zitieren Mitsupichu schrieb: was ist das für ne Art von Filter? n Intake? Wie sieht es aus, wenns eingebaut ist? ja ein offener pilz, guck selbst DSC00639.JPG - [Bild vergrößern]
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banzai Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EH6,EE8 Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 169 Chats: 43 Wohnort: Ahlen in Westfalen	02.03.2010, 11:37 zitieren Hi also beste billigste und lohnenswerteste Lösung ist der Hondata Mod in Verbindung mit nem K&N-Filter Einsatz. 1.Es merkt keiner,weil halt nicht aufdringlich laut,und optisch unauffälig. 2.Hondata gibt ne Leistungssteigeung von bis zu 5PS an. 3.Vom Preis unschlagbar,weil die Box moden kann jeder und der Filter kost auch nicht die Welt. Fahre diesen Mod selber im Rennsport bei der VLN auf deer Nordschleife und bin voll zufrieden,dazu dürfen wir vom Regelwerk her nichts anderes machen.Aber auch wenn wir dürften würde ich nichts anderes einbauen. Hier falls du interesse an dem K&N-Filter hast hier der link wo ich ihn Bezogen habe. http://www.rf-tuning.de/Honda/Civic-EP1-4/Sportluftfilter/K-N-Luftfiltereinsatz-Honda-Civic-EP1-4-Civic-Type-R-EP3.html Hoffe ich konnte dir weiterhelfen. MFG Sebastian
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	02.03.2010, 11:44 zitieren wenn du krach willsd, dann nimm das ding da oben. hatte mein vorbesitzer drin, ist ein kn 75i, bekommsd aber nich soo ganz einfach eingetragen, in verbindung mit ner catback wirds noch schwieriger... da beissen sich die gutachten gegenseitig... das ganze hat dazu geführt das ich einen hohen leistungsverlust hatte... der macht nur krach und saugt die unsagbar heisse luft des krümmers an. nimm den hondatamod, den trichter von tralle und n grossen silikonschlauch... dann nimmt dein wagen frische luft von vorn an und du hasd nur die erwärmung duch die airbox, die man nich vergessen darf. dein wagen klopft nicht, wenn du schon an der cu was gemacht hasd und und und... die beste lösung ist fast immer der hondatamod...
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dust Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 295 Chats: 0 Wohnort: 40223 Düsseldorf	02.03.2010, 20:03 zitieren Also wenn Du nur nen bischen Krach möchtest, dann nimm Dir ne Fräse und mach ein rundes Loch in den Luftfilterkasten. Natürlich an einer Stelle, wo die angesaugte Luft dann zur Reinigung noch durch den Filter muss. Schau ob Du ne stelle findest wo die Luft noch halbwegs kühl ist, und man beim öffnen der Haube nicht direkt in das Loch guckt. Mach erst mal ein kleineres Loch, und hör wie laut der Sound ist. Ists Dir zu leise machste einfach noch ein zweites oder das Loch grösser. Der riesen Vorteil bei der Aktion: Es kostet Dich keinen Cent! Haben wir schon vor zwanzig Jahren so gemacht, und hat immer gepfunzt. Wenn Du zum Tüf musst oder Du keinen Bock auf Krach hast, dann stopfst Du das Loch einfach mir nem passenden Hartgummistopfen aus dem Baumarkt wieder zu. (Sollte evtl. vorher mit der Größe der Fräse abgestimmt sein!) Fertig. Wenn Du ganz viel Glück hast und halbwegs kalte Luft erwischts, bringst villeicht sogar noch ein bischen Leistung. Ich würde es mal an dem unteren Teil des Filterkastens Rechts versuchen. Für Leistungswünsche wie oben von den Kollegen schon beschrieben. Viel Spaß.
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Mitsupichu Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten	02.03.2010, 20:11 zitieren Hallo Leute Nach nem Monat ruhe im Thread melde ich mich zurück. Also inzwischen habe ich folgendes gekauft: http://cgi.ebay.de/SIMOTA-CARBON-COLD-AIRBOX-HONDA-CIVIC-TYPE-R-EP3-I-VTEC_W0QQitemZ350316090315QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item51907753cb Dazu wird dann aber nicht das originale Ansaugrohr verwendet, sondern das System von Tralien mit Trichter und Schlauch. Verbaue es aber erst, wenn der Schlauch und der Trichter da sind. Bin mal gespannt was dann geht. Leistungsmäßig versprech ich mir nicht viel, hauptsache ich hör den Vtec ein wenig. Grüße
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Dima 003 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 660 Chats: 2 Wohnort: NRW Hagen	02.03.2010, 20:37 zitieren Ich finde das dieses Set im Motorraum schön aussieht.
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	02.03.2010, 20:50 zitieren vom klang sollte das was zu hören sein... mich würde interessieren ob genug luft der drossel zur verfügung steht... eine airbox soll ja auch so viel fassungsvermögen haben um einen spontanen luftverbrauch beim gasgeben auszugleichen... bin auf nen dyno echt gespannt... wenn du denn überhaupt in die richtung leistung und elastizität möchtest...
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Mitsupichu Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten	03.03.2010, 12:16 zitieren Hallo Nö in die Richtung geh ich eigentlich net aber so ein vorher nachher lauf wäre schon interessant. Nur weiss ich nicht, wer bei uns bei Bayern im Allgäu sowas alles macht. Grüße
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