» z6 kopf und y8 kopf baugleich ?

terorkruemel · 09.12.2012, 15:41

Wie oben beschrieben Frage ich mich ob die beiden köpfe baugleich sind ?
Wenn Nein was ist anders ? Mfg

danny_ej2 · 09.12.2012, 15:42

brennraum und kanäle ist das was ich jetzt weiß brennraum vom y8 is besser

terorkruemel · 09.12.2012, 15:48

Welcher Kopf ist am besten ? Ich weiß das der y8 Motor mehr Drehmoment hat

danny_ej2 · 09.12.2012, 16:00

da kann ich ned wirklich mitreden da ich diverses nur über hören und lesen mitbekommen hab und mich auf die aussagen ned versteifen will.hatte leider mitm y8 noch nichts zu tun.bin auch schon paar mal hier auf die sch*** geflogen weil ich mich auf aussagen anderer verlassen hab die vom tun und blasen keinen plan haben aber alles wissen wollen...naja werden sich garantiert andere dazu äusern

terorkruemel · 09.12.2012, 17:07

Da hast du wohl recht . Ich beziehe mich mit der Aussage wegen des drehmomentes auf Wikipedia . Suche gerade mal die Werte raus

*RaZoR* · 09.12.2012, 19:46

Wikipedia

Da kann jeder horst was verfassen...

Wenn es nur um den reinen kopf geht ohne nocken etc pp und der dann noch bearbeitet werden soll dann würde ich pauschal sagen das es egal ist welchen man nimmt.

ImportTuner133 · 09.12.2012, 19:49

stimmt die nehmen sich beide nit allzuviel...bei deinem vorhaben isses egal welchen du nimmst

terorkruemel · 09.12.2012, 20:15

Razor : ja da hast du recht . Nunja wollte erstmal minimie machen also Kopf komplett mit Turbo innereien und komplett fertig optimiert auf meinem verbauten d15 fahren .
Ich weiß das der y8 ne höhere Kompression hat .. nur wäre das für Turbo doch schlechter Sa Man die Kompression herrab setzen muss. Hängt das alleine nur von den kompressionsraumen ab ?

fago88 · 10.12.2012, 07:51

Nein sind nichtbaugleich ....wurde alles schon 100mal beantwortet!
siehe hier beste Zusammenfassung

http://www.maxrev.de/d16z6-oder-d16y8-welcher-kopf-bringt-mehr-punkte-fuer-turboumbau-t264739.htm

maxrev.de · Gast

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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	09.12.2012, 15:41 zitieren Wie oben beschrieben Frage ich mich ob die beiden köpfe baugleich sind ? Wenn Nein was ist anders ? Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	09.12.2012, 15:42 zitieren brennraum und kanäle ist das was ich jetzt weiß brennraum vom y8 is besser
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	09.12.2012, 15:48 zitieren Welcher Kopf ist am besten ? Ich weiß das der y8 Motor mehr Drehmoment hat
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	09.12.2012, 16:00 zitieren da kann ich ned wirklich mitreden da ich diverses nur über hören und lesen mitbekommen hab und mich auf die aussagen ned versteifen will.hatte leider mitm y8 noch nichts zu tun.bin auch schon paar mal hier auf die sch*** geflogen weil ich mich auf aussagen anderer verlassen hab die vom tun und blasen keinen plan haben aber alles wissen wollen...naja werden sich garantiert andere dazu äusern
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	09.12.2012, 17:07 zitieren Da hast du wohl recht . Ich beziehe mich mit der Aussage wegen des drehmomentes auf Wikipedia . Suche gerade mal die Werte raus Verfasst am: 09.12.2012, 17:23 zitieren also hier einmal die daten vom D16Y8 : Verdichtungsverhältniss -> 9,6:1 Nennleistung in KW/ RPM -> 92 / 6600 NM / RPM -> 145 / 5500 Ventilsteuerung -> SOHC VTEC Diagnoseanschluss -> OBD-2 Auto´s -> CRX III EH6, EJ8 und hier die daten vom D16Z6: Verdichtungsverhältniss -> 9,4:1 Nennleistung in KW/ RPM -> 92 / 6500 NM / RPM -> 143 / 5200 Ventilsteuerung -> SOHC VTEC Diagnoseanschluss -> OBD-1 Auto´s -> Civic V EG5, EH9, CRX III EH6
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	09.12.2012, 19:46 zitieren Wikipedia Da kann jeder horst was verfassen... Wenn es nur um den reinen kopf geht ohne nocken etc pp und der dann noch bearbeitet werden soll dann würde ich pauschal sagen das es egal ist welchen man nimmt.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	09.12.2012, 19:49 zitieren stimmt die nehmen sich beide nit allzuviel...bei deinem vorhaben isses egal welchen du nimmst
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	09.12.2012, 20:15 zitieren Razor : ja da hast du recht . Nunja wollte erstmal minimie machen also Kopf komplett mit Turbo innereien und komplett fertig optimiert auf meinem verbauten d15 fahren . Ich weiß das der y8 ne höhere Kompression hat .. nur wäre das für Turbo doch schlechter Sa Man die Kompression herrab setzen muss. Hängt das alleine nur von den kompressionsraumen ab ?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	10.12.2012, 07:51 zitieren Nein sind nichtbaugleich ....wurde alles schon 100mal beantwortet! siehe hier beste Zusammenfassung http://www.maxrev.de/d16z6-oder-d16y8-welcher-kopf-bringt-mehr-punkte-fuer-turboumbau-t264739.htm 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	11.12.2012, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "z6 kopf und y8 kopf baugleich ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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