» YCP P29 Kolben Pins mit Pleuel verbinden / befestigen ?

Breitbau Jaro · 02.05.2017, 21:45

Hi ho,

mal ne Fachfrage an die Motortuner da draußen ... also an euch

Ich habe hier high comp. pistons vom Hersteller YCP (P29) und frage mich, wie die PINS befestigt werden, wenn das entsprechende Pleuel angebracht wird?
Kenne das bisher mit Sprengringen, die jeweils seitlich den Pins angesetzt werden aber hier gibts weder die Ringe noch eine entsprechende Führung dafür....mhhh

Was ist hier der Trick? Etwa zusammen pressen?
Bitte um Fachratschläge - danke!!!!!!!!!!!

DZoom · 02.05.2017, 23:45

aufschrumpfen, exactement.

Breitbau Jaro · 03.05.2017, 11:45

DZoomaufschrumpfen, exactement.

Danke sehr

Bounty · 06.05.2017, 19:41

Sollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten!

Breitbau Jaro · 07.05.2017, 10:44

BountySollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten!

Ja, die H-Pleuel sind von der Bohrung 1zu1 wie bei den OEM Pleuel.
Diese werden mit den beigelieferten Pins nicht mittels Simmeringen befestigt sondern wie nun herausgefunden aufgeschrumpft.

AC/DC · 21.05.2017, 10:48

Das funktioniert nicht mit deinen H Shaft Pleueln, das sind "schwimmende Pleuel" bedeutet dass der Kolbenbolzen nicht fest mit dem Pleuel verbunden ist. Deshalb wird bei diesen Pleuel der Kolbenbolzen immer mit Sicherungsringen im Kolben gesichtert, da er nicht aufgeschrumpft werden kann

Du hast quasi die falschen Kolben bestellt, diese sind gedacht zur Montage auf die Original Pleul - dort wird der Kolbenbolzen aufgeschrumpft und hält dann dadurch den Bolzen im Pleuelauge fest.

Entweder du verwendest den Kolben mit OEM Pleuel, oder du lässt den Bolzen nachträglich kürzen und je eine Nut in das Bolzenauge einfräsen zur Sicherung, oder du bestellst dir die richtigen Kolben für deine Pleul.

Du gibst bei der Suche am besten ein "P29 Piston full floating" dann findest du welche mit den ensprechenden Sicherungsringen für die Bolzen

Breitbau Jaro · 21.05.2017, 14:34

Danke für die Info - bin nun irritiert.
Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?

AC/DC · 21.05.2017, 17:24

Den kolbenbolzen bekommst du nie fest, also der sitzt lose im pleul.

Also das kann man grundsätzlich gar nicht montieren miteinander

Bomberpilot · 21.05.2017, 17:31

Breitbau JaroDanke für die Info - bin nun irritiert.
Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?

Dein Kolbenbolzen wandert aus dem Kolben, schleift am Zylinder und das war es dann mit dem Motor!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "YCP P29 Kolben Pins mit Pleuel verbinden / befestigen ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2541 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	02.05.2017, 21:45 zitieren Hi ho, mal ne Fachfrage an die Motortuner da draußen ... also an euch Ich habe hier high comp. pistons vom Hersteller YCP (P29) und frage mich, wie die PINS befestigt werden, wenn das entsprechende Pleuel angebracht wird? Kenne das bisher mit Sprengringen, die jeweils seitlich den Pins angesetzt werden aber hier gibts weder die Ringe noch eine entsprechende Führung dafür....mhhh Was ist hier der Trick? Etwa zusammen pressen? Bitte um Fachratschläge - danke!!!!!!!!!!! IMG_0083.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0090.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0091.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0086.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 02.05.2017, 22:28 zitieren Ok... ich hab mich mal SCHLAU gemacht. Hat es schon jemand gemacht - SIEHE ANLEITUNGSVIDEO:
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	02.05.2017, 23:45 zitieren aufschrumpfen, exactement.
▲	pn

Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2541 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	03.05.2017, 11:45 zitieren DZoomaufschrumpfen, exactement. Danke sehr
▲	pn

Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	06.05.2017, 19:41 zitieren Sollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten! 1x bearbeitet
▲	pn

Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2541 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	07.05.2017, 10:44 zitieren BountySollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten! Ja, die H-Pleuel sind von der Bohrung 1zu1 wie bei den OEM Pleuel. Diese werden mit den beigelieferten Pins nicht mittels Simmeringen befestigt sondern wie nun herausgefunden aufgeschrumpft.
▲	pn

AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	21.05.2017, 10:48 zitieren Das funktioniert nicht mit deinen H Shaft Pleueln, das sind "schwimmende Pleuel" bedeutet dass der Kolbenbolzen nicht fest mit dem Pleuel verbunden ist. Deshalb wird bei diesen Pleuel der Kolbenbolzen immer mit Sicherungsringen im Kolben gesichtert, da er nicht aufgeschrumpft werden kann Du hast quasi die falschen Kolben bestellt, diese sind gedacht zur Montage auf die Original Pleul - dort wird der Kolbenbolzen aufgeschrumpft und hält dann dadurch den Bolzen im Pleuelauge fest. Entweder du verwendest den Kolben mit OEM Pleuel, oder du lässt den Bolzen nachträglich kürzen und je eine Nut in das Bolzenauge einfräsen zur Sicherung, oder du bestellst dir die richtigen Kolben für deine Pleul. Du gibst bei der Suche am besten ein "P29 Piston full floating" dann findest du welche mit den ensprechenden Sicherungsringen für die Bolzen 2x bearbeitet
▲	pn email

Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2541 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	21.05.2017, 14:34 zitieren Danke für die Info - bin nun irritiert. Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?
▲	pn

AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	21.05.2017, 17:24 zitieren Den kolbenbolzen bekommst du nie fest, also der sitzt lose im pleul. Also das kann man grundsätzlich gar nicht montieren miteinander
▲	pn email

Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	21.05.2017, 17:31 zitieren Breitbau JaroDanke für die Info - bin nun irritiert. Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut? Dein Kolbenbolzen wandert aus dem Kolben, schleift am Zylinder und das war es dann mit dem Motor!
▲	pn

maxrev.de Gast	21.05.2017, 22:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "YCP P29 Kolben Pins mit Pleuel verbinden / befestigen ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
versetzte Pins (BAU15S)oder gegenüberliegende Pins(BA15S) ? hallo zusammen, wollte mir gerade neue Rücklichter bestellen, und bei der Wahl der Blinkerbirnen kam die frage auf: "achten Sie bitte darauf, ob Ihre originalen Fassungen Blinkerbirnen mit versetzten Pins (BAU15S) oder gegenüberliegende Pins... [Civic 96-00]von Civic_EK3_1988	3 1.850	18.12.2008, 18:41 Abbuzze
Kolben und Pleuel Gewichte Hallo, Weiß jemand wie schwer die OEM Kolben und Pleuel vom d16(z6) sind? Ich spiele mit dem Gedanken Schmiedeinnereien zu verbauen. Da wären doch geringere Massen interessant. Einige schmiedeinnereien werden mit Gewichtsangabe verkauft nur finde ich... [Performance]von phelix	0 258	13.09.2014, 18:52 phelix
suche kolben und pleuel für nen d16z5 hallo an alle wie die überschrift schon sagt such ich schmiedekolben und pleuel für meinen d16z5. verdichtung sollte 8,9/1 sein. wo kann ich sowas hier in deutscland beziehen und was kosten die... [Turbo]von crx-lb	0 390	13.03.2009, 12:59 crx-lb
Suche D16Z5 Kolben und Pleuel Hallo! In meinem ED9 habe ich einen Turbo verbaut...Motor ist aber Original und daher ist der Ladedruck auch bei Entspannten 0.3-0.4 bar. Um aber etwas mehr Dampf heraus zu holen benötige ich unter anderem Kolben und Pleuel. Ich habe mal rum gegoogelt... [CRX]von Klitmaster	3 505	21.11.2019, 21:37 webdesaster
B18c4 Wiseco Kolben und OEM Pleuel. Frage Hallo Ich hab mir Wiseco Kolben mit einer höheren Verdichtung gekauft. Nun wollte ich die Kolben von einem Motorenbauer auf die OEM Pleule umsetzten lassen, aber er ist sich nicht sicher ob das klappt. Müssen die Kolbenbolzen Sicherungsringe verbaut... [Performance]von BlackMB6	5 432	29.06.2016, 22:30 Depeoped
D16z5 pleuel, ölbohrung Richtung Kolben An alle Fachleute! Ich hab mal wieder ein Problem, und zwar hab ich nen Kurbetrieb zerlegt und da ist mir ne Bohrung aufgefallen die vom pleuel (kW-Seite) Richtung Kolben zeigt. Ich hab da nen Satz Eagle h-Schaft pleuel und an denen fehlt die Bohrung.... [CRX]von crx-lb	8 1.380	08.10.2013, 06:43 ozzytom65
Ratschlag Kolben und Pleuel B18C4 Sauger Hallo Leute, bin am Überlegen zwecks neue Kolben und Pleuel. Ich mache auf jeden Fall den Kopf runter um das Teil ein wenig zu bearbeiten. Nockenwellen kommen neu und Ansaug-und Abgastrakt wird bearbeitet. Es wäre kein Problem noch die Kolben zu ziehen... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Performance]von butke	59 1.892	12.07.2021, 19:55 butke
K24a3 + Rotrex, welche Kolben und Pleuel Wie manche hier schon wissen, hab ich vor nem guten Jahr nen k24a3 für meinen MR2 Spyder gekauft, dieser hat sich als Katastrophe entpuppt. Kurz gesagt der Block muss gehont werden, brauche also auch neue Kolben, Pleuel etc... Der Kopf wurde schon... [Turbo]von TTCro	7 627	15.10.2016, 11:13 TTCro
Beste Kolben/Pleuel Kombination für Low-Boost - H22A Guten Tag. Ich hab meinen h22a jetzt komplett zerlegt und möchte ihn fertig machen für den Turbo Einsatz. Das Turbo Kit habe ich hier schon liegen, reicht bis 450PS. Soviel will ich aber gar nicht.. Ich bin so auf 250-300 Standhafte PS aus (ich weiß ist... [Prelude]von PreludeJunkie	7 405	10.09.2018, 18:00 1HGEJ2
Skunk2 Alpha series pleuel mit Original Kolben Hey weiss einer zufällig ob die skunk2 pleuel mit original kolben gefahren werden können bzw passen ? Die pleuel haben von oben aufs pleuelauge geschaut ne ölbohrung die hat das serien pleuel nicht. Nicht das der kolben anders gelagert ist darin. danke... [Del Sol]von Sebsab93	3 492	28.11.2021, 12:45 yaba