» X-Men´s ED9 wird ersetzt durch einen Coupe EM2

X-men · 07.06.2012, 15:29

@ CRXtreme: Ich würde ja gern mal mit meinem ED9 eine 1/4 Meile gegen deinen Type R fahren.

wuddelcrew · 07.06.2012, 15:38

mach doch!

CRXtreme · 07.06.2012, 17:04

jo warum nit, Koll. mit seinem Focus ST fahr ich weg Autobahnzubringer hoch..

Woll-E · 08.06.2012, 23:30

Ebaytuning war schon ernst gemeint, denn was anderes tun die Tuningwiderstände auf Ebay

^Anzeige auch nicht - da ersparst du dir sogar das basteln. *g*

D-HZSD · 19.06.2012, 21:32

X-men@ Toto: Das ist keine Blöde Frage! Bis auf die Wichers Domstrebe ist alles Eigenbau.
Fangen wir mal mit der Gurtstrebe an die ist an den orginal Befestigungspunkten in der C-Säule verschraubt.(Bild 1+2) Man findet die Punkte weil auf der Kunststoffverkleidung eine markierung ist. Dann schweißt man an die Gurtstrebe und der Domstrebe Haltelaschen fest.(Bild 3) Und dann baut man sich ein Kreuz aus 2. Rohren. Fertig! Die wirkung ist echt der Hammer. Die Abstützung auf den Gurtpunkt in der B-Säule ist nicht zwingend nötig.

Warum auch immer ich nun zu doof bin das Foto mit zu zitieren (Seite 5)

Wird die Strebe nicht nur über den Halter an der B Säule befestigt? Das heißt doch im Umkehrschluss das die Kräfte in erster Linie nur auf den Halter übertragen werden und dann nur die Halter mit der Strebe verbunden sind. Die Kräfte wirken so ja nun nicht direkt auf der Strebe und die Wirkung sollte doch theoretisch deutlich gemindert sein?

Du sprachst von einem riesen Unterschied... Wie genau hat sich das auf das Fahrverhalten ausgewirkt? Habe auch einen Slalom ED9

wuddelcrew · 20.06.2012, 09:52

welchen halter an der b-säule meinst du? und die strebe ist doch als verbindung der c-holme ausgeführt.

kann deine ausführungen jetzt nicht so ganz deuten? entweder hast du da was falsch gesehen oder nen denkfehler...

D-HZSD · 20.06.2012, 10:51

Ja natürlich C-Säule, mein Fehler.

Hier mal eine Zeichnung wie ich das meine, so erkenne ich das auf deinen Bildern:

Die Kräfte der Karosse wirken ja so auf dem Halter und die Halter wiederum werden "nur" von der Strebe gehalten/verbunden

wuddelcrew · 20.06.2012, 12:18

wieso, der "Halter" ist doch teil der strebe.

musst das nicht zu theoretisch sehen. bau dir so ein dingen und du wirst merken, es funzt wunderbar.

streben sind zum versteifen der karo, und das macht diese strebe sehr gut. besonders, wenn so ne karo schon 20 jahre alt ist wird sie weicher und weicher (ganz abgesehen davon, wenn etwaige crashs noch zusätzliche "weichmacher" einbringen).

D-HZSD · 20.06.2012, 13:38

Aber physikalisch schon richtig meine Überlegung? Klar die Strebe nimmt dann einen Großteil der Energie auf....

Das sollte doch so auch bei den serien Gurtbefestigung vorne funktionieren....

Hast dann wahrscheinlich Stahl genommen? Alu ist ja im Regelfall zu weich wenn es nichts besonderes ist und lässt sich nicht von jedem schweißen...

Hast du vll. sogar noch ne Zeichnung mit Maßen von damals als du dir das gebaut hast?

maxrev.de · Gast

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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	07.06.2012, 15:29 zitieren @ CRXtreme: Ich würde ja gern mal mit meinem ED9 eine 1/4 Meile gegen deinen Type R fahren. Gefällt mir Teilen twittern
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	07.06.2012, 15:38 zitieren mach doch!
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	07.06.2012, 17:04 zitieren jo warum nit, Koll. mit seinem Focus ST fahr ich weg Autobahnzubringer hoch..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.06.2012, 23:30 zitieren Ebaytuning war schon ernst gemeint, denn was anderes tun die Tuningwiderstände auf Ebay ^Anzeige auch nicht - da ersparst du dir sogar das basteln. g
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	19.06.2012, 21:32 zitieren X-men@ Toto: Das ist keine Blöde Frage! Bis auf die Wichers Domstrebe ist alles Eigenbau. Fangen wir mal mit der Gurtstrebe an die ist an den orginal Befestigungspunkten in der C-Säule verschraubt.(Bild 1+2) Man findet die Punkte weil auf der Kunststoffverkleidung eine markierung ist. Dann schweißt man an die Gurtstrebe und der Domstrebe Haltelaschen fest.(Bild 3) Und dann baut man sich ein Kreuz aus 2. Rohren. Fertig! Die wirkung ist echt der Hammer. Die Abstützung auf den Gurtpunkt in der B-Säule ist nicht zwingend nötig. Warum auch immer ich nun zu doof bin das Foto mit zu zitieren (Seite 5) Wird die Strebe nicht nur über den Halter an der B Säule befestigt? Das heißt doch im Umkehrschluss das die Kräfte in erster Linie nur auf den Halter übertragen werden und dann nur die Halter mit der Strebe verbunden sind. Die Kräfte wirken so ja nun nicht direkt auf der Strebe und die Wirkung sollte doch theoretisch deutlich gemindert sein? Du sprachst von einem riesen Unterschied... Wie genau hat sich das auf das Fahrverhalten ausgewirkt? Habe auch einen Slalom ED9
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	20.06.2012, 09:52 zitieren welchen halter an der b-säule meinst du? und die strebe ist doch als verbindung der c-holme ausgeführt. kann deine ausführungen jetzt nicht so ganz deuten? entweder hast du da was falsch gesehen oder nen denkfehler...
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	20.06.2012, 10:51 zitieren Ja natürlich C-Säule, mein Fehler. Hier mal eine Zeichnung wie ich das meine, so erkenne ich das auf deinen Bildern: Die Kräfte der Karosse wirken ja so auf dem Halter und die Halter wiederum werden "nur" von der Strebe gehalten/verbunden Verfasst am: 20.06.2012, 10:52 zitieren Bild strebe.JPG - [Bild vergrößern]
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	20.06.2012, 12:18 zitieren wieso, der "Halter" ist doch teil der strebe. musst das nicht zu theoretisch sehen. bau dir so ein dingen und du wirst merken, es funzt wunderbar. streben sind zum versteifen der karo, und das macht diese strebe sehr gut. besonders, wenn so ne karo schon 20 jahre alt ist wird sie weicher und weicher (ganz abgesehen davon, wenn etwaige crashs noch zusätzliche "weichmacher" einbringen).
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	20.06.2012, 13:38 zitieren Aber physikalisch schon richtig meine Überlegung? Klar die Strebe nimmt dann einen Großteil der Energie auf.... Das sollte doch so auch bei den serien Gurtbefestigung vorne funktionieren.... Hast dann wahrscheinlich Stahl genommen? Alu ist ja im Regelfall zu weich wenn es nichts besonderes ist und lässt sich nicht von jedem schweißen... Hast du vll. sogar noch ne Zeichnung mit Maßen von damals als du dir das gebaut hast?
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maxrev.de Gast	02.11.2012, 20:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "X-Men´s ED9 wird ersetzt durch einen Coupe EM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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