» wie einschweisbleche vor rost schützen?

Romialo-> EJ2 · 30.07.2007, 15:57

Zitat
das zinn ist dafür gedacht um alles einigermaßen eben bzw in form zu bringen da es den vorteil hat das es sich mit dem blech sehr gut verbindet ist es wie wenn das ein blech dann wäre!

somit wird erreicht das man mit spachtel nur eine ganz dünne schicht spachteln muss , da spachtel NIE Gut ist und es immer besser ist umso weniger spachtel du drauf hast !

wenn du zb ne 0.5cm dickel spachtelschicht hast weil du nicht gezinnt hast musste immer angst habn das der kac*** irgendwann abbröckelt Winken

dazu dient das zinn wie schon gesagt als rostschutz!

wichtig von der innenseite her mit hohlraumversieglung drüber!

Aha...., cool danke dir, dass du mir das so ausführlich erklärst!!
Das der Spachtel abbröckeln kann, hab ich auch schon gehört. Hohlraumversiegelung kommt auf jeden fall und Karosseriedichtmasse auch von innen.

Eine Frage noch, wie genau arbeitet man dann mit dem Zinn, hab gehört, dass man es nur stück für stück machen sollte, weil das Blech zu heiß wird und sich sehr schnell verziehen kann. Irgendwelche Tricks und Tipps vielleicht??

gruß

minimmi · 30.07.2007, 16:06

kein problem ;-)

die temperaturen bei denen zinn aufgetragen und verarbeitet werden sollten normalerweise nicht reichen das siche bleche welche in einer bestimmten form sind verformen!

normalerweise geht man so vor :

gut und nicht geizig zinn auftragen bis ein guter bollen drauf is ;-)

--> erneut erwärmen und mit einem holzkeil oder ähnliches welches ins ölgetunkt wird das zinn gut und gleichmäßig verteilt/verstrichen und in die "gewünschte" form bringen! jedoch so das überall noch mehr drauf ist wie die höhe des eigentlichen blechs --> und dann gehste mit der karosseriefeile drüber und bringst das schön in form und machst es gut eben , so das es wenn du mit der hand drüber fährst fast schon so anfühlt wie wenn es genau richtig wäre --> wenn du es soweit hast dann reicht eine ganz dünne schicht spachte und fertig is das teil ;-)

Romialo-> EJ2 · 30.07.2007, 16:15

okay, alles klar.

Hört sich ja gar nicht mal so schwer an. Werde das dann mal ausprobieren.

Auf jeden Fall nochmal ein Dankeschön an dich.

Gruß

Eg8Extrem · 30.07.2007, 21:04

oh cool danke wie dick darf man zinn auftragen 1mmoder so?

R-Cooky · 31.07.2007, 11:18

So dick wie du es brauchs, da ein großteil wie beim Spachten bein anpassen wieder runtergeschliffen wird.

maxrev.de · Gast

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Romialo-> EJ2 Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 527 Wohnort: Braunschweig	30.07.2007, 15:57 zitieren Zitat das zinn ist dafür gedacht um alles einigermaßen eben bzw in form zu bringen da es den vorteil hat das es sich mit dem blech sehr gut verbindet ist es wie wenn das ein blech dann wäre! somit wird erreicht das man mit spachtel nur eine ganz dünne schicht spachteln muss , da spachtel NIE Gut ist und es immer besser ist umso weniger spachtel du drauf hast ! wenn du zb ne 0.5cm dickel spachtelschicht hast weil du nicht gezinnt hast musste immer angst habn das der kac*** irgendwann abbröckelt Winken dazu dient das zinn wie schon gesagt als rostschutz! wichtig von der innenseite her mit hohlraumversieglung drüber! Aha...., cool danke dir, dass du mir das so ausführlich erklärst!! Das der Spachtel abbröckeln kann, hab ich auch schon gehört. Hohlraumversiegelung kommt auf jeden fall und Karosseriedichtmasse auch von innen. Eine Frage noch, wie genau arbeitet man dann mit dem Zinn, hab gehört, dass man es nur stück für stück machen sollte, weil das Blech zu heiß wird und sich sehr schnell verziehen kann. Irgendwelche Tricks und Tipps vielleicht?? gruß Gefällt mir Teilen twittern
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minimmi Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575	30.07.2007, 16:06 zitieren kein problem die temperaturen bei denen zinn aufgetragen und verarbeitet werden sollten normalerweise nicht reichen das siche bleche welche in einer bestimmten form sind verformen! normalerweise geht man so vor : gut und nicht geizig zinn auftragen bis ein guter bollen drauf is --> erneut erwärmen und mit einem holzkeil oder ähnliches welches ins ölgetunkt wird das zinn gut und gleichmäßig verteilt/verstrichen und in die "gewünschte" form bringen! jedoch so das überall noch mehr drauf ist wie die höhe des eigentlichen blechs --> und dann gehste mit der karosseriefeile drüber und bringst das schön in form und machst es gut eben , so das es wenn du mit der hand drüber fährst fast schon so anfühlt wie wenn es genau richtig wäre --> wenn du es soweit hast dann reicht eine ganz dünne schicht spachte und fertig is das teil
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Romialo-> EJ2 Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 527 Wohnort: Braunschweig	30.07.2007, 16:15 zitieren okay, alles klar. Hört sich ja gar nicht mal so schwer an. Werde das dann mal ausprobieren. Auf jeden Fall nochmal ein Dankeschön an dich. Gruß
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Eg8Extrem General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	30.07.2007, 21:04 zitieren oh cool danke wie dick darf man zinn auftragen 1mmoder so?
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maxrev.de Gast	31.07.2007, 11:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wie einschweisbleche vor rost schützen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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