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18.06.2010, 18:10
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Ein normales Fahrwerk halte ich für sinnlos. Die Höhenverstellung muss schon sein.

Welches Fahrwerk nun besser ist wird denke ich keiner wirklich sagen können, weil sich keiner beide für das gleiche Fahrzeug holt. Für mich spricht einfach die mögliche Härteverstellung. Die haben sie alle und dann geht es schlussendlich nach dem Preis. Und da liegt D2 / K-Sport vorne.


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18.06.2010, 18:28
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ich hab meinz damals für 400 € gekreigt :D
das kann keiner toppen!! ansonsten hät ich mich auch für das D2 entschieden!


pn
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18.06.2010, 21:19
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Mich interessiert wie der Komfort in so ein Fahrwerk ist, laut paar Aussagen von verschiedenen Usern soll es besser sein als OEM ,aber als ich mit Kollegen gefahren bin war das hart wie Sau und sicherlich nicht besser als Oem... ok davon abgesehen war er sehr tief und nicht auf komfort eingestellt

pn
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19.06.2010, 02:02
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normal kannst du alls einstellen.

pn
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20.06.2010, 04:11
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allso bei mir ist mein kw vari 2 hat noch werkseinstellung !!!

das werde ich noch ändern aber so wie es jetzt ist ist es wie bei einer normalen tiferlegung mit gekürzten dämpfern !!

allso ein kompromiss ich finde es so ok aber will die harte version einstellen !!

das wird dann hart vorne und mittel weich hinten !!!

kw daten vom rennteam vorne hart 8wochen lang dann eine 1/4 umdrehung auf und hinten weich und 3 klicks hart !!

das sol die optimale einstellung sein für kw !!

das kamm von leuten die die 24 stunden rennen fahren !!!

hat noch jemand erfahrungen die er schreiben kann !?!?!?!?


pn
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Name: Paul
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20.06.2010, 08:10
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für kw algemein oder nur für denn jazz??

pn
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Name: gregor
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20.06.2010, 12:50
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na ja ich meine für den jazz mit dem jeweiligen fahrwerk

allso

hersteller :
erfahrung :
einstellung:
eigenschaften:

so wie ich es erklärt habe mit kw !!!


pn
Gast 
20.06.2010, 12:50
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