» warum is da die haube so hoch??? :D

D-Q · 16.03.2011, 18:24

Ich habs auch....aber nicht "weils so JDM is" :bla:

sondern weils eben nen Sinn hat

HondaSzeneThüringen · 16.03.2011, 18:27

ach komm

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

D-QIch habs auch....aber nicht "weils so JDM is" sondern weils eben nen Sinn hat

weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt

ne,ansich hats doch damals angefangen bei J swpas die extrem hochzulegen.
is aber tatsächlich wärmehemmender im motorraum.

bei H swap geht die haube normal zu,bei K auch. denk nur bei J isses das problem gewesen.

1HGEJ2 · 16.03.2011, 19:31

eingeführt habens die turbo fahrer. weil die turbofahrer mehr thermoprobleme haben als die sauger^^ ist ja voll verständlich. der einzig negative punkt ist das man etwas mehr wiederstand hat.weil wenn die haube mehr absteht bietet sie mehr angriffsfläche aber das ist so gering das man sich keine sorge machen muss (indem der nächste schreit,,hilfe schaff keine 220 mehr anstatt 210).dies müsste man aber im windkanal testen.nur kenne ich keinen kanal wo man eben drauf könnte? dan würd ich das mal testen. kennt ihr den hood tilt auch mit den kotflügeln?

HondaSzeneThüringen · 16.03.2011, 20:36

Zitat
weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt

ich wollts ne sagen, danke :laugh:

D-Q · 16.03.2011, 20:44

HondaSzeneThüringen
Zitat
weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt

ich wollts ne sagen, danke

Ich kann nur das sagen was ich gehört hab....da sieht man wieder manche Leute...macht man mal nen kleinen Fehler, schon macht man sich drüber lustig :roll:

Cello · 16.03.2011, 20:54

Wo werden die Dinger denn genau platziert?
Hat jemand mal ein Bild wo man es genau sieht?

mbboy · 16.03.2011, 20:59

zwischen Scharnier und Haube.
Die vier Schrauben an der Haube gehen durch diese Abstandsscheiben durch

Andrüha1HGEJ2 · 16.03.2011, 21:06

1HGEJ2kennt ihr den hood tilt auch mit den kotflügeln?

was ist das??

Cello · 16.03.2011, 21:10

Achsooo jetzt verstehe ich das... Danke

maxrev.de · Gast

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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	16.03.2011, 18:24 zitieren Ich habs auch....aber nicht "weils so JDM is" sondern weils eben nen Sinn hat Gefällt mir Teilen twittern
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HondaSzeneThüringen Elite Name: Susanne Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Hatchback <3 EP 3 type R :) Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 1237 Wohnort: Dresden	16.03.2011, 18:27 zitieren ach komm
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	16.03.2011, 19:02 zitieren D-QIch habs auch....aber nicht "weils so JDM is" sondern weils eben nen Sinn hat weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt ne,ansich hats doch damals angefangen bei J swpas die extrem hochzulegen. is aber tatsächlich wärmehemmender im motorraum. bei H swap geht die haube normal zu,bei K auch. denk nur bei J isses das problem gewesen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8807 Wohnort: Krefeld	16.03.2011, 19:31 zitieren eingeführt habens die turbo fahrer. weil die turbofahrer mehr thermoprobleme haben als die sauger^^ ist ja voll verständlich. der einzig negative punkt ist das man etwas mehr wiederstand hat.weil wenn die haube mehr absteht bietet sie mehr angriffsfläche aber das ist so gering das man sich keine sorge machen muss (indem der nächste schreit,,hilfe schaff keine 220 mehr anstatt 210).dies müsste man aber im windkanal testen.nur kenne ich keinen kanal wo man eben drauf könnte? dan würd ich das mal testen. kennt ihr den hood tilt auch mit den kotflügeln?
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HondaSzeneThüringen Elite Name: Susanne Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Hatchback <3 EP 3 type R :) Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 1237 Wohnort: Dresden	16.03.2011, 20:36 zitieren Zitat weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt ich wollts ne sagen, danke
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	16.03.2011, 20:44 zitieren HondaSzeneThüringen Zitat weißt aber schon das die luft nicht an den ITBS dann von vorne kommt,sondern von der spritzwand,und es kein sinn hat wenns hinten hoch is ?! müsste dann ja ein K motor sein mit itbs vorn.oder du fährst rückwärts mitm B mit itbs - dann haste bessere luftzufuhr beim hoodtilt ich wollts ne sagen, danke Ich kann nur das sagen was ich gehört hab....da sieht man wieder manche Leute...macht man mal nen kleinen Fehler, schon macht man sich drüber lustig
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	16.03.2011, 20:54 zitieren Wo werden die Dinger denn genau platziert? Hat jemand mal ein Bild wo man es genau sieht?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	16.03.2011, 20:59 zitieren zwischen Scharnier und Haube. Die vier Schrauben an der Haube gehen durch diese Abstandsscheiben durch
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	16.03.2011, 21:06 zitieren 1HGEJ2kennt ihr den hood tilt auch mit den kotflügeln? was ist das??
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	16.03.2011, 21:10 zitieren Achsooo jetzt verstehe ich das... Danke
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maxrev.de Gast	17.03.2011, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "warum is da die haube so hoch??? " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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