» Leerlauf zu hoch!

Danny90763 · 06.06.2013, 02:27

Hi Leute ich hab da ein Problem. Und zwar läuft mein itr im Leerlauf grundsätzlich zu hoch, egal ob kalt oder warm. Immer so um die 1200-1800 Umdrehungen. Vom Vorbesitzer wurde der Motor überholt, hat es was damit zu tun das die Drosselklappe abmontiert war? Muss man die dann anlernen oder gibt es sowas wie ne Grundeinstellung? Wäre für jede hilfe dankbar!
Gruß Danny

Little_Hombre · 06.06.2013, 02:47

Dreht er immer hoch und runter, oder bleibt er konstant?

Hoch und runter -> klingt nach IAC Valve (Leerlaufventil) wenn der ITR sowas hat, bin mit dem Motor nicht so vertraut
Hoch und konstant -> könnte Luftmassensensor (im Ansaugschlauch) sein oder die Drosselklappe macht nicht richtig zu. Was wiederum mehrere Ursachen haben könnte (Dreck, verbogen, nicht richtig fest und zieht Lebenluft, Baudenzug nicht richtig eingestellt...)

Am besten mal mit der Hand rangehen und prüfen ob er irgenwo Luft zieht. Etwas unkonventioneller wäre wenn du da mit Bremsenreiniger ran gehst. Dreht er auf einmal noch höher zieht er Luft von Außen (nicht unbedingt zu empfehlen)
Wenn das nicht hilft Lufti ab, Ansaugschlauch ab und eine Sichtprüfung machen (Dreck, Schäden)

Hoffe das hilft erstmal...

Danny90763 · 06.06.2013, 03:30

Er bleibt konstant oben. Ok werde da mal nachsehen! Danke

Little_Hombre · 06.06.2013, 03:43

Ich weiss nicht wo der Luftmassenmesser beim ITR ist. Bei meinem (DC5) sitzt der im Schlauch Luftfilter -> Motor. Wenn du den gefunden hast mal saubermachen und ggf mal an den Kabeln wackeln ob sich da was ändert.

Danny90763 · 06.06.2013, 04:20

Aber wir gesagt ich denke das es evtl was mit der DK zu tun hat...

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

defekter thermostat könnte auch n grund sein. dein auto denkt immer wasser ist kalt und hat dann nen erhöhten leerlauf / kaltlauf.

Danny90763 · 06.06.2013, 10:59

Geht deswegen auch meine Tempanzeige nur noch ca. ein viertel nach oben?

maxrev.de · Gast

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Danny90763 Junior Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R Anmeldedatum: 27.05.2013 Beiträge: 73 Wohnort: Fürth	06.06.2013, 02:27 zitieren Hi Leute ich hab da ein Problem. Und zwar läuft mein itr im Leerlauf grundsätzlich zu hoch, egal ob kalt oder warm. Immer so um die 1200-1800 Umdrehungen. Vom Vorbesitzer wurde der Motor überholt, hat es was damit zu tun das die Drosselklappe abmontiert war? Muss man die dann anlernen oder gibt es sowas wie ne Grundeinstellung? Wäre für jede hilfe dankbar! Gruß Danny Gefällt mir Teilen twittern
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	06.06.2013, 02:47 zitieren Dreht er immer hoch und runter, oder bleibt er konstant? Hoch und runter -> klingt nach IAC Valve (Leerlaufventil) wenn der ITR sowas hat, bin mit dem Motor nicht so vertraut Hoch und konstant -> könnte Luftmassensensor (im Ansaugschlauch) sein oder die Drosselklappe macht nicht richtig zu. Was wiederum mehrere Ursachen haben könnte (Dreck, verbogen, nicht richtig fest und zieht Lebenluft, Baudenzug nicht richtig eingestellt...) Am besten mal mit der Hand rangehen und prüfen ob er irgenwo Luft zieht. Etwas unkonventioneller wäre wenn du da mit Bremsenreiniger ran gehst. Dreht er auf einmal noch höher zieht er Luft von Außen (nicht unbedingt zu empfehlen) Wenn das nicht hilft Lufti ab, Ansaugschlauch ab und eine Sichtprüfung machen (Dreck, Schäden) Hoffe das hilft erstmal...
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Danny90763 Junior Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R Anmeldedatum: 27.05.2013 Beiträge: 73 Wohnort: Fürth	06.06.2013, 03:30 zitieren Er bleibt konstant oben. Ok werde da mal nachsehen! Danke
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	06.06.2013, 03:43 zitieren Ich weiss nicht wo der Luftmassenmesser beim ITR ist. Bei meinem (DC5) sitzt der im Schlauch Luftfilter -> Motor. Wenn du den gefunden hast mal saubermachen und ggf mal an den Kabeln wackeln ob sich da was ändert.
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Danny90763 Junior Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R Anmeldedatum: 27.05.2013 Beiträge: 73 Wohnort: Fürth	06.06.2013, 04:20 zitieren Aber wir gesagt ich denke das es evtl was mit der DK zu tun hat...
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	06.06.2013, 06:56 zitieren defekter thermostat könnte auch n grund sein. dein auto denkt immer wasser ist kalt und hat dann nen erhöhten leerlauf / kaltlauf.
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Danny90763 Junior Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R Anmeldedatum: 27.05.2013 Beiträge: 73 Wohnort: Fürth	06.06.2013, 10:59 zitieren Geht deswegen auch meine Tempanzeige nur noch ca. ein viertel nach oben?
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maxrev.de Gast	06.06.2013, 10:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlauf zu hoch!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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