» VTEC Motor L15A / L15A1 aus Japan / USA: Kann man swappen?

Handbremse zu schlecht für den Pickerl/TÜV?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBrauche ein Mass Angstgriffe
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30.04.2010, 15:15
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mgutt
R3DEXwir ham doch nen 1.5er im Forum !! und morgen ist die Dame auch in Bamberg auf dem Treffen :D *lolololololololol*

Wer ist das? Wurde der umgebaut oder wie und warum gibts keine Infos dazu im Forum :suspekt:


ne keine fotos und die ist noch neu im forum

http://www.maxrev.de/jazz-stammtisch-free-for-all-jazzers-t98769.htm

hier letzte seite ;)


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30.04.2010, 15:22
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In den USA hab ich ein Honda Fit Forum fällt mir gerade so ein ^^

Da hab ich gleich mal ne Anfrage gestartet :P
http://www.hondafitforums.com/showthread.php?t=949



Verfasst am: 30.04.2010, 15:23
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R3DEX
mgutt
R3DEXwir ham doch nen 1.5er im Forum !! und morgen ist die Dame auch in Bamberg auf dem Treffen :D *lolololololololol*

Wer ist das? Wurde der umgebaut oder wie und warum gibts keine Infos dazu im Forum :suspekt:


ne keine fotos und die ist noch neu im forum

http://www.maxrev.de/jazz-stammtisch-free-for-all-jazzers-t98769.htm

hier letzte seite ;)

Die hat einen US Fit. Das bringt uns wenn nur die Bestätigung, ob die Getriebe gleich sind, wovon ich aber sowieso ausgehe. Ich dachte die hätte den Umbau schon gemacht ;)

EDIT:
Ich habe sie per PN mal nach ihrer Getriebenummer gefragt.
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30.04.2010, 15:31
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hahhahahahhaha *sorry* aber ich muss mich gerade so weg schmeißen

-ohman das schon geil hier bei maxrev <3

-da fragen männer wenigstens nicht nach der Handynummer sondern nach der Getribenummer *hahah*

ich hoffe ich darf das teil morgen mal genauer ansehn :P ich nehm meinen McGayer schreibenzieher mit und dann ist der Motor meiner :D


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30.04.2010, 15:51
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Ich hab mir eben angeschaut was man alles machen muss um den Motor / Getriebe auszubauen. Ich sag mal so.. ein Schraubdreher wird da nicht reichen ^^


Verfasst am: 30.04.2010, 15:58
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Auch der andere Vermittler gibt an, dass MT sehr selten ist und deswegen teuer:
ZitatFirst of all, please be noted that price of FIT MT models end up higher than
ones on ATs as they are rare. And final selling price depends on many
other conditions as well, such its body color, equipments, location/conditions
of the car and, of course, its variant.
So, it is very difficult to say if you can get it around 250,000 yen or not
as we can not find actual conditions of the one you are referring to.
However, we think decent ones would be fetched up to 400,000 yen to 600,000 yen
at least.

Da in den USA der VTEC Motor für 500 bis 1.000 Dollar zu haben ist, frage ich mich ernsthaft, ob sich das lohnt, wenn wir das AT Getriebe und ECU dann eh nicht gebrauchen können.
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30.04.2010, 16:19
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Hey Leute,
hier nochmal oeffentlich - ich habe einen L15A Motor drin in meinem GD3 US-Fit, und manuelles 5-Gang-Getriebe. Meine Getriebekennung ist SMJM-2004767.
Vielleicht hilft das :)

LG

Mela


pn
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30.04.2010, 17:42
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SMJM? Ach Du Kacke.. ne nicht wirklich ^^

Die Bezeichnung finde ich so gut wie gar nicht. Nur in dem anliegenden pdf. Da steht:
L15A1 SMJM 2007-2008
L15A7 SMMA 2009+

In USDM Service Manuals kann ich dazu auch nichts finden.


Engine%20Trans%20Prefix%20Cheat%20Sheet%20for%20Honda%20and%20Acura%202009.pdf [134,9KB]



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30.04.2010, 18:04
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In meinem US-Handbuch steht auch nur, wo man den Code findet, aber nicht, was er bedeutet.

pn
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30.04.2010, 18:04
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das macht die suche gleich mal 50% schwerer

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Gast 
20.01.2011, 07:11
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