» Vtec Killer selber bauen?!

NoBody89 · 08.08.2012, 07:32

Hello zusammen,

ich finde mein Topic nicht mehr

Ich würde gerne nochmal kurz wissen, was alles den VTEC einschaltet...

Öldruck, Drehzahl, stellung Drosselklappe.

Richtig? Und wenn das alles zusammen passt, wird das elektromagnetventil angezogen und dann ist vtec an richtig?

Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter?

stussy · 08.08.2012, 07:40

Und was soll das bringen wenn du das Vtec Ventil schaltest?

D-HZSD · 08.08.2012, 07:53

NoBody89
Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter?

V-Tec Controller zum einstellen der Drehzahl?

@basti1390

V-Tec bei 3000u/min :hrhr:

gigiagig · 08.08.2012, 10:20

was bitte hat das thema mit vtec killer zu tun? weisst du eig was das ist??

stussy · 08.08.2012, 11:24

D-HZSD
NoBody89
Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter?

V-Tec Controller zum einstellen der Drehzahl?

@basti1390

V-Tec bei 3000u/min

Ja Honda war doof das sie den nicht gleich bei 3000 haben schalten lassen. ;-)

D-HZSD · 08.08.2012, 11:27

gigiagigwas bitte hat das thema mit vtec killer zu tun? weisst du eig was das ist??

Abschalten des V-Tec?

Kann man sicherlich über den Controller auch regeln, zuminist einschränken auf eine gewisse (hohe) Drehzahl...

vpower · 08.08.2012, 12:10

Also weisst du es nicht, ok.

NoBody89 · 08.08.2012, 13:26

Das der Motor dauerhaft im vtec läuft...

killer, weil es keinen umschaltpunkt mehr gibt... da die Nockenwelle permanent "scharf" ist...

Richtig?

gigiagig · 08.08.2012, 14:27

dafür gibt es vtec killer cams von toda oder so

wenn du das mit einem controler machst, hast du am ende einiges weniger leistung am motor.
honda hat das nicht einfach so genau bei dieser drehzahl schalten lassen.
je früher, desto eher hast du leistung, jedoch umso weniger leistung hast du maximal.

MaRtInW2 · 08.08.2012, 15:43

Das interessiert mich jetzt mal, wie kommt denn dann die weniger Leistung zustande?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vtec Killer selber bauen?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	08.08.2012, 07:32 zitieren Hello zusammen, ich finde mein Topic nicht mehr Ich würde gerne nochmal kurz wissen, was alles den VTEC einschaltet... Öldruck, Drehzahl, stellung Drosselklappe. Richtig? Und wenn das alles zusammen passt, wird das elektromagnetventil angezogen und dann ist vtec an richtig? Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	08.08.2012, 07:40 zitieren Und was soll das bringen wenn du das Vtec Ventil schaltest?
▲	pn

D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	08.08.2012, 07:53 zitieren NoBody89 Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter? V-Tec Controller zum einstellen der Drehzahl? @basti1390 V-Tec bei 3000u/min 1x bearbeitet
▲	pn email

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	08.08.2012, 10:20 zitieren was bitte hat das thema mit vtec killer zu tun? weisst du eig was das ist??
▲	pn email

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	08.08.2012, 11:24 zitieren D-HZSD NoBody89 Kann man dann nicht das Ventil direkt ansteuern? Mit dauerstrom und kippschalter? V-Tec Controller zum einstellen der Drehzahl? @basti1390 V-Tec bei 3000u/min Ja Honda war doof das sie den nicht gleich bei 3000 haben schalten lassen.
▲	pn

D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	08.08.2012, 11:27 zitieren gigiagigwas bitte hat das thema mit vtec killer zu tun? weisst du eig was das ist?? Abschalten des V-Tec? Kann man sicherlich über den Controller auch regeln, zuminist einschränken auf eine gewisse (hohe) Drehzahl...
▲	pn email

vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.08.2012, 12:10 zitieren Also weisst du es nicht, ok.
▲	pn

NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	08.08.2012, 13:26 zitieren Das der Motor dauerhaft im vtec läuft... killer, weil es keinen umschaltpunkt mehr gibt... da die Nockenwelle permanent "scharf" ist... Richtig?
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	08.08.2012, 14:27 zitieren dafür gibt es vtec killer cams von toda oder so wenn du das mit einem controler machst, hast du am ende einiges weniger leistung am motor. honda hat das nicht einfach so genau bei dieser drehzahl schalten lassen. je früher, desto eher hast du leistung, jedoch umso weniger leistung hast du maximal.
▲	pn email

MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.08.2012, 15:43 zitieren Das interessiert mich jetzt mal, wie kommt denn dann die weniger Leistung zustande?
▲	pn

maxrev.de Gast	09.08.2012, 18:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vtec Killer selber bauen?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Domstreben selber bauen? Hey hat sich von euch schon mal jemand Domstreben selber gebaut? Hinten oben sollte ja null Problem sein! ( wenn man die richtigen Maße hat!)ist ja nur ne gerade Stange Vorne unten und hinten unten stell ich mir auch gut machbar vor wenn man die... Seite 2 [Performance]von devildriver85	15 6.417	01.07.2011, 09:56 Maverick91
Silencer selber bauen Hi leute, was benötige ich alles damit ich mir einen silencer selber machen kann??? und geht das... [Civic 92-95]von white_dream	6 2.590	07.04.2008, 16:32 white_dream
Heckschürze selber bauen !? Hi wisst ihr ob man eine selbstgebaute Heckschürze aus GFK eintragen kann. Hab mal gelesen dass Front und Seiten schwer bis unmöglich einzutragen sind, aber wie siehts mit dem Heck aus. Was für Auflagen gibt es? Hat da jemand Erfahrungen? Könnte... [StVZO & TÜV]von CRX-Fan	3 816	27.11.2010, 20:52 SilentDeath
ansaugschlauch selber bauen hallo liebe honda-fanatiker habe vor kurzem gelesen und erfahren das man durch die entfernung der resonanzbox am civic ep1 nen schöneren sound hat und ein wenig besseres ansprechverhalten erzielt. habe dan im baumarkt 2 verwinkelte plastikrohre... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Civic 01-05]von hondaboy1990	87 4.904	29.08.2011, 19:39 hondaboy1990
Druckluftheber selber bauen! Da Druckluftheber im Normalfall ca. 500€ das stück kosten! Habe ich mich gefragt, ob man solche nicht auch irgendwie selbst bauen kann! Villeicht könnt ihr ja ein paar Anregungen und Tipps geben, wie man so etwas vernünftig umsetzen... [Performance]von der_don	2 1.590	03.03.2011, 14:26 der_don
NSR drossel selber bauen??? Hallo, hab da mal ne Frage, kann man einen Drehzalbgrenzer selber bauen, wenn ja wie??? Ich hab einen zum selber bauen gefunden, aber ich weiß nicht, ob der nur für roller oder auch für meine NSr geht.... Und wenn es gehn kann, wo muss ich das... von meik-power	2 3.815	24.05.2008, 16:33 Fireblade
OBD Adapter selber bauen!? Hallo!! Ich bin gerade dabei mir einen obd2a auf obd1 adapter selber zu bauen!! Da das garnicht so einfach ist wollte ich mal fragen ob das hier schon mal jemand gemacht hat, bzw. ob sich da jemand gut mit auskennt?? Weil mit zwei kabeln weiss ich... [Civic 96-00]von NuKuLa	2 1.202	26.02.2009, 14:37 Hondafan1986
Ansaugbrücke selber bauen Hallo ich such jemanden der mir nützliche Tipps zum Bau einer ASB geben kann! Danke schon einmal Gruß... Seite 2 [Performance]von honda härtie	14 6.535	30.06.2013, 19:44 honda härtie
Diffusor selber bauen ... Hey ich will mir nächsten Monat ein Diffusir für hinten bauen ... Hat das Schonmal jmd gemacht ? Mir geht es um die dicke des Bleches ? 1,5mm 2,0mm 2,5mm ? Wenn jmd was weis bitte hier rein... [Allgemein]von _-_CRX46_-_	4 1.251	29.05.2013, 01:07 Bomberpilot
Motorbrücke selber bauen Hey diho. Hat jemand von euch schon mal ne Motorbrücke gebaut? Hat jemand eventuell Bilder davon? Habe das Problem ich will mir eine bauen. Und ich habe an meinem Motor keine Hebeösen dran... den Motorumbau habe ich mit Spannbändern und nem... [Allgemein]von mbboy	4 18.648	06.12.2009, 19:30 mbboy