» Verkaufe Honda Civic Fn2/ Kompressor

dippsche87 · 13.04.2012, 19:39

Hallo zusammen!

Verkaufe schweren Herzens meinen Honda Civic TypeR SC /Fn2, da meine neue Arbeitsstelle sehr viel km in anspruch nimmt, und das gute Stück dafür zu schade is!

Hier mal ein Paar Daten:

http://www.auto-klaus.de/de/gebrauchtwagen/#&&/wEXAQUFUXVlcnkFHGhlcnN0ZWxsZXI9MjEmZGV0YWlscz0wMDgzNzTa+kjHx5ZtRcmGQ+Nc020ombJSzA==

Baujahr: 2007
Erstzulassung; 2008
Kompressor Umbau bei Komo-Tec in Mendig
Ps: 260 ps im Schein vom tüv eingetragen (tatsächlich sind es 317)
Scheckheftgepflegt
Das Fahrzeug wurde immer ordnungsgemäß gewartet und gepflegt.

Die Auto Bild hat den Civic getestet und in der Zeitschrift alles über den Test Preis gegeben. Hier mal ein paar ausschnitte:

Die Traktion ist ordentlich, aber Fronttriebler-typisch begrenzt. Dazu stehen bis 100 km/h zwei Schaltvorgänge an. Feinmotoriker treiben den getunten Type R dennoch in 6,4 Sekunden auf 100 km/h. Unter 7,2 Sekunden schafften es die Serien-Testwagen bei uns nie. Bis 200 km/h fährt der Civic Type R gigantische zehn Sekunden Vorsprung heraus – und wird dann so richtig munter. Erst bei 267 km/h gibt der lauthals schreiende Vierzylinder auf – hier setzt ihm der bei 8500 Touren eingreifende Drehzahlbegrenzer das unvermeidliche Limit. Andernorts lassen sich die gesetzten Grenzen jedoch weiter verschieben. Per Gewindefahrwerk kommt der Civic der Straße 25 Millimeter näher. Der als harter Hund bekannte Japaner federt dennoch annehmbar, lenkt feinfühlig-direkt ein und neigt sich in Kurven spürbar weniger, untersteuert allerdings etwas mehr als die Serie. Keinen Fortschritt bedeuten die geschlitzten Tarox-Bremsscheiben in Seriengröße samt Ferodo-DS-Performance-Belägen. Über die Tests von 100 auf 0 km/h können sie sich noch retten, ermatten auf scharfen Autobahnritten jedoch spürbar. Die Leistungssteigerung hat mit 7350 Euro zwar ihren Preis, stellt aber eine faire Kalkulation dar. Ebenfalls gelingt es, den Verbrauch auf Serienniveau zu halten. Anbauteile sucht man vergeblich, dafür lassen die Schriftzüge den interessierten Beobachter schon mehr vermuten, dass nicht alles beim Alten ist. Und es stimmt, denn zusammen mit Kompressorexperte Komo-Tec widmet er sich dem Vierzylindersauger. Ein Rotrex-Lader samt angepasster Elektronik und geänderten Einspritzdüsen setzt zusätzliche 89 PS und 74 Newtonmeter frei. Ladeluftkühler und ein neuer Wasserkühler sichern derweil einen gesunden Temperaturhaushalt. Den es auch braucht, wenn der Vierzylinder bestialisch-wütend bis zum roten Bereich vorsticht, untermalt vom kernig-hohl röhrenden TSS-Sportschalldämpfer. Welch elektrisierender Drehwille! Trotzdem spricht der Motor sauber an und lässt fast auf Werkstuning schließen. Das kurz übersetzte Getriebe hält das drehzahlhungrige Triebwerk bei Laune.

Für Fragen stehe ich gerne zu Verfügung!
Bei interesse könnt ihr mich gerne kontaktieren.

Gruss Christian

Riquelme · 13.04.2012, 22:50

Preis?

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

steht im link
19.480,00 €

dippsche87 · 14.04.2012, 00:45

Danke Redrum!

Preis is selbstverständlich VB

Riquelme · 14.04.2012, 16:43

Ach das ist der FN2 - jetzt seh ichs. Geiles Teil. Warum willst du den verkaufen?

Mario_EP2 · 14.04.2012, 18:24

steht doch ganz oben :roll:

Riquelme · 14.04.2012, 18:36

Mario_EP2steht doch ganz oben

Hab wohl meine Lesebrille nicht auf :wall:

jetzt höre ich auf den Thread voll zu spamen.

Finde den Preis absolut top, was da alles gemacht wurde. :yes:

dippsche87 · 15.04.2012, 19:43

Guten abend zusammen!

ich denke auch das der Preis in Ordnung is......!

Fällt mir echt unglaublich schwer das gute stück her zugeben!!!! aber ich muss zu viele km fahren aufgrund der neuen arbeit!
echt schade!

Dennis87 · 23.04.2012, 07:53

Willst n crz?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dippsche87 Beobachter Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR SC Anmeldedatum: 13.04.2012 Beiträge: 6 Wohnort: Zell	13.04.2012, 19:39 zitieren Hallo zusammen! Verkaufe schweren Herzens meinen Honda Civic TypeR SC /Fn2, da meine neue Arbeitsstelle sehr viel km in anspruch nimmt, und das gute Stück dafür zu schade is! Hier mal ein Paar Daten: http://www.auto-klaus.de/de/gebrauchtwagen/#&&/wEXAQUFUXVlcnkFHGhlcnN0ZWxsZXI9MjEmZGV0YWlscz0wMDgzNzTa+kjHx5ZtRcmGQ+Nc020ombJSzA== Baujahr: 2007 Erstzulassung; 2008 Kompressor Umbau bei Komo-Tec in Mendig Ps: 260 ps im Schein vom tüv eingetragen (tatsächlich sind es 317) Scheckheftgepflegt Das Fahrzeug wurde immer ordnungsgemäß gewartet und gepflegt. Die Auto Bild hat den Civic getestet und in der Zeitschrift alles über den Test Preis gegeben. Hier mal ein paar ausschnitte: Die Traktion ist ordentlich, aber Fronttriebler-typisch begrenzt. Dazu stehen bis 100 km/h zwei Schaltvorgänge an. Feinmotoriker treiben den getunten Type R dennoch in 6,4 Sekunden auf 100 km/h. Unter 7,2 Sekunden schafften es die Serien-Testwagen bei uns nie. Bis 200 km/h fährt der Civic Type R gigantische zehn Sekunden Vorsprung heraus – und wird dann so richtig munter. Erst bei 267 km/h gibt der lauthals schreiende Vierzylinder auf – hier setzt ihm der bei 8500 Touren eingreifende Drehzahlbegrenzer das unvermeidliche Limit. Andernorts lassen sich die gesetzten Grenzen jedoch weiter verschieben. Per Gewindefahrwerk kommt der Civic der Straße 25 Millimeter näher. Der als harter Hund bekannte Japaner federt dennoch annehmbar, lenkt feinfühlig-direkt ein und neigt sich in Kurven spürbar weniger, untersteuert allerdings etwas mehr als die Serie. Keinen Fortschritt bedeuten die geschlitzten Tarox-Bremsscheiben in Seriengröße samt Ferodo-DS-Performance-Belägen. Über die Tests von 100 auf 0 km/h können sie sich noch retten, ermatten auf scharfen Autobahnritten jedoch spürbar. Die Leistungssteigerung hat mit 7350 Euro zwar ihren Preis, stellt aber eine faire Kalkulation dar. Ebenfalls gelingt es, den Verbrauch auf Serienniveau zu halten. Anbauteile sucht man vergeblich, dafür lassen die Schriftzüge den interessierten Beobachter schon mehr vermuten, dass nicht alles beim Alten ist. Und es stimmt, denn zusammen mit Kompressorexperte Komo-Tec widmet er sich dem Vierzylindersauger. Ein Rotrex-Lader samt angepasster Elektronik und geänderten Einspritzdüsen setzt zusätzliche 89 PS und 74 Newtonmeter frei. Ladeluftkühler und ein neuer Wasserkühler sichern derweil einen gesunden Temperaturhaushalt. Den es auch braucht, wenn der Vierzylinder bestialisch-wütend bis zum roten Bereich vorsticht, untermalt vom kernig-hohl röhrenden TSS-Sportschalldämpfer. Welch elektrisierender Drehwille! Trotzdem spricht der Motor sauber an und lässt fast auf Werkstuning schließen. Das kurz übersetzte Getriebe hält das drehzahlhungrige Triebwerk bei Laune. Für Fragen stehe ich gerne zu Verfügung! Bei interesse könnt ihr mich gerne kontaktieren. Gruss Christian Vor dem Umbau new 009.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda	13.04.2012, 22:50 zitieren Preis?
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	14.04.2012, 00:41 zitieren steht im link 19.480,00 €
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dippsche87 Beobachter Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR SC Anmeldedatum: 13.04.2012 Beiträge: 6 Wohnort: Zell	14.04.2012, 00:45 zitieren Danke Redrum! Preis is selbstverständlich VB
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda	14.04.2012, 16:43 zitieren Ach das ist der FN2 - jetzt seh ichs. Geiles Teil. Warum willst du den verkaufen?
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Mario_EP2 Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12.12.2009 Beiträge: 3093 Wohnort: Hamburg	14.04.2012, 18:24 zitieren steht doch ganz oben
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda	14.04.2012, 18:36 zitieren Mario_EP2steht doch ganz oben Hab wohl meine Lesebrille nicht auf jetzt höre ich auf den Thread voll zu spamen. Finde den Preis absolut top, was da alles gemacht wurde.
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dippsche87 Beobachter Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR SC Anmeldedatum: 13.04.2012 Beiträge: 6 Wohnort: Zell	15.04.2012, 19:43 zitieren Guten abend zusammen! ich denke auch das der Preis in Ordnung is......! Fällt mir echt unglaublich schwer das gute stück her zugeben!!!! aber ich muss zu viele km fahren aufgrund der neuen arbeit! echt schade! Verfasst am: 22.04.2012, 12:01 zitieren Hab noch paar details vergessen: H&R Gewindefahrwerk und von TSS den Apollo Sportluftfilter ist verbaut.
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Dennis87 Junior Name: Dennis Fahrzeug: CrZ Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 52 Wohnort: Duisburg	23.04.2012, 07:53 zitieren Willst n crz?
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maxrev.de Gast	23.04.2012, 08:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkaufe Honda Civic Fn2/ Kompressor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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