» USDM EH2 | Das endgültige Ende

EarL_VTEC · 17.05.2011, 16:16

Crawnightgut dann wird das nötigste eingebaut, brauch wenn dann nur scheibenheizung zur not.
alles andere is unnötig.
muss ich mir noch was einfallen lassen damit...

cool cool wenn du noch irgendwelche Kniffe und Tricks weißt wo man bei unserer Kiste Gewicht sparen kann ohne zu arg Komfort zu verlieren lass es mich wissen

Crawnight · 17.05.2011, 16:23

mach ich, der wagen wird ja bis aufs letzte zerlegt.

an der lüftung würde man halt am meisten sparen. ^^

kannst ja auch mal rumkommen und dich weng umsehen im wagen ^^

yannick_und_so · 21.07.2011, 09:01

yeah

immer schön weiter machen altaaa

Crawnight · 23.07.2011, 23:37

fraaaale. ;D

sodala, heut mal dezent den ganzen Samstag dort verbracht wo sich jeder wohlfühlt, in der Werkstatt.
Getriebe zusammen mit Pierre (EG_XXX) vom d15z1 raus und das getriebe von meinem alten d13b2 reingeklatscht.
War ganz schön Spannend mit dem tiefen ding auf die Bühne zu kommen.

für all diejenigen die fälschlicherweise nicht nachvollziehen können wieso das Getriebe getauscht wurde....
3. Gang = über 180 (GPS)

cool für Turbo, mies für Sauger....erstrecht wenn der motor nur 90ps hat.

Mit dem eg3 getriebe rennt die sau jetz richtig gut, gefällt mir.

lange rede klabusterbeere.

Schräubchen, Schräubchen, Schräubchen.

Flutschiiiiiiiiiiii

Motor bzw. Getriebe halter abschräubseln.

Getriebe Öl abgelassen, wech mit dem Getriebe.

Eg3 getriebe drauf alles Festziehen, atw's wieder rein und öl auffüllen.

nach der Probefahrt auch gleich die Zündung eingestellt, war ganz schön verstellt.

RILLEN SCHW000CHTEL

Noch paar kleinigkeiten und das ding is ready für Reisbrennen.
hätte ja bock aufn ED fahrwerk, zumidnest fpr die hinterachse, die is sau hoch.

EarL_VTEC · 24.07.2011, 16:38

Yeah hat alles supi geklappt wenn er sich auch ein paar Mal gewehrt hat und für 2 Noobs wie wir es sind war die Zeit auch ok. Zusätzliche Umbaumaßnahmen am Getiebe waren ja auch noch nötig :-P

Crawnight · 26.07.2011, 21:31

Eben, das nächstemal gehts schneller hehe.

evtl mach ich vor Reisbrennen noch den z6 swap, falls stefan zeit und material hat.
brauch ja noch ne p28 ecu, anbauteile usw.
das mit dem Turbo dauert locker noch n jahr, derweil will ich wenigstens 125 statt 90ps....und diese verdammte us sperre raus die dank s20 getriebe schon bei 170 wirkung zeigt. -.-
dabei würde der locker über 200 ziehen so schnell wie der auf die 170 kommt.

kannst ja wieder mitmachen.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

besorg halt ne neue kopfdichtung und zahmriemen,und asb dichtung,öl und kühlwasser, p28 und nen obd adapter falls du nich obd1 hast,und ich swap dir den in an nem samstag komplett mit allem drum und dran dasser fährt.
das jeder bei jedem mist immer zum stephan rennt ^^ wobei gute mechaniker gleich so nah sind

EarL_VTEC · 27.07.2011, 07:35

Wir waren beim Stephan wegen der Bühne Tolga :-P

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ich mein fürn motor,das geht auch ohne

bühne haben wir auch ne eigene bald

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24131 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.05.2011, 16:16 zitieren Crawnightgut dann wird das nötigste eingebaut, brauch wenn dann nur scheibenheizung zur not. alles andere is unnötig. muss ich mir noch was einfallen lassen damit... cool cool wenn du noch irgendwelche Kniffe und Tricks weißt wo man bei unserer Kiste Gewicht sparen kann ohne zu arg Komfort zu verlieren lass es mich wissen Gefällt mir Teilen twittern
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	17.05.2011, 16:23 zitieren mach ich, der wagen wird ja bis aufs letzte zerlegt. an der lüftung würde man halt am meisten sparen. ^^ kannst ja auch mal rumkommen und dich weng umsehen im wagen ^^ Verfasst am: 19.07.2011, 21:59 zitieren update junge! hab mich entschiedenm it kurzzeitkennzeichen zu reisbrennen zu fahren. Mit Prelude hab ich keinen Bock, blöde drecks Karre. -.- damit ich anständig auf der rennstrecke dort fahren kann wird nun das s20 getriebe reingeklatscht. habens heut schon versucht aber is ziemlich gay da mein wagenheber die karre nich hoch genug bocken kann damit ich die böcke richtig setzen kann, wie man unschwer erkennen kann. deswegen gehts am samstag zu ner werkstatt und das ding wird dort eingebaut. den z6 bekomm ich bis reisbrennen leider nich fertig. armaturenbrett is vorerst wieder drin, demnächst folgen sitze und kleinkram. neue reifen folgen auch noch, 175/60 r13 statt 70er querschnitt, damit er noch bissl tiefer kommt. das hiltrac schw00chtelwinde gibt einfach nich genug her, zumindest hinten...
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	21.07.2011, 09:01 zitieren yeah immer schön weiter machen altaaa
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	23.07.2011, 23:37 zitieren fraaaale. ;D sodala, heut mal dezent den ganzen Samstag dort verbracht wo sich jeder wohlfühlt, in der Werkstatt. Getriebe zusammen mit Pierre (EG_XXX) vom d15z1 raus und das getriebe von meinem alten d13b2 reingeklatscht. War ganz schön Spannend mit dem tiefen ding auf die Bühne zu kommen. für all diejenigen die fälschlicherweise nicht nachvollziehen können wieso das Getriebe getauscht wurde.... 3. Gang = über 180 (GPS) cool für Turbo, mies für Sauger....erstrecht wenn der motor nur 90ps hat. Mit dem eg3 getriebe rennt die sau jetz richtig gut, gefällt mir. lange rede klabusterbeere. Schräubchen, Schräubchen, Schräubchen. Flutschiiiiiiiiiiii Motor bzw. Getriebe halter abschräubseln. Getriebe Öl abgelassen, wech mit dem Getriebe. Eg3 getriebe drauf alles Festziehen, atw's wieder rein und öl auffüllen. nach der Probefahrt auch gleich die Zündung eingestellt, war ganz schön verstellt. RILLEN SCHW000CHTEL Noch paar kleinigkeiten und das ding is ready für Reisbrennen. hätte ja bock aufn ED fahrwerk, zumidnest fpr die hinterachse, die is sau hoch. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24131 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.07.2011, 16:38 zitieren Yeah hat alles supi geklappt wenn er sich auch ein paar Mal gewehrt hat und für 2 Noobs wie wir es sind war die Zeit auch ok. Zusätzliche Umbaumaßnahmen am Getiebe waren ja auch noch nötig
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	26.07.2011, 21:31 zitieren Eben, das nächstemal gehts schneller hehe. evtl mach ich vor Reisbrennen noch den z6 swap, falls stefan zeit und material hat. brauch ja noch ne p28 ecu, anbauteile usw. das mit dem Turbo dauert locker noch n jahr, derweil will ich wenigstens 125 statt 90ps....und diese verdammte us sperre raus die dank s20 getriebe schon bei 170 wirkung zeigt. -.- dabei würde der locker über 200 ziehen so schnell wie der auf die 170 kommt. kannst ja wieder mitmachen. 1x bearbeitet
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	27.07.2011, 05:59 zitieren besorg halt ne neue kopfdichtung und zahmriemen,und asb dichtung,öl und kühlwasser, p28 und nen obd adapter falls du nich obd1 hast,und ich swap dir den in an nem samstag komplett mit allem drum und dran dasser fährt. das jeder bei jedem mist immer zum stephan rennt ^^ wobei gute mechaniker gleich so nah sind
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24131 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.07.2011, 07:35 zitieren Wir waren beim Stephan wegen der Bühne Tolga
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	27.07.2011, 07:40 zitieren ich mein fürn motor,das geht auch ohne bühne haben wir auch ne eigene bald
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maxrev.de Gast	25.06.2016, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "USDM EH2 \| Das endgültige Ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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