» Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)

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23.05.2019, 07:57
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Kleine Parkrempler werden dann natürlich teuer. Da is nix mehr mit "das kann man weg polieren" :D

pn
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23.05.2019, 09:23
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Kollege hat nen Prius Prime mit Solardach.
Sooo viel kommt da auch nicht bei rum.
Man merkt es aber hält sich in Grenzen.
Er lädt jeden Tag das Auto auf, hat nur ne kleine Batterie die für ca. 50 km reicht, und tankt alle 2-3 Monate bei einem Arbeitsweg von ca. 70 km am Tag.
Kostet im Unterhalt etwas mehr als ein kleiner Dieselmotor aber stinkt bei weitem nicht so. :-D

Unser Wohlstand wird von armen Ländern finanziert so funktioniert der Kapitalismus leider.

Volker Pispers verpackt solche Themen ganz gut, kann ich nur jedem empfehlen.


pn
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23.05.2019, 10:09
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Der Sion ist vollgeklatscht mit Modulen und wird im Hochsommer dadurch 35 km mehr Reichweite haben. Für uns würde das reichen und für viele andere auch. Aber der ist "hässlich" und der Prototyp war gar keiner, sondern nur ein umgebauter BMW i3, weshalb ich den sehr kritisch sehe. Wenn das mal keine Blase wird. Aber selbst wenn er kommt, kommt er erste 2021 und damit in meinen Augen viel zu spät. Außerdem sind PV Module ja formbar und dieser Vorteil wird gar nicht genutzt. Da hätte man denke ich gerade für den Herbst und Frühling mehr verbauen können.

Das PV Modul beim Prius bringt dagegen nur 5 km. Spart ganze 5 € pro Jahr. Das ist nichts anderes als ein Witz. Cool finde ich daran nur, dass man während man parkt die Lüftung laufen lassen kann und der Wagen so nicht aufheizt.

Die Frage ist aber eh ob es nicht mehr Sinn macht den Aufpreis stattdessen in PV Module auf dem Hausdach zu stecken.


 
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23.05.2019, 17:16
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mgutt
EG_XXX200 km geben sie an für die Stadt ist das doch super.

Es gibt ab 30.000 € kein Elektroauto, das so eine geringe Reichweite besitzt. Ab 2020 schon gar nicht. Wirklich jeder Wagen, egal wie groß, hat dann mindestens 300 km Reichweite:
  • VW e-UP / Seat eMii 300 km
  • Peugeot 208 340 km
  • VW ID 420 bis 550 km
  • Corsa E 350 km
Nur 2018er/2019er Modelle liegen noch drunter und das auch nur minimal:
  • Nissan Leaf 285 km
  • Kia e-Soul 276 km
  • BWM i3 285 km
Selbst der Renault Zoe soll noch dieses Jahr mit 400 km Reichweite kommen.

Optik alleine wird dem Honda E bei den Mitstreitern nicht helfen. Besonders nicht, wenn die Käufer wissen, dass sie im Winter noch mal 30% von der Reichweite abziehen müssen.

Der einzige Wagen, der ebenfalls mit gerade mal 200-250 km Reichweite angekündigt ist, ist der Mini Electric und BMW wird für diese Strategie gerade förmlich zerfetzt, weshalb viele davon ausgehen, dass sich daran noch was ändert, denn in China wird kein Elektroauto mit weniger als 250 km Reichweite gefördert:
https://www.electrive.net/2019/03/27/china-streicht-elektroauto-foerderung-stark-zusammen/
ZitatE-Autos mit weniger als 250 km Reichweite gehen komplett leer aus. Bisher lag die Mindestreichweite bei 150 km.

Es macht einfach keinen Spaß ständig auf die Reichweite zu schauen oder Angst haben zu müssen den Abstand zwischen zwei Schnellladestationen nicht überwinden zu können.

Nur das alle genannten Fahrzeuge oftmals die Reichweite gar nicht schaffen wie wir wissen hält sich Honda meißt an die Realität und die vorgegebenen Verbräuche sind na dran!



Verfasst am: 23.05.2019, 17:16
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mguttDer Sion ist vollgeklatscht mit Modulen und wird im Hochsommer dadurch 35 km mehr Reichweite haben. Für uns würde das reichen und für viele andere auch. Aber der ist "hässlich" und der Prototyp war gar keiner, sondern nur ein umgebauter BMW i3, weshalb ich den sehr kritisch sehe. Wenn das mal keine Blase wird. Aber selbst wenn er kommt, kommt er erste 2021 und damit in meinen Augen viel zu spät. Außerdem sind PV Module ja formbar und dieser Vorteil wird gar nicht genutzt. Da hätte man denke ich gerade für den Herbst und Frühling mehr verbauen können.

Das PV Modul beim Prius bringt dagegen nur 5 km. Spart ganze 5 € pro Jahr. Das ist nichts anderes als ein Witz. Cool finde ich daran nur, dass man während man parkt die Lüftung laufen lassen kann und der Wagen so nicht aufheizt.

Die Frage ist aber eh ob es nicht mehr Sinn macht den Aufpreis stattdessen in PV Module auf dem Hausdach zu stecken.

was ein hässlicher Eimer :roll:
pn
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23.05.2019, 19:41
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Solar gab's doch schon vor etlichen Jahren bei BMW im Dach

pn
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28.05.2019, 08:11
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Die Kamera-Seitenspiegel sind schon mal für die Serie bestätigt:
ZitatHonda e mit serienmäßigem Kamerasystem
Honda e Side Camera Mirror System

Innovative Technik bietet Vorteile für Sicherheit und Aerodynamik
Größeres Sichtfeld und kleinere tote Winkel
Reservierungen für Elektrofahrzeug online bereits möglich

Frankfurt am Main – Größeres Sichtfeld, weniger Luftwiderstand: Der neue Honda e verfügt anstelle klassischer Außenspiegel über ein serienmäßiges Kamerasystem. Die erstmals in der Kleinwagenklasse eingesetzte Technologie bietet entscheidende Vorteile in Sachen Design, Sicherheit und Aerodynamik.

Das bereits im Prototyp des Honda e vorgestellte Kamerasystem ersetzt die konventionellen Seitenspiegel durch kleinformatige Kameras, die ihre Bilder in Echtzeit auf zwei Sechs-Zoll-Monitore im Fahrzeuginnern übertragen. Diese sind an den Seiten des Armaturenbretts positioniert und ermöglichen dem Fahrer einen ergonomischen und natürlichen Blickwinkel.

Die zukunftsweisende Kameratechnik verleiht dem Honda e eine moderne, klare und eigenständige Ästhetik. Dazu tragen auch die stufenlosen A-Säulen sowie die bündig angebrachten, ausfahrbaren Türgriffe bei, die ebenfalls Teil der Serienausstattung sind.

Im Unterschied zu konventionellen Seitenspiegeln ragen die Kameras nicht über die Radhäuser und damit auch nicht über die Fahrzeugbreite hinaus. Ihr kompaktes Format reduziert den Luftwiderstand gegenüber normalen Außenspiegeln um rund 90 Prozent, was sich positiv auf Effizienz und Reichweite auswirkt. Ein weiterer Vorteil sind die geringeren Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten. Zudem sind die Kameragehäuse so geformt, dass sich keine Wassertropfen auf der Linse bilden können; die wasserabweisende Beschichtung der Linsenoberfläche verhindert das Ansammeln von Feuchtigkeit.

Die optimale Positionierung des Außenspiegel-Kamerasystems bietet mehrere Sicherheitsvorteile. Der Fahrer kann in den Einstellungen zwischen „Normalansicht“ und „Weitwinkelansicht“ wählen und damit das Sichtfeld deutlich stärker erweitern als mit konventionellen Außenspiegeln. Tote Winkel werden in der Normalansicht um rund zehn Prozent und in der Weitwinkelansicht um etwa 50 Prozent reduziert. Das Rückwärtsfahren wird durch die Einblendung von Hilfslinien auf den Monitoren zusätzlich erleichtert.

Die Helligkeitsstufen der Innenmonitore passen sich automatisch an die aktuellen Lichtbedingungen an. Auch bei schlechtem Wetter, schwachen Lichtverhältnissen und bei Nacht ist eine hervorragende Sicht ohne Blendungen oder Reflexionen gewährleistet. Der Fahrer hat dadurch eine klarere und direktere Sicht auf die umgebenden Objekte.

Das neue Elektrofahrzeug von Honda setzt Maßstäbe für die Marke in puncto Design und Technologie und ist Teil der Strategie des Herstellers, alle auf dem europäischen Markt angebotenen Neufahrzeuge bis zum Jahr 2025 zu elektrifizieren. Der Honda e wird eine Reichweite von mehr als 200 km und eine Schnellladefunktion bieten, mit der das Fahrzeug innerhalb von 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden kann.

Im Innenraum vermittelt der Honda e eine komfortable und geräumige Lounge-Anmutung. Eine intuitive und anpassbare Dual-Touchscreen-Oberfläche hält die Fahrgäste auch unterwegs vernetzt. Der sportliche Hinterradantrieb, der elektrische Antriebsstrang und die Hochleistungsbatterie sorgen für Fahrspaß und Dynamik.

Die Serienversion des Honda e wird noch in diesem Jahr vorgestellt. Interessenten können sich unter www.honda.de bereits eine Bestelloption sichern.

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28.05.2019, 08:51
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Jo gerade hab ich den Newsletter gelesen.

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28.05.2019, 10:08
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Ich habe ja das Gefühl, dass Kamera-Seitenspiegel eher kontraproduktiv sind, da man ja durch seine eigene Kopfbewegung nicht beeinflussen kann, wo man hinschaut. Ich mein oft macht man das nicht, aber beim rangieren schon ab und zu und das geht ja nicht bei einer festen Kamera. Ich bin mal gespannt wie es sich damit fährt.

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28.05.2019, 11:25
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mguttIch habe ja das Gefühl, dass Kamera-Seitenspiegel eher kontraproduktiv sind, da man ja durch seine eigene Kopfbewegung nicht beeinflussen kann, wo man hinschaut. Ich mein oft macht man das nicht, aber beim rangieren schon ab und zu und das geht ja nicht bei einer festen Kamera. Ich bin mal gespannt wie es sich damit fährt.

Bin auch gepannt - mir ging es so bei diesen Außenspiegeln die "vergrößern" ich glaube wie bei alten Benzen oder so. Da hatte man auch weniger Überblick bzw. konnte Abstände nicht richtig einschätzen...


pn
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14.12.2019, 11:57
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