» Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)

mgutt · 08.03.2019, 11:54

Ja ich denke auch, aber die Käufer ärgern sich jetzt, weil sie sich nicht ordentlich informiert haben. Ich würde das jedenfalls innerhalb der Garantie gelassen sehen. Es gibt ein paar die sind noch ein paar Prozent über der Garantie, aber der Wagen ist aus 2015, bis 2022 bekommt man den schon kaputt und wenn man ihn günstig vermietet

SPY#-2194 · 08.03.2019, 12:21

Qualitätsmedium VOX halt...Auto Motor Sport.

mgutt · 08.03.2019, 13:27

Naja so unrecht haben sie aber nicht. Im GE Forum ist der Degradation Thread voll mit ähnlichen Beschwerden. Warum seid ihr eigentlich immer so mega pro Elektro oder mega pro Verbrenner. Ich finde das irgendwie kindisch. Man muss einfach die Nachteile kennen und wenn sie ins Fahrerprofil passen, dann kann man sich über eine große Ersparnis freuen.

Die ersten Ioniq Besitzer sprechen übrigens von 5% Degradation bei 100 tkm. Finde ich ehrlich gesagt erstaunlich wenig. Aber wer weiß wie groß der Puffer der Batterie ist. Soll heißen, ab da könnte es steil bergab gehen. Aber das müssen wir abwarten.

civiccasi · 08.03.2019, 14:55

SPY#-2194Qualitätsmedium VOX halt...Auto Motor Sport.

Den Akku hat weder vox noch Auto Motor Sport getestet

Weißt du , diese Argumente bringst du komischerweise immer 😃 Egal ob die Quelle dabei Statistiken,Tabellen der adac oder sonst was ist... ist echt abgelutscht der drops jungchen 😉

SPY#-2194 · 08.03.2019, 16:13

Ich bin weder hardliner für E-Mobilität noch für “lass uns weiter machen wir bisher”.

I’m letzten Fall bin ich einfach nur angewidert, von der “Qualität” von AMS, mehr nicht.

Das Batterien degradieren ist kein Geheimnis und absolut normal.

Wenn 84% (von was?) Äpfel und 90% (von was?) Birnen sind, was genau soll mir dieser Beitrag dann sagen!? ^^

Einfach nur verschwendete Lebenszeit.

civiccasi · 08.03.2019, 16:36

Du bist schon son Apfel...Wenn du Dinge nicht verstehst,lese oder gucke sie einfach mal ein zweites mal,könnte helfen anstatt dir deine eigene Welt drumherum zu bilden 😀

gold-civic · 09.03.2019, 16:09

civiccasihttps://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil.html

Der Kia soul akku Beitrag ,und die unabhängige Bude die die Akkus prüft ist interessant.

Hondpower? Bist du da nicht derselbe Spy#0815 der seit über 10 Jahren die

Mich würde mal interessieren was die bei dem Ioniq messen.

110.000Km und 100% SOH mit TorquePro

https://www.youtube.com/watch?v=Fz5-dWWGDpk&feature=youtu.be

mgutt · 09.03.2019, 18:03

In den Kommentaren gibt es Begründungen für diesen SOH Wert. Oder kurz gesagt. Er ist falsch interpretiert und physikalisch auch gar nicht möglich.

EarL_VTEC · 12.03.2019, 21:19

Neues Video von der Messe in Genf:

civiccasi · 22.04.2019, 10:46

Elektroauto: Hoher Energieeinsatz bei Batterieproduktion
Lithium, Kobalt und Mangan für die Batterien würden mit hohem Energieeinsatz gewonnen und verarbeitet. Eine Batterie für einen Tesla Model 3 belaste das Klima mit 11 bis 15 Tonnen CO2. Bei einer Haltbarkeit des Akkus von zehn Jahren und einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern im Jahr bedeute allein das schon 73 bis 98 Gramm CO2 je Kilometer, rechneten die die Studienautoren Buchal, Hans-Dieter Karl und Hans-Werner Sinn vor.
Dazu kommen noch die CO2-Emissionen des Stroms. In Wirklichkeit stoße der Tesla zwischen 156 und 181 Gramm CO2 pro Kilometer aus und damit deutlich mehr als ein vergleichbarer Diesel-Mercedes, sagen die Autoren der Studie. Auch bei den Diesel-Werten wurde die gesamte Produktionskette berücksichtigt.
Elektroautos mit null Emission? Eine "Täuschung"
Dass die europäische Politik Elektroautos als Null-Emission-Autos einstufe, sei eine Täuschung, kritisierten die Forscher. Der ab 2030 vorgeschriebene CO2-Grenzwert von 59 Gramm pro Kilometer entspreche einem Verbrauch von 2,2 Liter Diesel oder 2,6 Liter Benzin je 100 Kilometer und sei "ingenieurtechnisch unrealistisch".
Deshalb müssten die Autobauer bald den Großteil ihrer Autos als E-Autos an die Kunden bringen. Für das Klima besser wären mit Methan betriebene Ottomotoren, ihr CO2-Ausstoß sei um ein Drittel niedriger als der eines Diesels.

https://www.focus.de/auto/news/ifo-studie-physikprofessor-und-hans-werner-sinn-e-autos-umweltschaedlicher-als-diesel_id_10604434.html?fbclid=IwAR3CW7EpI1XWfPPX_UFrXOkw66zw7OycPC6-IThe4ebLUDURqAni1BCorHE

Auch wieder schön was von der Brennstoffzelle zu lesen !

https://www.autogazette.de/honda/absatz/unternehmen/europa-ist-fuer-honda-ein-nebenschauplatz-989394568.html

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.03.2019, 11:54 zitieren Ja ich denke auch, aber die Käufer ärgern sich jetzt, weil sie sich nicht ordentlich informiert haben. Ich würde das jedenfalls innerhalb der Garantie gelassen sehen. Es gibt ein paar die sind noch ein paar Prozent über der Garantie, aber der Wagen ist aus 2015, bis 2022 bekommt man den schon kaputt und wenn man ihn günstig vermietet Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	08.03.2019, 12:21 zitieren Qualitätsmedium VOX halt...Auto Motor Sport.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.03.2019, 13:27 zitieren Naja so unrecht haben sie aber nicht. Im GE Forum ist der Degradation Thread voll mit ähnlichen Beschwerden. Warum seid ihr eigentlich immer so mega pro Elektro oder mega pro Verbrenner. Ich finde das irgendwie kindisch. Man muss einfach die Nachteile kennen und wenn sie ins Fahrerprofil passen, dann kann man sich über eine große Ersparnis freuen. Die ersten Ioniq Besitzer sprechen übrigens von 5% Degradation bei 100 tkm. Finde ich ehrlich gesagt erstaunlich wenig. Aber wer weiß wie groß der Puffer der Batterie ist. Soll heißen, ab da könnte es steil bergab gehen. Aber das müssen wir abwarten. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8752 Wohnort: Aargau	08.03.2019, 14:55 zitieren SPY#-2194Qualitätsmedium VOX halt...Auto Motor Sport. Den Akku hat weder vox noch Auto Motor Sport getestet Weißt du , diese Argumente bringst du komischerweise immer 😃 Egal ob die Quelle dabei Statistiken,Tabellen der adac oder sonst was ist... ist echt abgelutscht der drops jungchen 😉 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	08.03.2019, 16:13 zitieren Ich bin weder hardliner für E-Mobilität noch für “lass uns weiter machen wir bisher”. I’m letzten Fall bin ich einfach nur angewidert, von der “Qualität” von AMS, mehr nicht. Das Batterien degradieren ist kein Geheimnis und absolut normal. Wenn 84% (von was?) Äpfel und 90% (von was?) Birnen sind, was genau soll mir dieser Beitrag dann sagen!? ^^ Einfach nur verschwendete Lebenszeit.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8752 Wohnort: Aargau	08.03.2019, 16:36 zitieren Du bist schon son Apfel...Wenn du Dinge nicht verstehst,lese oder gucke sie einfach mal ein zweites mal,könnte helfen anstatt dir deine eigene Welt drumherum zu bilden 😀
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3721 Wohnort: near HH	09.03.2019, 16:09 zitieren civiccasihttps://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil.html Der Kia soul akku Beitrag ,und die unabhängige Bude die die Akkus prüft ist interessant. Hondpower? Bist du da nicht derselbe Spy#0815 der seit über 10 Jahren die Mich würde mal interessieren was die bei dem Ioniq messen. 110.000Km und 100% SOH mit TorquePro https://www.youtube.com/watch?v=Fz5-dWWGDpk&feature=youtu.be
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.03.2019, 18:03 zitieren In den Kommentaren gibt es Begründungen für diesen SOH Wert. Oder kurz gesagt. Er ist falsch interpretiert und physikalisch auch gar nicht möglich.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24206 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.03.2019, 21:19 zitieren Neues Video von der Messe in Genf:
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8752 Wohnort: Aargau	22.04.2019, 10:46 zitieren Elektroauto: Hoher Energieeinsatz bei Batterieproduktion Lithium, Kobalt und Mangan für die Batterien würden mit hohem Energieeinsatz gewonnen und verarbeitet. Eine Batterie für einen Tesla Model 3 belaste das Klima mit 11 bis 15 Tonnen CO2. Bei einer Haltbarkeit des Akkus von zehn Jahren und einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern im Jahr bedeute allein das schon 73 bis 98 Gramm CO2 je Kilometer, rechneten die die Studienautoren Buchal, Hans-Dieter Karl und Hans-Werner Sinn vor. Dazu kommen noch die CO2-Emissionen des Stroms. In Wirklichkeit stoße der Tesla zwischen 156 und 181 Gramm CO2 pro Kilometer aus und damit deutlich mehr als ein vergleichbarer Diesel-Mercedes, sagen die Autoren der Studie. Auch bei den Diesel-Werten wurde die gesamte Produktionskette berücksichtigt. Elektroautos mit null Emission? Eine "Täuschung" Dass die europäische Politik Elektroautos als Null-Emission-Autos einstufe, sei eine Täuschung, kritisierten die Forscher. Der ab 2030 vorgeschriebene CO2-Grenzwert von 59 Gramm pro Kilometer entspreche einem Verbrauch von 2,2 Liter Diesel oder 2,6 Liter Benzin je 100 Kilometer und sei "ingenieurtechnisch unrealistisch". Deshalb müssten die Autobauer bald den Großteil ihrer Autos als E-Autos an die Kunden bringen. Für das Klima besser wären mit Methan betriebene Ottomotoren, ihr CO2-Ausstoß sei um ein Drittel niedriger als der eines Diesels. https://www.focus.de/auto/news/ifo-studie-physikprofessor-und-hans-werner-sinn-e-autos-umweltschaedlicher-als-diesel_id_10604434.html?fbclid=IwAR3CW7EpI1XWfPPX_UFrXOkw66zw7OycPC6-IThe4ebLUDURqAni1BCorHE Auch wieder schön was von der Brennstoffzelle zu lesen ! https://www.autogazette.de/honda/absatz/unternehmen/europa-ist-fuer-honda-ein-nebenschauplatz-989394568.html 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.12.2019, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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