» TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!

Feiny · 25.05.2017, 17:29

Nö.. aber ein gefräster Halbmond.. oder einfach Festschweissen.. ich mag diese Methode aber nicht so gerne.. ausser im Notfall

@Sohc
ja richtig.... ich hab einen K-Tuned Shifter der eigentlich für eine K-Swap gedacht war etwas umgebaut und für meine Zwecke entfremdet

SaveTheSohc · 25.05.2017, 18:21

Dima danke 👍🏽
Hatte es in Gedanken... Hatte auch gesucht aber nach 20seiten rum stöbern hatte ich schon keine Lust mehr

Feiny, erzähl mal was bitte dazu wie der so ist usw. Hast du spiel viel wenig usw. Hau mal nen richtigen Erfahrungsbericht raus, hast du auch Erfahrung zum Hybrid Racing?

Möchte mir gerne einen von den beiden holen...

Achja und was bringen die race schaltkabel?

Feiny · 25.05.2017, 19:15

Naja schwer zu sagen wie das normal ausschaut wenn man das ding OutOfTheBox verwendet. Hab ja das Teil wie gesagt umgebaut. Da ist nur noch das Gerüst aussenrum das was von K-Tuned kommt.

Und die Schaltseile sind auch Eigenbau. Das sind praktisch OEM EP Seile die ich abgeschnitten, verlängert und an denen ich Adapter angeschweisst habe um dann die Gelenke anzubringen.

Am Getriebe hab ich dann einen Alu Adapter dran der den OEM Halter ersetzt. Durch den Umbau hat ich extrem Kurze Schaltwege geht aber auch recht schwer zu bewegen das ganze vor allem mit den Verstärkten Federn jetzt im Schaltautomaten. Vorteil ist nun das wirklich sogut wie kein MissShift mehr möglich ist da der Knüppel trotz der extremen Länge auch immer wieder sauber durch die Gasse geht durch die ganzen verstärkten Federn und gekürzten Wege.

Als Knauf hab ich eine halbes Kg schwere Kugel dran... so Relativieren sich die Schaltkräfte ziemlich gut und man kann trotz dem mit normalen Kraftaufwand schalten. Ich kann mal ein Video machen wie das in de Praxis ausschaut.. ist aber sehr nahe an einer Sequenziellen Schaltung dran

Spiel ist Praktisch keines mehr vorhanden...

MaxJka · 25.05.2017, 22:42

Hab auch ein 440g schwerer knauf + verlängerung, das hat schon einiges ausgemacht

SaveTheSohc · 25.05.2017, 23:16

hört sich gut an. video wäre super. hatte mal bei nem b motor k tuned shifter, beide varianten gehabt jeweil leichten oder schweren knauf dran usw. mir persönlich hatte es nicht gefallen da man einfach zu viel spiel noch hatte selbst wenn der gang drin war konntest du gute mm links und rechts bewegen... buchsen etc. alles auch direkt mitgemacht...

auser der optik wäre das für mich ein wichtiger punkt um mir die k tuned zu kaufen

<!V!> · 03.06.2017, 15:23

Glückwunsch zum heutigen Ergebnis!

Feiny · 03.06.2017, 21:54

Hei Danke! Ja war ganz schön stressig das Wochenende

Aber unterm Strich ist das Ergebnis der letzten 6 Monate mehr als deutlich zu sehen! Hier noch mal Riesen Dankeschön an alle Helfer und Mitarbeiter die sich rein knien und ihren Beitrag leisten.

Wir haben den ersten Lauf hart gerockt und wieder auf Platz 1 abgestellt trotz der ganzen Probleme inkl Abflug ins grüne

Icke HH · 04.06.2017, 06:59

Schöner Rasenmäher

Glückwunsch zu P1.

Feiny · 05.06.2017, 14:09

EarL_VTEC · 05.06.2017, 14:43

Nächstes Mal andere Musik bitte :-/ und die Beifahrer Cam etwas tiefer anbringen sonst alles #1

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	25.05.2017, 17:29 zitieren Nö.. aber ein gefräster Halbmond.. oder einfach Festschweissen.. ich mag diese Methode aber nicht so gerne.. ausser im Notfall @Sohc ja richtig.... ich hab einen K-Tuned Shifter der eigentlich für eine K-Swap gedacht war etwas umgebaut und für meine Zwecke entfremdet Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	25.05.2017, 18:21 zitieren Dima danke 👍🏽 Hatte es in Gedanken... Hatte auch gesucht aber nach 20seiten rum stöbern hatte ich schon keine Lust mehr Feiny, erzähl mal was bitte dazu wie der so ist usw. Hast du spiel viel wenig usw. Hau mal nen richtigen Erfahrungsbericht raus, hast du auch Erfahrung zum Hybrid Racing? Möchte mir gerne einen von den beiden holen... Achja und was bringen die race schaltkabel?
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	25.05.2017, 19:15 zitieren Naja schwer zu sagen wie das normal ausschaut wenn man das ding OutOfTheBox verwendet. Hab ja das Teil wie gesagt umgebaut. Da ist nur noch das Gerüst aussenrum das was von K-Tuned kommt. Und die Schaltseile sind auch Eigenbau. Das sind praktisch OEM EP Seile die ich abgeschnitten, verlängert und an denen ich Adapter angeschweisst habe um dann die Gelenke anzubringen. Am Getriebe hab ich dann einen Alu Adapter dran der den OEM Halter ersetzt. Durch den Umbau hat ich extrem Kurze Schaltwege geht aber auch recht schwer zu bewegen das ganze vor allem mit den Verstärkten Federn jetzt im Schaltautomaten. Vorteil ist nun das wirklich sogut wie kein MissShift mehr möglich ist da der Knüppel trotz der extremen Länge auch immer wieder sauber durch die Gasse geht durch die ganzen verstärkten Federn und gekürzten Wege. Als Knauf hab ich eine halbes Kg schwere Kugel dran... so Relativieren sich die Schaltkräfte ziemlich gut und man kann trotz dem mit normalen Kraftaufwand schalten. Ich kann mal ein Video machen wie das in de Praxis ausschaut.. ist aber sehr nahe an einer Sequenziellen Schaltung dran Spiel ist Praktisch keines mehr vorhanden... 1x bearbeitet
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	25.05.2017, 22:42 zitieren Hab auch ein 440g schwerer knauf + verlängerung, das hat schon einiges ausgemacht
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	25.05.2017, 23:16 zitieren hört sich gut an. video wäre super. hatte mal bei nem b motor k tuned shifter, beide varianten gehabt jeweil leichten oder schweren knauf dran usw. mir persönlich hatte es nicht gefallen da man einfach zu viel spiel noch hatte selbst wenn der gang drin war konntest du gute mm links und rechts bewegen... buchsen etc. alles auch direkt mitgemacht... auser der optik wäre das für mich ein wichtiger punkt um mir die k tuned zu kaufen
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	03.06.2017, 15:23 zitieren Glückwunsch zum heutigen Ergebnis!
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	03.06.2017, 21:54 zitieren Hei Danke! Ja war ganz schön stressig das Wochenende Aber unterm Strich ist das Ergebnis der letzten 6 Monate mehr als deutlich zu sehen! Hier noch mal Riesen Dankeschön an alle Helfer und Mitarbeiter die sich rein knien und ihren Beitrag leisten. Wir haben den ersten Lauf hart gerockt und wieder auf Platz 1 abgestellt trotz der ganzen Probleme inkl Abflug ins grüne
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	04.06.2017, 06:59 zitieren Schöner Rasenmäher Glückwunsch zu P1.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	05.06.2017, 14:09 zitieren
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23945 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.06.2017, 14:43 zitieren Nächstes Mal andere Musik bitte :-/ und die Beifahrer Cam etwas tiefer anbringen sonst alles #1
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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