» Type R 2023 FL5

Angelshark · 08.01.2026, 13:29

Callipox2ndBeim FK8 und beim FK2 hatte einige Defekte Kopfdichtungen, teils auch Risse im Block. Oftmals natürlich in Verbindung mit einer Leistungssteigerung, es hat aber auch Fälle gegeben, welche das im Serienzustand ereilte.
Eine Erhöhung der Leistung hat für mich eigentlich generell immer Potenzial dem Motor stärker zuzusetzen, da sollte man wissen was man tut, bzw. auch Geld in der Hinterhand haben.

Ich weiss was Du meinst, allerdings ist die Frage was jeder unter leistungssteigerung versteht und ab "Wann" bzw wieviel Zuwachs es prenzlig wird?
Ob damit schon eine geänderte Ansaugung reicht (Eventuri)

, eine Abgasanlage ab OPF , oder auch ein Wagner LLK.
Alles drei steigert die Leistung

Das Steuergerät ist ja schon intelligenter als vor 30Jahren... das Regelt bzw passt die Kennfelder ja über den Lampdawert, Ansaugluft Temperaturwert etc. an und regelt nach bzw runter.

Jam · 08.01.2026, 18:32

Wenn man rein vom 7mod tuner ausgeht. Der als richtiger Kenner bei den K20C1 Motoren gilt,,, liegt der Defekt einfach an dem open Deck... Der lässt einfach Temperaturbedingt die Kopfdichtung "schwingen" bzw. zu sehr bewegen. Früher oder später trifft es fast jeden,, nach denen ihrer aussage.

Da der Motor aber Serie ja schon brutal heiß wird, selbst wenn es draußen nur 20 Grad hat,, ist dies halt noch ungünstiger. Leistungssteigerung ist halt nochmals ungünstiger. Aber das muss jeder für sich wissen. Genau so wie es mit dem verwenden von 0w-20 Öl ist, in einem Motor der schon von Haus aus sehr sehr heiß wird.

EarL_VTEC · 08.01.2026, 20:00

Open Deck Motoren waren Hondas schon immer. Also ich kenne in 10 Jahre. Einen fk8 Fahrer der mir über nsta geschrieben hat dass seine Kopfdichtung defekt war. Das Problem ist er weiss nicht was der Vorbesitzer mit dem Wagen getrieben hat. Ansonsten müsste ich lügen ich kenne oder kannte 50-100 k20c1 Fahrer die gar keine Probleme haben also sind 1 Prozent betroffen vielleicht weniger und vielleicht wegen unsachgemässer Behandlung des tirbomotors.. denk dran iHR habt keinen guseisen Sauger Oldtimer aus der Bismarckzeit .... Ich sag nur lasst euch keine Bären aufbinden noch etwas hängt mal HDS Ran oder obd Gerät und fährt mal schaut dann. Auf die oeltemp die echte braucht viel länger als euch das Display vor gibt... Immer erst schön Thermik in den Kopf und Block bringen...

PhilXZ · 08.01.2026, 20:01

Jamiegt der Defekt einfach an dem open Deck... Der lässt einfach Temperaturbedingt die Kopfdichtung "schwingen" bzw. zu sehr bewegen. Früher oder später trifft es fast jeden

Kompletter Unsinn von vorne bis hinten. Sag das den "open deck" D-/B-/H-Motoren in Rennautos aus jeder Klasse, mit oder ohne Turbo, den "open deck" Formel-Rennwagen in verschiedenen Klassen, Strassenmotoren wie dem G16E-GTS aus dem Yaris, der "open deck" locker über 300 PS aus 1.6L holt und zuverlässig bleibt (jeder Honda B-Motor macht noch mehr, zuverlässig und haltbar...), einfach Unsinn.

Das Problem mit den K20C war doch immer die Kühlung, die für die Straße reicht aber für die Strecke eben nicht.

civiccasi · 08.01.2026, 20:05

Wer im Fl5 seinen Motor überhitzt hat das Auto schlichtweg nicht verdient. Ganz einfach 😂 eigentlich unmöglich da du dir selbst die Limiter für öl und Wasser in deinen Anzeigen setzen kannst.
Ich kenne auch mehr wie zwei Hände voll K20C Fahrer , Serie wie gemacht und keiner hat Stress . Es ist wie immer nur einer der hier versucht Stimmung zu machen...Calliprox halt 🤡

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 347

P.S. Civicasi
Du hast Dein Wissen ja wieder bei der Garantie super zur Schau gestellt, da kann sich jeder selbst ein Bild von Dir machen…

civiccasi · 09.01.2026, 04:25

Clown Calli 🤡👍🏻 du bist der beste und vorallem schlauste was wären wir hier alle ohne dich 🫣😂

EarL_VTEC · 09.01.2026, 08:48

Wenn meine Berechnungen korrekt sind müssten im ganzen Jahr 2025 - 229 neue FL5 TypeR zugelassen worden sein. Die Statistik die das belegt ist leider nocht nicht online...

Angelshark · 09.01.2026, 11:14

So zwecks AGA, habe heute eine von Fox bestellt.
Ist mit EG-genehmigung (Eintragungsfrei) aus Edelstahl und 80mm im durchmesser.
Entrohre kann man sich aussuchen.
Habe da gute Kontakte, im falle es besteht interesse und jemand möchte auch eine haben.

Ist Günstiger als Milftek wo der Support mehr wie mager ist (habe Angefragt nach einer AGA mit zulassung, aussage war... "Ja die gibt es"... kein Angebot und Nix) :dumb:

tja Pech gehabt
Wenn meine fertig ist kann ich auch ein paar Bilder Online stellen.

Wer hat den alles den Carbon Heckspoiler verbaut hier?
Und Original Honda oder von nem anderen Hersteller???

maxrev.de · Gast

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Angelshark Senior Fahrzeug: Civic EG6 Turbo, EJ2, FL5 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 313 Wohnort: Sachsen	08.01.2026, 13:29 zitieren Callipox2ndBeim FK8 und beim FK2 hatte einige Defekte Kopfdichtungen, teils auch Risse im Block. Oftmals natürlich in Verbindung mit einer Leistungssteigerung, es hat aber auch Fälle gegeben, welche das im Serienzustand ereilte. Eine Erhöhung der Leistung hat für mich eigentlich generell immer Potenzial dem Motor stärker zuzusetzen, da sollte man wissen was man tut, bzw. auch Geld in der Hinterhand haben. Ich weiss was Du meinst, allerdings ist die Frage was jeder unter leistungssteigerung versteht und ab "Wann" bzw wieviel Zuwachs es prenzlig wird? Ob damit schon eine geänderte Ansaugung reicht (Eventuri) , eine Abgasanlage ab OPF , oder auch ein Wagner LLK. Alles drei steigert die Leistung Das Steuergerät ist ja schon intelligenter als vor 30Jahren... das Regelt bzw passt die Kennfelder ja über den Lampdawert, Ansaugluft Temperaturwert etc. an und regelt nach bzw runter. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 207 Wohnort: Stuttgart	08.01.2026, 18:32 zitieren Wenn man rein vom 7mod tuner ausgeht. Der als richtiger Kenner bei den K20C1 Motoren gilt,,, liegt der Defekt einfach an dem open Deck... Der lässt einfach Temperaturbedingt die Kopfdichtung "schwingen" bzw. zu sehr bewegen. Früher oder später trifft es fast jeden,, nach denen ihrer aussage. Da der Motor aber Serie ja schon brutal heiß wird, selbst wenn es draußen nur 20 Grad hat,, ist dies halt noch ungünstiger. Leistungssteigerung ist halt nochmals ungünstiger. Aber das muss jeder für sich wissen. Genau so wie es mit dem verwenden von 0w-20 Öl ist, in einem Motor der schon von Haus aus sehr sehr heiß wird.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24299 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.01.2026, 20:00 zitieren Open Deck Motoren waren Hondas schon immer. Also ich kenne in 10 Jahre. Einen fk8 Fahrer der mir über nsta geschrieben hat dass seine Kopfdichtung defekt war. Das Problem ist er weiss nicht was der Vorbesitzer mit dem Wagen getrieben hat. Ansonsten müsste ich lügen ich kenne oder kannte 50-100 k20c1 Fahrer die gar keine Probleme haben also sind 1 Prozent betroffen vielleicht weniger und vielleicht wegen unsachgemässer Behandlung des tirbomotors.. denk dran iHR habt keinen guseisen Sauger Oldtimer aus der Bismarckzeit .... Ich sag nur lasst euch keine Bären aufbinden noch etwas hängt mal HDS Ran oder obd Gerät und fährt mal schaut dann. Auf die oeltemp die echte braucht viel länger als euch das Display vor gibt... Immer erst schön Thermik in den Kopf und Block bringen...
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 191 Wohnort: Wien	08.01.2026, 20:01 zitieren Jamiegt der Defekt einfach an dem open Deck... Der lässt einfach Temperaturbedingt die Kopfdichtung "schwingen" bzw. zu sehr bewegen. Früher oder später trifft es fast jeden Kompletter Unsinn von vorne bis hinten. Sag das den "open deck" D-/B-/H-Motoren in Rennautos aus jeder Klasse, mit oder ohne Turbo, den "open deck" Formel-Rennwagen in verschiedenen Klassen, Strassenmotoren wie dem G16E-GTS aus dem Yaris, der "open deck" locker über 300 PS aus 1.6L holt und zuverlässig bleibt (jeder Honda B-Motor macht noch mehr, zuverlässig und haltbar...), einfach Unsinn. Das Problem mit den K20C war doch immer die Kühlung, die für die Straße reicht aber für die Strecke eben nicht.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8824 Wohnort: Aargau	08.01.2026, 20:05 zitieren Wer im Fl5 seinen Motor überhitzt hat das Auto schlichtweg nicht verdient. Ganz einfach 😂 eigentlich unmöglich da du dir selbst die Limiter für öl und Wasser in deinen Anzeigen setzen kannst. Ich kenne auch mehr wie zwei Hände voll K20C Fahrer , Serie wie gemacht und keiner hat Stress . Es ist wie immer nur einer der hier versucht Stimmung zu machen...Calliprox halt 🤡
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 347	08.01.2026, 21:18 zitieren P.S. Civicasi Du hast Dein Wissen ja wieder bei der Garantie super zur Schau gestellt, da kann sich jeder selbst ein Bild von Dir machen… 1x bearbeitet Verfasst am: 08.01.2026, 21:24 zitieren Das Motoröl 0W20 ist ansich nicht das Problem. 4x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8824 Wohnort: Aargau	09.01.2026, 04:25 zitieren Clown Calli 🤡👍🏻 du bist der beste und vorallem schlauste was wären wir hier alle ohne dich 🫣😂
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24299 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2026, 08:48 zitieren Wenn meine Berechnungen korrekt sind müssten im ganzen Jahr 2025 - 229 neue FL5 TypeR zugelassen worden sein. Die Statistik die das belegt ist leider nocht nicht online...
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Angelshark Senior Fahrzeug: Civic EG6 Turbo, EJ2, FL5 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 313 Wohnort: Sachsen	09.01.2026, 11:14 zitieren So zwecks AGA, habe heute eine von Fox bestellt. Ist mit EG-genehmigung (Eintragungsfrei) aus Edelstahl und 80mm im durchmesser. Entrohre kann man sich aussuchen. Habe da gute Kontakte, im falle es besteht interesse und jemand möchte auch eine haben. Ist Günstiger als Milftek wo der Support mehr wie mager ist (habe Angefragt nach einer AGA mit zulassung, aussage war... "Ja die gibt es"... kein Angebot und Nix) tja Pech gehabt Wenn meine fertig ist kann ich auch ein paar Bilder Online stellen. Wer hat den alles den Carbon Heckspoiler verbaut hier? Und Original Honda oder von nem anderen Hersteller??? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.01.2026, 05:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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