» Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden

EarL_VTEC · 29.05.2019, 16:14

fk- princessalles in schwarz kommt aber auch derbe gut... wenn doch nur die ganzen fake lufteinlässe vorn und hinten ned wären?!

macht für mich das design voll kaputt. bei modernen KFZ schau ich eh schon länger ned mehr zu honda, leider... da treffen andere asiaten eher meinen geschmack...
technisch is der typeR aber ne waffe... wie auch die konkurenz. im FWD markt bekommt jeder geschmack was ab, schnell und dazu bezahbar.

finde es halt schade, das es bei den herstellern keine "taschenraketen" mehr gibt. die eisenschweine müssen ja 300PS+ haben bei der ganzen sicherheitsausstattung und dem komfort gesummse...

Schau mal den gelben FK8 vom Honda Jason an der hat sich die Mühe gemacht alle Gitter
funktional zu gestalten.

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Ein Saxo holt weder die Wurst vom Brot noch was anderes. Wenn du mit Handlingkurs ne Gokartbahn meinst hat er Vorteile, Fahrspass ist aber was anderes. Da gehört vieles dazu, zuwenig Leistung aber nicht, bei mir

Duese Klasse gibts auch noch, Swift, Up usw. Sportlich nenn ich die nicht, dafür sind sie zu weich und es wird zuviel gesparrt wos drauf ankommt ...

Ich sehs ja an meinem Vorgänger,. Nem Fiesta St. Ein Gokart, sehr Nervös mit viel Spass. Der neue Fiesta St mit Sperre ist bestimmt ne Alternative was man so liest und hört. Da drunter würde ich nicht mehr von Fahrspass reden, dazu fehlt einfach der Qualm und den brauchts halt schon...

Diese Klasse hier hat den Spass etwas nach oben verlegt, er ist nicht so kartig aber wenns schnell wird liegt er einfach satter, sicherer und ist noch gut handelbar. Ich denke das auch die relativ schwergängige Lenkung etwas Handling nimmt, dafür gibt sie mehr Rückmeldung und Vertrauen. Ist noch brutal schnell dazu..

SaschaOF · 29.05.2019, 16:50

Und so sieht das jeder anders. Fahrspass kann sich auch über andere Dinge generieren als nur über Leistung. Der Peugeot 205 GTI (hatte ich vor meiner Honda-Zeit) hat aber schon gut Spaß gemacht, noch etwas mehr der Fiat Uno Turbo. Aber das geilste was ich hatte war der A112 Abarth - mit zornigen 58PS. Tempo ist nicht immer alles. Und ich bin sicher, wenn wir den R haben wird der bei mir nie über 230km/h sehen. Weil das allein mir keinen Spaß macht.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Aber mit zornige 58Ps kannst du heute am Stammtisch nichts mehr reizen.
Es kommt nicht mehr auf Spaß, sondern nur bloße Fakten, an.

Diesen Trend gehe ich persönlich nicht nicht mit.

SaschaOF · 29.05.2019, 19:32

Ich auch nicht. Stammtisch hat mich noch nie interessiert.

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

58PS + Fahrspaß glaube ich nicht so richtig, das hat nix mit Stammtisch zu tun. Oder gibts da so steile Berge dass man bergab damit Spaß hat? Dann würde ich mich aber fragen ob die Bremsen an so einen Ding auch lange Spaß machen

Beschleunigung macht mir Spaß, Höchstgeschwindigkeit ist mir hingegen egal. Schöne Kurven machen mir auch Fahrspaß, aber mit so nem Kleinstwagen mit ultradünnen Reifen wär der Spaß auch eher eingeschränkt.

Man braucht nicht unbedingt einen Type R um Spaß zu haben, aber so eine gewisse Power ist da schon hilfreich

SaschaOF · 29.05.2019, 21:27

Beschleunigung macht Dir Spaß. Das ist ja ok. Und das was mir Spaß bereitet(e) muss auch nichts für Dich sein. Allerdings ist es schon billig, seine eigene Ansicht als allgemeingültig zu begreifen und sich über anderes lächerlich zu machen. In einem starken Wagen rechts den PIN runterzutreten ist nicht alles. Das ist auf Dauer sehr eindimensional. Spaß generiert sich auch über Gefühl, Hören, Sehen. Nicht immer nur plump durch Tempo. Na klar - heute ist jeder 08/15 Polo schneller als es der A112 war. Macht aber ganz sicher (mir) weniger Spaß.

McFly-R · 29.05.2019, 22:47

Ich hatte enormst Spaß auch mit meinem ersten Auto - Skoda Felicia mit geballten 75 Pferden unter der Haube. Hatte da aber eher den Grund, dass klar war dass die Karre als nächstes auf den Schrott oder ins Ausland wandert und mir dem alles egal war

Bin damit beinahe im Rally-Stil querfeldein gefahren, nachts auf Supermarktplätzen meine Runden gedreht...das hätte mit nem besseren Auto wahrscheinlich noch mehr Spaß gemacht, aber der Leistung wegen.

Neulich bin ich in nem 1. Gen Audi RS6 von nem Kumpel mitgefahren, 540PS oder so? Wenn man da aufs Gas latscht wird einem schon anders (wenn mans nicht gewohnt ist). Das ist erstmal beindruckend, aber mir machen doch spritzige kurvenfahrten insgesamt mehr Spaß. Mit nem fast 2 Tonnen Kombi wird das dann schwierig, 540PS hin oder her.
Aber der Trend geht nunmal traurigerweise in die Richtung; alles größer, pompöser, stärker aber auch sicherer und komfortabler. Und Zack ist n neuer Civic größer und schwerer als n alter Accord oder Legend, selbst n neuer Jazz ist größer als ein alter Civic - und dazu gibt es ja bei jeder Marke mehr als genug Beispiele.
Auch der Suzuki Swift Sport meiner Freundin macht mit seinen 125PS spaß (nur das elektronische Gaspedal mit gefühlten 10 Sekunden verzögerung ist nervig - wie bei allen Autos mit elektronischem Gaspedal die ich bisher gefahren bin - ist das auch bei sportlichen Autos so?!)

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/renault-megane-rs-trophy-r-2019-attacke-auf-ring-rekord/

Haben ja nicht gekleckert und ne Menge Kohle(faser) reingesteckt. Leider noch kein Preis gesehen.

Weiß jemand was sie mit dem normalen Trophy für Zeiten auf der Nos gefahren sind?

Ingo01 · 30.05.2019, 05:36

Das Design ist super geil,

Es ist echt nicht besonders Schick
Es ist deutlich "mehr" als MainStream
Es folgt der Funktion
Es ist ehrlich
Es ist mutig
Es ist einzigartig

Das Ding hat einfach Charakter. Wer danach auf der Suche ist, hat hier eine tolle Möglichkeit, die nahezu alle anderen Hersteller nicht bieten. MainStream ist auch besser zu verkaufen, darf allen ein bisschen gefallen und niemanden garnicht. Hier geht Honda wieder einmal einen krassen weg - finde ich toll!

Was die Heckstoßstange angeht, dieses Gitter ist denke ich sehr sinnvoll. Allerdings wirklich als Gitter mit Luftdurchlass, ggf. noch mit Luftleitglächen.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23920 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.05.2019, 16:14 zitieren fk- princessalles in schwarz kommt aber auch derbe gut... wenn doch nur die ganzen fake lufteinlässe vorn und hinten ned wären?! macht für mich das design voll kaputt. bei modernen KFZ schau ich eh schon länger ned mehr zu honda, leider... da treffen andere asiaten eher meinen geschmack... technisch is der typeR aber ne waffe... wie auch die konkurenz. im FWD markt bekommt jeder geschmack was ab, schnell und dazu bezahbar. finde es halt schade, das es bei den herstellern keine "taschenraketen" mehr gibt. die eisenschweine müssen ja 300PS+ haben bei der ganzen sicherheitsausstattung und dem komfort gesummse... Schau mal den gelben FK8 vom Honda Jason an der hat sich die Mühe gemacht alle Gitter funktional zu gestalten. Gefällt mir Teilen twittern
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	29.05.2019, 16:40 zitieren Ein Saxo holt weder die Wurst vom Brot noch was anderes. Wenn du mit Handlingkurs ne Gokartbahn meinst hat er Vorteile, Fahrspass ist aber was anderes. Da gehört vieles dazu, zuwenig Leistung aber nicht, bei mir Duese Klasse gibts auch noch, Swift, Up usw. Sportlich nenn ich die nicht, dafür sind sie zu weich und es wird zuviel gesparrt wos drauf ankommt ... Ich sehs ja an meinem Vorgänger,. Nem Fiesta St. Ein Gokart, sehr Nervös mit viel Spass. Der neue Fiesta St mit Sperre ist bestimmt ne Alternative was man so liest und hört. Da drunter würde ich nicht mehr von Fahrspass reden, dazu fehlt einfach der Qualm und den brauchts halt schon... Diese Klasse hier hat den Spass etwas nach oben verlegt, er ist nicht so kartig aber wenns schnell wird liegt er einfach satter, sicherer und ist noch gut handelbar. Ich denke das auch die relativ schwergängige Lenkung etwas Handling nimmt, dafür gibt sie mehr Rückmeldung und Vertrauen. Ist noch brutal schnell dazu..
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	29.05.2019, 16:50 zitieren Und so sieht das jeder anders. Fahrspass kann sich auch über andere Dinge generieren als nur über Leistung. Der Peugeot 205 GTI (hatte ich vor meiner Honda-Zeit) hat aber schon gut Spaß gemacht, noch etwas mehr der Fiat Uno Turbo. Aber das geilste was ich hatte war der A112 Abarth - mit zornigen 58PS. Tempo ist nicht immer alles. Und ich bin sicher, wenn wir den R haben wird der bei mir nie über 230km/h sehen. Weil das allein mir keinen Spaß macht. 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	29.05.2019, 19:07 zitieren Aber mit zornige 58Ps kannst du heute am Stammtisch nichts mehr reizen. Es kommt nicht mehr auf Spaß, sondern nur bloße Fakten, an. Diesen Trend gehe ich persönlich nicht nicht mit.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	29.05.2019, 19:32 zitieren Ich auch nicht. Stammtisch hat mich noch nie interessiert.
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	29.05.2019, 21:06 zitieren 58PS + Fahrspaß glaube ich nicht so richtig, das hat nix mit Stammtisch zu tun. Oder gibts da so steile Berge dass man bergab damit Spaß hat? Dann würde ich mich aber fragen ob die Bremsen an so einen Ding auch lange Spaß machen Beschleunigung macht mir Spaß, Höchstgeschwindigkeit ist mir hingegen egal. Schöne Kurven machen mir auch Fahrspaß, aber mit so nem Kleinstwagen mit ultradünnen Reifen wär der Spaß auch eher eingeschränkt. Man braucht nicht unbedingt einen Type R um Spaß zu haben, aber so eine gewisse Power ist da schon hilfreich
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	29.05.2019, 21:27 zitieren Beschleunigung macht Dir Spaß. Das ist ja ok. Und das was mir Spaß bereitet(e) muss auch nichts für Dich sein. Allerdings ist es schon billig, seine eigene Ansicht als allgemeingültig zu begreifen und sich über anderes lächerlich zu machen. In einem starken Wagen rechts den PIN runterzutreten ist nicht alles. Das ist auf Dauer sehr eindimensional. Spaß generiert sich auch über Gefühl, Hören, Sehen. Nicht immer nur plump durch Tempo. Na klar - heute ist jeder 08/15 Polo schneller als es der A112 war. Macht aber ganz sicher (mir) weniger Spaß.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	29.05.2019, 22:47 zitieren Ich hatte enormst Spaß auch mit meinem ersten Auto - Skoda Felicia mit geballten 75 Pferden unter der Haube. Hatte da aber eher den Grund, dass klar war dass die Karre als nächstes auf den Schrott oder ins Ausland wandert und mir dem alles egal war Bin damit beinahe im Rally-Stil querfeldein gefahren, nachts auf Supermarktplätzen meine Runden gedreht...das hätte mit nem besseren Auto wahrscheinlich noch mehr Spaß gemacht, aber der Leistung wegen. Neulich bin ich in nem 1. Gen Audi RS6 von nem Kumpel mitgefahren, 540PS oder so? Wenn man da aufs Gas latscht wird einem schon anders (wenn mans nicht gewohnt ist). Das ist erstmal beindruckend, aber mir machen doch spritzige kurvenfahrten insgesamt mehr Spaß. Mit nem fast 2 Tonnen Kombi wird das dann schwierig, 540PS hin oder her. Aber der Trend geht nunmal traurigerweise in die Richtung; alles größer, pompöser, stärker aber auch sicherer und komfortabler. Und Zack ist n neuer Civic größer und schwerer als n alter Accord oder Legend, selbst n neuer Jazz ist größer als ein alter Civic - und dazu gibt es ja bei jeder Marke mehr als genug Beispiele. Auch der Suzuki Swift Sport meiner Freundin macht mit seinen 125PS spaß (nur das elektronische Gaspedal mit gefühlten 10 Sekunden verzögerung ist nervig - wie bei allen Autos mit elektronischem Gaspedal die ich bisher gefahren bin - ist das auch bei sportlichen Autos so?!) 1x bearbeitet
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	29.05.2019, 23:11 zitieren https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/renault-megane-rs-trophy-r-2019-attacke-auf-ring-rekord/ Haben ja nicht gekleckert und ne Menge Kohle(faser) reingesteckt. Leider noch kein Preis gesehen. Weiß jemand was sie mit dem normalen Trophy für Zeiten auf der Nos gefahren sind? 1x bearbeitet
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	30.05.2019, 05:36 zitieren Das Design ist super geil, Es ist echt nicht besonders Schick Es ist deutlich "mehr" als MainStream Es folgt der Funktion Es ist ehrlich Es ist mutig Es ist einzigartig Das Ding hat einfach Charakter. Wer danach auf der Suche ist, hat hier eine tolle Möglichkeit, die nahezu alle anderen Hersteller nicht bieten. MainStream ist auch besser zu verkaufen, darf allen ein bisschen gefallen und niemanden garnicht. Hier geht Honda wieder einmal einen krassen weg - finde ich toll! Was die Heckstoßstange angeht, dieses Gitter ist denke ich sehr sinnvoll. Allerdings wirklich als Gitter mit Luftdurchlass, ggf. noch mit Luftleitglächen.
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maxrev.de Gast	28.12.2020, 16:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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