» tschäi`s ej9 s.33 snowpics

tschäidiäm · 14.03.2010, 15:29

ach hast du auch das ta-technix drinne? ich mach mir halt sorgen weil das fahrwerk recht weich is... nich das er nach der einzelabnahme zwar tief is, aber man dann wieder rumschwimmt wie mit nem serienfahrwerk^^... federwerksbegrenzer wären dann glaube ich schon von nöten... wie läuft dann so ne einzelabnahme dann ab? was is da der unterschied zu ner normalen, wenn man alles so hat wie im gutachten?

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Hab auch das TA drin und wurde gestern damit angehalten.Keine Probleme und ich habs vorne auf maximum runter.

tschäidiäm · 14.03.2010, 15:33

ja gut aber du hasts unterkante tüvgeprüfter bereich oder? isser dir nich zu hoch?

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

eingetragen ist das teil mit 40/50. Und Hab das jetzt locker um das doppelte wenn nicht mehr runter.Vorn ist halt wirklich gar nichts mehr an gewinde. Hintenist er im moment noch höher.Aber das wird eh verkauft. Naja zu hoch würd ich nicht sagen.Hier im Ort ist das grad grenzwertig und mit einer der tiefsten wagen. Vorn hab ich von der schürze 10cm etwa

tschäidiäm · 14.03.2010, 15:41

ah ok ich dachte du hast ihn auf tüvhöhe...is er dir nich zu weich?haste begrenzer drin? bin mir noch nich so sicher was ich machen solll... ob per einzelabahme versuchen, das ding unterm tüvbereich einzutragen oder ihn nachm tüv erst runterzuschrauben ..wär mir schon lieber wenn alles sauber is, weil die folgen bei nem unfall können ja schon sehr böse sein :-(

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

ich hab ihn danach runter gesetzt.Im gegensatz zu meinem Bilstein PSS9 im BA4 ist es natürlich sehr weich.Aber ich finde es für den alltag optimal. Selbst eine hochschwangere hat spaß daran und steigt ohne schmerzen wieder aus

Federwegsbegrenzer habe ich grad geordert,weil ich die auch einsetzen wollte.

tschäidiäm · 14.03.2010, 15:48

ah ok... aber wenn man nen unfall baut und es kommt raus das du das ding runtergeschraubt hast dann verlierste doch den versicherungsschutz oder nich? genauso wenn einer in dich reinrasselt kann sich doch die gegnerische versicherung weigern zu zahlen, da das auto nich wie im schein steht is...Oder seh ich das falsch

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Ich denke nicht,kenn mich da aber auch nicht wirklich mit aus.Aber Wäre es nun ein illegales Fahrwerk oder nicht eingetragen etc,denke ich das es soweit kommen könnte.Das fahrwerk ist ja abgenommen und tut seinen dienst.Daher denke ich nicht,das sowas pasieren würde

tschäidiäm · 14.03.2010, 15:57

und wie is das mit der härte konkret? merkt man was das es sportstoßdämpfer sind oder ists ähnlich dem serienfahrwerk?
hmmmmmmm nich ganz einfach die ganze sache :-(

am liqebsten wäre mir es wenn ich ihn soweit runterdrehe wie ich will und dieses maß steht dann auch im schein... es wäre nur gut zu wissen, wie so eine einzelabnahme für ein fahrwerk abläuft... es sollte aber relativ einfach gehen wenn man serienbereifung drauf hat oder nich?

cigarr · 14.03.2010, 16:02

Also meine lief eigentlich ganz normal ab, aber ich bin mir auch nicht sicher, ob es eine 100 %ige Einzelabnahme war. Aber das Wort fiel bei mir aufjeden Fall. Er hat halt die Nummern überprüft, Restgewinde geprüft, Abstand von Radmitte zur Kotflügelkante und zum Schluss noch einmal 2 Minuten im Kreis gefahren, um zu schauen, ob es schleift. Ich glaub das war's auch schon. Ich denke Unterschied zwischen normaler Abnahme und Einzelabnahme ist einfach nur der Preis. Korregiert mich bitte, wenn es nicht so ist

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tschäi`s ej9 ***s.33 snowpics***" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.03.2010, 15:29 zitieren ach hast du auch das ta-technix drinne? ich mach mir halt sorgen weil das fahrwerk recht weich is... nich das er nach der einzelabnahme zwar tief is, aber man dann wieder rumschwimmt wie mit nem serienfahrwerk^^... federwerksbegrenzer wären dann glaube ich schon von nöten... wie läuft dann so ne einzelabnahme dann ab? was is da der unterschied zu ner normalen, wenn man alles so hat wie im gutachten? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	14.03.2010, 15:32 zitieren Hab auch das TA drin und wurde gestern damit angehalten.Keine Probleme und ich habs vorne auf maximum runter.
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.03.2010, 15:33 zitieren ja gut aber du hasts unterkante tüvgeprüfter bereich oder? isser dir nich zu hoch?
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	14.03.2010, 15:36 zitieren eingetragen ist das teil mit 40/50. Und Hab das jetzt locker um das doppelte wenn nicht mehr runter.Vorn ist halt wirklich gar nichts mehr an gewinde. Hintenist er im moment noch höher.Aber das wird eh verkauft. Naja zu hoch würd ich nicht sagen.Hier im Ort ist das grad grenzwertig und mit einer der tiefsten wagen. Vorn hab ich von der schürze 10cm etwa
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.03.2010, 15:41 zitieren ah ok ich dachte du hast ihn auf tüvhöhe...is er dir nich zu weich?haste begrenzer drin? bin mir noch nich so sicher was ich machen solll... ob per einzelabahme versuchen, das ding unterm tüvbereich einzutragen oder ihn nachm tüv erst runterzuschrauben ..wär mir schon lieber wenn alles sauber is, weil die folgen bei nem unfall können ja schon sehr böse sein
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	14.03.2010, 15:45 zitieren ich hab ihn danach runter gesetzt.Im gegensatz zu meinem Bilstein PSS9 im BA4 ist es natürlich sehr weich.Aber ich finde es für den alltag optimal. Selbst eine hochschwangere hat spaß daran und steigt ohne schmerzen wieder aus Federwegsbegrenzer habe ich grad geordert,weil ich die auch einsetzen wollte.
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.03.2010, 15:48 zitieren ah ok... aber wenn man nen unfall baut und es kommt raus das du das ding runtergeschraubt hast dann verlierste doch den versicherungsschutz oder nich? genauso wenn einer in dich reinrasselt kann sich doch die gegnerische versicherung weigern zu zahlen, da das auto nich wie im schein steht is...Oder seh ich das falsch
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	14.03.2010, 15:50 zitieren Ich denke nicht,kenn mich da aber auch nicht wirklich mit aus.Aber Wäre es nun ein illegales Fahrwerk oder nicht eingetragen etc,denke ich das es soweit kommen könnte.Das fahrwerk ist ja abgenommen und tut seinen dienst.Daher denke ich nicht,das sowas pasieren würde
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.03.2010, 15:57 zitieren und wie is das mit der härte konkret? merkt man was das es sportstoßdämpfer sind oder ists ähnlich dem serienfahrwerk? hmmmmmmm nich ganz einfach die ganze sache am liqebsten wäre mir es wenn ich ihn soweit runterdrehe wie ich will und dieses maß steht dann auch im schein... es wäre nur gut zu wissen, wie so eine einzelabnahme für ein fahrwerk abläuft... es sollte aber relativ einfach gehen wenn man serienbereifung drauf hat oder nich?
▲	pn

cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	14.03.2010, 16:02 zitieren Also meine lief eigentlich ganz normal ab, aber ich bin mir auch nicht sicher, ob es eine 100 %ige Einzelabnahme war. Aber das Wort fiel bei mir aufjeden Fall. Er hat halt die Nummern überprüft, Restgewinde geprüft, Abstand von Radmitte zur Kotflügelkante und zum Schluss noch einmal 2 Minuten im Kreis gefahren, um zu schauen, ob es schleift. Ich glaub das war's auch schon. Ich denke Unterschied zwischen normaler Abnahme und Einzelabnahme ist einfach nur der Preis. Korregiert mich bitte, wenn es nicht so ist
▲	pn

maxrev.de Gast	19.12.2010, 15:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tschäi`s ej9 *s.33 snowpics" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

» tschäi`s ej9 ***s.33 snowpics***

Mach mit!

» tschäi`s ej9 s.33 snowpics