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Vtecee9 · 24.06.2015, 09:23

Motor läuft jetzt. Wie ne Nähmaschine im Leerlauf bei 550 U/min..... Es war eine Einpritzdüse die kein Kontakt hatte. Nur jetzt habe ich ein klickendes Geräusch im Ansaugkrümmer, als wäre da eine Schraube drin, die unregelmäßig anfängt zu klickern. Nur habe ich die Ansaugbrücke nun zerlegt und da kann nichts klickern. Also es hat sich original so angehört als würde eine Schraube durch den Ansaugkrümmer klickern. Voll unregelmäßi, mal lauter, mal leiser, mal gar nicht. Hat jmd. eine Idee was das sein könnte?

Blues · 24.06.2015, 12:57

Schaltsaugrohr vielleicht.. Steuerung hin? Hast du das korrekt verkabelt?

Vtecee9 · 24.06.2015, 13:15

Danke, endlich mal ein Vorschlag.
Ich kanns auch garnicht glauben. Ich dachte da fliegt ne Schraube durch den Krümmer und hängt vielleicht an den Schaltsaugklappen, eindeutig. Aber da ist nichts. Ich glaube Schaltsaug geht vielleicht auch nicht weil das P28 nicht umgerüstet ist dafür. Da muss dann wohl noch so ein Transistor rein oder so. Sind die Klappen eigentlich im Leerlauf geschlossen?

Blues · 24.06.2015, 13:21

Boah, keine Ahnung. In niedrigen Drehzahlen sind die auf die langen Pfeifen gestellt und in hohen Drehzahlen wird der Ansaugweg verkürzt.

Und ja, da gibt's Kits für.. Sind glaube 3 Teile, die du einlöten musst, um das P28 für die IAB klarzumachen..

Schließ mal dieses Unterdurckventil direkt an, ohne Steuerventil - und schau, ob das Klappern dann weg ist.. Wobei das ja eigentlich kein Probleme machen sollte, da das ja im Normalbetrieb entweder korrekt "aktiv" oder "inaktiv" ist. Was es bei dir auch sein sollte, es sei denn durch irgendwas wird das Steuerventil unregelmäßig geschaltet.

Vtecee9 · 24.06.2015, 13:35

Ja, muss ich mal gucken wenn ich diese ganze Unterdruckdose weglasse, wie ich dann den Benzindruckregler und so anschließe. Da sitzt ja auch direkt eine Spule oder Ventil dran.

Blues · 24.06.2015, 15:30

Hä? Du sollst die nicht weglassen. Da ist ein Steuerventil mit 2P Anschluss zwischen dem Unterdruckventil und der ASB. Das einfach mal überbrücken, sodass das Unterdruckventil immer aktiv ist und hören, ob es dann noch klappert.. Bist du sicher, dass es von der ASB kommt? Mal mit einem Schraubenzieher am Ohr abgehorcht?

Vtecee9 · 25.06.2015, 19:30

iiiiii

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 257 Wohnort: NRW	24.06.2015, 09:23 zitieren Motor läuft jetzt. Wie ne Nähmaschine im Leerlauf bei 550 U/min..... Es war eine Einpritzdüse die kein Kontakt hatte. Nur jetzt habe ich ein klickendes Geräusch im Ansaugkrümmer, als wäre da eine Schraube drin, die unregelmäßig anfängt zu klickern. Nur habe ich die Ansaugbrücke nun zerlegt und da kann nichts klickern. Also es hat sich original so angehört als würde eine Schraube durch den Ansaugkrümmer klickern. Voll unregelmäßi, mal lauter, mal leiser, mal gar nicht. Hat jmd. eine Idee was das sein könnte? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.06.2015, 12:57 zitieren Schaltsaugrohr vielleicht.. Steuerung hin? Hast du das korrekt verkabelt?
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 257 Wohnort: NRW	24.06.2015, 13:15 zitieren Danke, endlich mal ein Vorschlag. Ich kanns auch garnicht glauben. Ich dachte da fliegt ne Schraube durch den Krümmer und hängt vielleicht an den Schaltsaugklappen, eindeutig. Aber da ist nichts. Ich glaube Schaltsaug geht vielleicht auch nicht weil das P28 nicht umgerüstet ist dafür. Da muss dann wohl noch so ein Transistor rein oder so. Sind die Klappen eigentlich im Leerlauf geschlossen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.06.2015, 13:21 zitieren Boah, keine Ahnung. In niedrigen Drehzahlen sind die auf die langen Pfeifen gestellt und in hohen Drehzahlen wird der Ansaugweg verkürzt. Und ja, da gibt's Kits für.. Sind glaube 3 Teile, die du einlöten musst, um das P28 für die IAB klarzumachen.. Schließ mal dieses Unterdurckventil direkt an, ohne Steuerventil - und schau, ob das Klappern dann weg ist.. Wobei das ja eigentlich kein Probleme machen sollte, da das ja im Normalbetrieb entweder korrekt "aktiv" oder "inaktiv" ist. Was es bei dir auch sein sollte, es sei denn durch irgendwas wird das Steuerventil unregelmäßig geschaltet.
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 257 Wohnort: NRW	24.06.2015, 13:35 zitieren Ja, muss ich mal gucken wenn ich diese ganze Unterdruckdose weglasse, wie ich dann den Benzindruckregler und so anschließe. Da sitzt ja auch direkt eine Spule oder Ventil dran.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.06.2015, 15:30 zitieren Hä? Du sollst die nicht weglassen. Da ist ein Steuerventil mit 2P Anschluss zwischen dem Unterdruckventil und der ASB. Das einfach mal überbrücken, sodass das Unterdruckventil immer aktiv ist und hören, ob es dann noch klappert.. Bist du sicher, dass es von der ASB kommt? Mal mit einem Schraubenzieher am Ohr abgehorcht? Verfasst am: 24.06.2015, 15:31 zitieren Darf nicht mehr bearbeiten.. Spritdruckregler usw. sitzen doch alle separat an eigenen Schläuchen..
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 257 Wohnort: NRW	25.06.2015, 19:30 zitieren iiiiii 1x bearbeitet Verfasst am: 26.06.2015, 06:52 zitieren keine eine Idee was das sein könnte? Verfasst am: 26.06.2015, 08:36 zitieren Ich habe nun die Unterdruckdose weggelassen und das klicken ist immer noch da. Ich denke nun es kommt vom Getriebe
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maxrev.de Gast	29.06.2015, 21:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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