» Tommy's MUGEN CR-X Pro.2

ED&ED · 24.10.2014, 08:57

Schön. Sehr schön.

CRXTommy · 28.10.2014, 18:18

eine kleine Schraubenlieferung von Spoon Sports für das Getriebe.

Maiki 007 · 28.10.2014, 19:56

Hi,

Warum Beschichtung und was für eine?
Bin vom Fach und interessiert was da warum drauf ist... :-)

CRXTommy · 28.10.2014, 21:36

Ist ein hochfestes Teflongemisch was da drauf gekommen ist. Original ist ja auch eine Art Kunststoff -Beschichtung auf den Rotoren. Diese hat sich leider im Laufe der Zeit abgelöst. Die Beschichtung bei den neueren Eaton-Kompressoren ist ähnlich. Die Rotoren nehmen weniger Reibung + Wärme auf und der Kompressor wird effizienter (bis zu 20%).

Albo · 28.10.2014, 21:52

Saubere Sache sehr schön

CRXTommy · 28.10.2014, 21:55

AlboSaubere Sache sehr schön

Getriebe ist auch fast fertig. Vielen Dank nochmal für das WHB :yes:

Albo · 28.10.2014, 22:00

CRXTommy
AlboSaubere Sache sehr schön

Getriebe ist auch fast fertig. Vielen Dank nochmal für das WHB

Kein Thema gerne wieder

Weißt du wie dick die Beschichtung ist wieviel (µm)?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wo hast das machen lassen?

Und wie lange hats gedauert?
Gruß

Maiki 007 · 29.10.2014, 11:00

CRXTommyIst ein hochfestes Teflongemisch was da drauf gekommen ist. Original ist ja auch eine Art Kunststoff -Beschichtung auf den Rotoren. Diese hat sich leider im Laufe der Zeit abgelöst. Die Beschichtung bei den neueren Eaton-Kompressoren ist ähnlich. Die Rotoren nehmen weniger Reibung + Wärme auf und der Kompressor wird effizienter (bis zu 20%).

Hmm
Wie dick ist die Schicht...?
Und wie warm wird das da? Problem und deswegen löst sich der Kunststoff auch... Sind ja die Unterschiedlichen Temperaturbeständigkeiten und die Wärmeleitung. Mit der Beschichtung hältst du die wärme von den rotoren fern, ja aber wo geht die wärme des Verdichtungsprozesses hin... In den Motor. Das ist das eine, wobei dies sicher nicht so arg schlimm ist. Problem ist nur das der Kunststoff extrem arbeitet auf der Oberfläche... Dann die hohen Umdrehungen der rotoren dazu.... Das kommt zu extemem Belastungen an den Grenzflächen die vermutlich dazu führen das die Schicht sich ablöst.
Wurde diese Art der Beschichtung schonmal in so einer Anwendung getestet?
Wer hat die Beschichtung gemacht... Impreglon?

CRXTommy · 29.10.2014, 17:24

Die Beschichtung ist sehr dünn (wie Lack) und soll natürlich hauptsächlich die Reibung an den Rotoren verhindern.
temper-flon heißt das Zeug.

Wurde schon sehr viel im Rennsport getestet. Hier gibt es weitere Infos:
www.kexel.de

maxrev.de · Gast

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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1875 Wohnort: DE	24.10.2014, 08:57 zitieren Schön. Sehr schön. Gefällt mir Teilen twittern
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	28.10.2014, 18:18 zitieren eine kleine Schraubenlieferung von Spoon Sports für das Getriebe. 1x bearbeitet
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	28.10.2014, 19:56 zitieren Hi, Warum Beschichtung und was für eine? Bin vom Fach und interessiert was da warum drauf ist...
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	28.10.2014, 21:36 zitieren Ist ein hochfestes Teflongemisch was da drauf gekommen ist. Original ist ja auch eine Art Kunststoff -Beschichtung auf den Rotoren. Diese hat sich leider im Laufe der Zeit abgelöst. Die Beschichtung bei den neueren Eaton-Kompressoren ist ähnlich. Die Rotoren nehmen weniger Reibung + Wärme auf und der Kompressor wird effizienter (bis zu 20%). 2x bearbeitet
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Albo Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE8 B18 Vortech ; Civic EE9 Anmeldedatum: 31.03.2013 Beiträge: 330 Wohnort: Karlsruhe	28.10.2014, 21:52 zitieren Saubere Sache sehr schön
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	28.10.2014, 21:55 zitieren AlboSaubere Sache sehr schön Getriebe ist auch fast fertig. Vielen Dank nochmal für das WHB
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Albo Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE8 B18 Vortech ; Civic EE9 Anmeldedatum: 31.03.2013 Beiträge: 330 Wohnort: Karlsruhe	28.10.2014, 22:00 zitieren CRXTommy AlboSaubere Sache sehr schön Getriebe ist auch fast fertig. Vielen Dank nochmal für das WHB Kein Thema gerne wieder Weißt du wie dick die Beschichtung ist wieviel (µm)? 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	28.10.2014, 22:33 zitieren Wo hast das machen lassen? Und wie lange hats gedauert? Gruß
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	29.10.2014, 11:00 zitieren CRXTommyIst ein hochfestes Teflongemisch was da drauf gekommen ist. Original ist ja auch eine Art Kunststoff -Beschichtung auf den Rotoren. Diese hat sich leider im Laufe der Zeit abgelöst. Die Beschichtung bei den neueren Eaton-Kompressoren ist ähnlich. Die Rotoren nehmen weniger Reibung + Wärme auf und der Kompressor wird effizienter (bis zu 20%). Hmm Wie dick ist die Schicht...? Und wie warm wird das da? Problem und deswegen löst sich der Kunststoff auch... Sind ja die Unterschiedlichen Temperaturbeständigkeiten und die Wärmeleitung. Mit der Beschichtung hältst du die wärme von den rotoren fern, ja aber wo geht die wärme des Verdichtungsprozesses hin... In den Motor. Das ist das eine, wobei dies sicher nicht so arg schlimm ist. Problem ist nur das der Kunststoff extrem arbeitet auf der Oberfläche... Dann die hohen Umdrehungen der rotoren dazu.... Das kommt zu extemem Belastungen an den Grenzflächen die vermutlich dazu führen das die Schicht sich ablöst. Wurde diese Art der Beschichtung schonmal in so einer Anwendung getestet? Wer hat die Beschichtung gemacht... Impreglon?
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	29.10.2014, 17:24 zitieren Die Beschichtung ist sehr dünn (wie Lack) und soll natürlich hauptsächlich die Reibung an den Rotoren verhindern. temper-flon heißt das Zeug. Wurde schon sehr viel im Rennsport getestet. Hier gibt es weitere Infos: www.kexel.de
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maxrev.de Gast	04.07.2018, 07:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tommy's MUGEN CR-X Pro.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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