» Tobi's '98er EJ9-Daily

EJ9_Driver · 11.08.2017, 18:03

Gerade aus und über ne Holperpiste ist gar nix

Ingo01 · 12.08.2017, 07:16

Also wenn Antriebswellengelenke oder Radlager, würde ich als Laie ohne es gesehen/gehört zu haben eher auf das Antriebswellengelenke tippen.

Ich kann mir gut vorstellen das dein Radlager immer gleich belastet ist, also es immer Geräusche macht egal in welcher Situation. Bei dem Antriebswellengelenke kann es schon eher am Einschlagwinkel liegen und nur in Kurven rattern. Auch das du schreibst wenn du schnell fährst würde passen, die Frage ist nur sprechen wir bei schnell fahren mit oder ohne Antriebsschub. Falls mit Antriebsschub dann würde ich auf ATWgelenk tippen.

Aber warte Mal lieber bis sich ein Profi zu Wort meldet

PS: Hast du nach dem Manschetten Tausch vielleicht Dreck/Feuchtigkeit reingekommen? War genug Fett drin, hast du Nachgefettet?

EJ9_Driver · 12.08.2017, 09:24

Ich fahr dann nochmal ne Runde. Gestern war auch alles sehr nass hier....

Also Fett war noch genug drin. Habe alles soweit es geht sauber gemacht, neues Fett in die Mitte, auf die Antriebswelle geschlagen, dann überall Fett drauf, Gelenk bewegt und das restliche Fett drauf :-)

Limo · 12.08.2017, 14:25

dann waren das bestimmt die reifen, die du gehört hast...

EJ9_Driver · 12.08.2017, 16:10

Naja das Lenkrad hat gestern auch gut vibriert :-)

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5049 Wohnort: Oberlausitz	11.08.2017, 18:03 zitieren Gerade aus und über ne Holperpiste ist gar nix Gefällt mir Teilen twittern
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	12.08.2017, 07:16 zitieren Also wenn Antriebswellengelenke oder Radlager, würde ich als Laie ohne es gesehen/gehört zu haben eher auf das Antriebswellengelenke tippen. Ich kann mir gut vorstellen das dein Radlager immer gleich belastet ist, also es immer Geräusche macht egal in welcher Situation. Bei dem Antriebswellengelenke kann es schon eher am Einschlagwinkel liegen und nur in Kurven rattern. Auch das du schreibst wenn du schnell fährst würde passen, die Frage ist nur sprechen wir bei schnell fahren mit oder ohne Antriebsschub. Falls mit Antriebsschub dann würde ich auf ATWgelenk tippen. Aber warte Mal lieber bis sich ein Profi zu Wort meldet PS: Hast du nach dem Manschetten Tausch vielleicht Dreck/Feuchtigkeit reingekommen? War genug Fett drin, hast du Nachgefettet? 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5049 Wohnort: Oberlausitz	12.08.2017, 09:24 zitieren Ich fahr dann nochmal ne Runde. Gestern war auch alles sehr nass hier.... Also Fett war noch genug drin. Habe alles soweit es geht sauber gemacht, neues Fett in die Mitte, auf die Antriebswelle geschlagen, dann überall Fett drauf, Gelenk bewegt und das restliche Fett drauf Verfasst am: 12.08.2017, 14:14 zitieren So bin heut noch ne Runde gefahren und es ist alles gut. Auch auf m Parkplatz voll eingeschlagen einmal Kreisel nach links und nach rechts. Keine Geräusche mehr und Lenkrad vibriert nicht. Wahrscheinlich bin ich gestern auf Nässe zu sehr im Grensbereich der Reifen gewesen
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	12.08.2017, 14:25 zitieren dann waren das bestimmt die reifen, die du gehört hast...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5049 Wohnort: Oberlausitz	12.08.2017, 16:10 zitieren Naja das Lenkrad hat gestern auch gut vibriert Verfasst am: 13.08.2017, 11:16 zitieren So 500km zur Ostsee abgespult läuft ohne Probleme der Hobel 1x bearbeitet Verfasst am: 21.09.2017, 14:27 zitieren Letztes WE hab ich mal fix durchgesaugt Ach und alle Kunststoffteile gesäubert, gepflegt und außen gewaschen DSC_0301.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.10.2017, 06:29 zitieren Laternenparker. Mit EJ9 Power IMG-20171004-WA0008.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.12.2017, 10:41 zitieren Da TÜV anstand im November musste ich noch bisschen was machen. Zu allererst hab ich die Seitenwand hinten neu machen müssen, da der alte Spachtel gerissen ist. Also alter Mist komplett runter und diesmal alles besser machen. Um die größten Unebenheiten auszugleichen hab ich zuerst Glasfaserspachtel und dann Feinspachtel benutzt. DSC_0448 (2).jpg - [Bild vergrößern] DSC_0450 (2).jpg - [Bild vergrößern] DSC_0459.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0460 (2).jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	29.05.2022, 17:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi's '98er EJ9-Daily" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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