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Honda BescheinigungenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenverminderte Leistung im EK3
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Elite 

Name: Felix
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Anmeldedatum: 26.03.2010
Beiträge: 1747
Wohnort: Dresden
28.11.2013, 15:59
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Fein :)

pn
General 

Name: Kevin
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Fahrzeug: Audi A5
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Beiträge: 2621
Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg
23.12.2013, 09:29
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Tollen civic hast du da^^ hab so das Gefühl, das jeder ej9 in anderer Farbe besser ausschaut als mein Milano Roter :D
Wann machst du den asb swap? Und wo? Ich empfehle dir das komplette Kühlwasser rauszulassen und was unter das Auto zu legen^^ sonst jibbets Flecken die du nicht so leicht vom Kühlwasser entfernen kannst^^ DK Dichtung kostet mich bei Honda um die 3-4€, Y stücke hab ich mir in Soeinem Autoladen geholt, was ich aber ja jetzt doch nemme brauch :D
Wieso denn die Z6 asb? Warum keine Y8? Weiß jemand den genauen Unterschied zwischen dem 2 Brücken? Weil hier glaubt jeder was anderes und meint es zu wissen :D

Ich wünsch dir weiterhin gute Fährt und frohes Schrauben Am Auto ;)


pn
Senior 

Name: Marcel
Fahrzeug: EG5 im Aufbau, Ek4
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Wohnort: Hoyerswerda
23.12.2013, 11:22
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Da hast du echt einen schönen ej.
Weiter so.

BTW: was hast du den für einen Esd verbaut. Habe dazu gar nichts gelesen.

Mfg


pn
Premium-Member 

Name: Tobias
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23.12.2013, 16:39
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@ kevin2310: erstmal muss ich sagen, dass ich keine Y8 gefunden hab, zumindest nicht für nen gescheiten Preis. Zum anderen gefällt mir die Y8 ja mal überhaupt nicht :P :D
jaja, es gibt da viele Behauptungen und Meinungen. Viele sagen dass ihr EJ mit der Z6 richtig gut abgehen, und dann liest man wieder, dass z.B. die Sol-Fahrer an ihrem D16Z6 ne Y8
ASB swappen und merken abgelich soooo nen unterschied.

Swap kommt im März nach meinen Prüfungen ;) Das Kühlwasser lass ich dabei so oder so ab und tausche es aus, weil das jetzige leicht ranzig ist^^

Für den swap hab ich schon folgendes da liegen: Z6 ASB, ASB Dichtung, DK Dichtung, Z6 Umlenkrolle, Y-Stück aus Plastik und die komplette EH6 Ansaugung.

@ tiroto: danke, gleichfalls an deinen EK ;)
Ich hab nen OEM EK4 ESD, steh gleich auf der ersten Seite :P

Hast du eigentlich schon erfolg mit den Alcantara Türpappen gehabt?



Verfasst am: 23.12.2013, 16:52
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Heut das geile Wetter genutzt um den Schaden zu beseitigen, der seit dem Kauf am Wagen arbeitet :grumble:

Hier mal linker und rechter Radlauf hinten:


 
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DSC_0157[1].jpg
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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 23.12.2013, 16:57
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dazu muss man sagen, dass sich der linke Radlauf seit dem Kauf (April diesen Jahres) ganz schon ausgeweitet hat, daher auch die Konservierung ;)

Erste erschreckende Bilder nach dem abschleifen :cry:


 
DSC_0167[1].jpg
DSC_0167[1].jpg - [Bild vergrößern]


 rechts schauts wesentlich besser aus

DSC_0166[1].jpg
DSC_0166[1].jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 23.12.2013, 17:03
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der linke Radlauf schaut jedenfalls böse aus. Ich konnte mit dem Cuttermesser richtig ne erste Metallschicht abpellen :suspekt:
und der Riss in der Mitte machts auch nicht besser. Hab da aufgehört mit schleifen, hab keine Lust gehabt mitm Loch rum zu fahren :no:

nicht desto trotz, erstmal Rostschutzgrund:


 
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DSC_0172[1].jpg
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pn
Premium-Member 

Name: Janni
Geschlecht:
Fahrzeug: Integra Type R
Anmeldedatum: 25.11.2010
Beiträge: 1123
Wohnort: Mannheim
23.12.2013, 17:27
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Du hast ein bisschen zu kämpfen mit dem Rost an dem Auto!!

ist des nur von außen an der linken seite oder auch von innen der Riss?


pn
Premium-Member 

Name: Tobias
Geschlecht:
Fahrzeug: EJ9@B18C6
Anmeldedatum: 22.07.2012
Beiträge: 5148
Wohnort: Oberlausitz
23.12.2013, 17:33
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ja Rostschutz wurde bei Honda entwas klein geschrieben :D

mit dem Riss werd ich Morgen mal schauen, aber ich glaub man sieht nix von innen ;)



Verfasst am: 23.12.2013, 17:35
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was ich auch noch gern wissen möchte ist, wie ich mein EH6 Luftkasten an meinen EJ anpasse.
weil moomentan ist dafür die Klima im Weg :o
pn
Gast 
23.09.2025, 07:31
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