» Tobi002's Civic: Verkauft (S.46)

dima03 · 29.08.2012, 04:45

da bin cih gespannt was das fürn gefährt ist

Tobi002 · 29.08.2012, 05:58

buaschtel(außer die Alten Hocker)...

Jaaaa, da kommen wir der sache näher... Also fassen wir zusammen, wo kam ein alter BMW 2.5 Liter Turbodiesel noch zum Einsatz.... Na? keiner? Hoffe Ihr erwartet jetzt keinen Super-Sportwagen....

Marke beginnt mit O :hrhr:

Ben_is_lol · 29.08.2012, 06:52

opel omega 2.5 tds?

Tobi002 · 29.08.2012, 07:31

Ben_is_lolopel omega 2.5 tds?

Zu 99% richtig, ich lass es mal zählen :-D

Ist ein Opel Omega 2.5 dti Caravan (Facelift)

Hier ein paar Specs:

-Automatik (ich werd alt

)

2 Zonen-Klimaautomatik
Navi mit Farbmonitor

Tempomat
Regensensor

Elektr. Schiebedach
Elktr. Spiegel, Sitzhöheneinstellung und Fensterheber rundum

Cd-Wechsler + Nokia Telefon
Anhängerzugvorrichtung

Hat also alles was der Civic nicht hat, quasi in allen belangen das exakte Gegenstück

Heute abends gibts zur vervollständigung noch das ein oder andre Bild.

dima03 · 29.08.2012, 11:09

dazu noch heckantrieb. fein! leider steuer ziemlich hoch

Tobi002 · 29.08.2012, 13:00

Ja, für die Steuer könnste auch schön in Urlaub fahren... Aber muss gerechterweise sagen: Zurecht so hoch! Was der beim Kickdown hinten rausbläst ist abartig, vorallem nach ner Stadtfahrt.... da muss der nachfolgende Verkehr auf Umluft schalten und die Nebelscheinwerfer aktivieren :shock:

[Edit] Hier die Bilder:

buaschtel · 12.09.2012, 09:17

Hey Tobi...

Also meines Erachtens ist ein Gewinde kein Muss, wenn dir 300 Euro mehr nicht sinnvoll erscheinen. Man hat eben den Luxus, es verstellen zu können. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich schon mehrere Male mein Fahrwerk höhenmäßig verändert habe, aufgrund von anderen Felgen etc...Zug- und Druckstufe brauch kein Mensch, der die Rennstrecke nicht benutzt, da die kaufbaren guten Gewinde-FW von Hause aus schon sehr gut abgestimmt sind;)

Ich hatte in meinem ED7 damals ein H&R Sportfahrwerk verbaut, was sich nach einiger Zeit ziemlich gesetzt hatte und es dann vorn schon zu tief war. Da fehlte mir natürlich die Möglichkeit, um es nachzustellen, das war schon blöd und hatte mich damals sehr geärgert, weshalb mir dann die Entscheidung für ein Gewinde sehr leicht fiel.

Aber gegen ein schönes Koni- Fahrwerk etc. ist mit Sicherheit nix auszusetzen, musst dir nur eben im Klaren sein, dass du dann nix mehr an der Fahrzeug verändern kannst. Diese Entscheidung können wir dir nicht abnehmen;)

LG

Lach89 · 12.09.2012, 11:08

buaschtelHey Tobi...

Also meines Erachtens ist ein Gewinde kein Muss, wenn dir 300 Euro mehr nicht sinnvoll erscheinen. Man hat eben den Luxus, es verstellen zu können. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich schon mehrere Male mein Fahrwerk höhenmäßig verändert habe, aufgrund von anderen Felgen etc...Zug- und Druckstufe brauch kein Mensch, der die Rennstrecke nicht benutzt, da die kaufbaren guten Gewinde-FW von Hause aus schon sehr gut abgestimmt sind;)

Ich hatte in meinem ED7 damals ein H&R Sportfahrwerk verbaut, was sich nach einiger Zeit ziemlich gesetzt hatte und es dann vorn schon zu tief war. Da fehlte mir natürlich die Möglichkeit, um es nachzustellen, das war schon blöd und hatte mich damals sehr geärgert, weshalb mir dann die Entscheidung für ein Gewinde sehr leicht fiel.

Aber gegen ein schönes Koni- Fahrwerk etc. ist mit Sicherheit nix auszusetzen, musst dir nur eben im Klaren sein, dass du dann nix mehr an der Fahrzeug verändern kannst. Diese Entscheidung können wir dir nicht abnehmen;)

LG

Hab nix mehr hinzuzufügen :yes:

EP2-Andre · 12.09.2012, 14:32

Wenn ich mich mal hier einmischen darf: Welche Fahrwerkvariante ist denn in Sachen Komfort zu bevorzugen? Und ist es überhaupt möglich mit einem Tieferlegungsfahrwerk an den Komfort des Serienfahrwerkes heranzukommen?

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	29.08.2012, 04:45 zitieren da bin cih gespannt was das fürn gefährt ist Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5489 Wohnort: Pfalz	29.08.2012, 05:58 zitieren buaschtel(außer die Alten Hocker)... Jaaaa, da kommen wir der sache näher... Also fassen wir zusammen, wo kam ein alter BMW 2.5 Liter Turbodiesel noch zum Einsatz.... Na? keiner? Hoffe Ihr erwartet jetzt keinen Super-Sportwagen.... Marke beginnt mit O
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	29.08.2012, 06:52 zitieren opel omega 2.5 tds?
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5489 Wohnort: Pfalz	29.08.2012, 07:31 zitieren Ben_is_lolopel omega 2.5 tds? Zu 99% richtig, ich lass es mal zählen Ist ein Opel Omega 2.5 dti Caravan (Facelift) Hier ein paar Specs: -Automatik (ich werd alt ) 2 Zonen-Klimaautomatik Navi mit Farbmonitor Tempomat Regensensor Elektr. Schiebedach Elktr. Spiegel, Sitzhöheneinstellung und Fensterheber rundum Cd-Wechsler + Nokia Telefon Anhängerzugvorrichtung Hat also alles was der Civic nicht hat, quasi in allen belangen das exakte Gegenstück Heute abends gibts zur vervollständigung noch das ein oder andre Bild. 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	29.08.2012, 11:09 zitieren dazu noch heckantrieb. fein! leider steuer ziemlich hoch
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5489 Wohnort: Pfalz	29.08.2012, 13:00 zitieren Ja, für die Steuer könnste auch schön in Urlaub fahren... Aber muss gerechterweise sagen: Zurecht so hoch! Was der beim Kickdown hinten rausbläst ist abartig, vorallem nach ner Stadtfahrt.... da muss der nachfolgende Verkehr auf Umluft schalten und die Nebelscheinwerfer aktivieren [Edit] Hier die Bilder: Omega B.jpg - [Bild vergrößern] Domo@Omega.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 12.09.2012, 08:52 zitieren MUSS ES EIN GEWINDEFAHRWERK SEIN? Die Zeit ist gekommen das mir nach 7,5 Jahren endlich eine ebenerdige Garage zur Verfügung steht und sich somit die Möglich einer Tieferlegung bietet. Möchte mich nun erstmal ausgiebig mit diesem Thema befassen, bevor dann wahrscheinlich über den Winter die Tat folgt. Die Frage die sich mir natürlich nun stellt lautet: Welches Fahrwerk wird es?!? Federn alleine möchte ich nicht, wenn dann komplettes Fahrwerk, doch muss es verstellbar sein? Der Trend geht ja stark dorthin, doch welchen Nutzen habe ich davon, außer die Höhe selbst zu variieren? Dies macht man sowieso nur ein, zweimal und lässt es dann so, oder? Zug und Druckstufe einstellen habe ich auch keinen Plan von und für die Renne ist es auch nicht gedacht... Bin ich also noch ein Kanidat für ein klassisches, nicht einstellbares Sportfahrwerk? Mir geht es vorallem meinen Civic in die Knie zu zwingen, zwischen 4-5 cm, das sollte doch gut wirken mit 17 Zoll, oder? Federung muss nicht härter werden, nur etwas sportlicher dämpfen wäre nicht verkehrt. Was meint Ihr? Kann ich mir die round about 300€ Mehrpreis für ein Gewinde sparen oder ist es ein muss?! 2x bearbeitet
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buaschtel Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Ziwick BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Bärlin	12.09.2012, 09:17 zitieren Hey Tobi... Also meines Erachtens ist ein Gewinde kein Muss, wenn dir 300 Euro mehr nicht sinnvoll erscheinen. Man hat eben den Luxus, es verstellen zu können. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich schon mehrere Male mein Fahrwerk höhenmäßig verändert habe, aufgrund von anderen Felgen etc...Zug- und Druckstufe brauch kein Mensch, der die Rennstrecke nicht benutzt, da die kaufbaren guten Gewinde-FW von Hause aus schon sehr gut abgestimmt sind;) Ich hatte in meinem ED7 damals ein H&R Sportfahrwerk verbaut, was sich nach einiger Zeit ziemlich gesetzt hatte und es dann vorn schon zu tief war. Da fehlte mir natürlich die Möglichkeit, um es nachzustellen, das war schon blöd und hatte mich damals sehr geärgert, weshalb mir dann die Entscheidung für ein Gewinde sehr leicht fiel. Aber gegen ein schönes Koni- Fahrwerk etc. ist mit Sicherheit nix auszusetzen, musst dir nur eben im Klaren sein, dass du dann nix mehr an der Fahrzeug verändern kannst. Diese Entscheidung können wir dir nicht abnehmen;) LG 1x bearbeitet
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Lach89 Master Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep2 Anmeldedatum: 16.10.2009 Beiträge: 8067 Wohnort: Freigericht (hessen)	12.09.2012, 11:08 zitieren buaschtelHey Tobi... Also meines Erachtens ist ein Gewinde kein Muss, wenn dir 300 Euro mehr nicht sinnvoll erscheinen. Man hat eben den Luxus, es verstellen zu können. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich schon mehrere Male mein Fahrwerk höhenmäßig verändert habe, aufgrund von anderen Felgen etc...Zug- und Druckstufe brauch kein Mensch, der die Rennstrecke nicht benutzt, da die kaufbaren guten Gewinde-FW von Hause aus schon sehr gut abgestimmt sind;) Ich hatte in meinem ED7 damals ein H&R Sportfahrwerk verbaut, was sich nach einiger Zeit ziemlich gesetzt hatte und es dann vorn schon zu tief war. Da fehlte mir natürlich die Möglichkeit, um es nachzustellen, das war schon blöd und hatte mich damals sehr geärgert, weshalb mir dann die Entscheidung für ein Gewinde sehr leicht fiel. Aber gegen ein schönes Koni- Fahrwerk etc. ist mit Sicherheit nix auszusetzen, musst dir nur eben im Klaren sein, dass du dann nix mehr an der Fahrzeug verändern kannst. Diese Entscheidung können wir dir nicht abnehmen;) LG Hab nix mehr hinzuzufügen
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EP2-Andre Fortgeschrittener Name: Andre Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Unlimited Anmeldedatum: 19.07.2011 Beiträge: 174 Wohnort: Sachsen	12.09.2012, 14:32 zitieren Wenn ich mich mal hier einmischen darf: Welche Fahrwerkvariante ist denn in Sachen Komfort zu bevorzugen? Und ist es überhaupt möglich mit einem Tieferlegungsfahrwerk an den Komfort des Serienfahrwerkes heranzukommen?
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maxrev.de Gast	20.03.2016, 19:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi002's Civic: Verkauft (S.46)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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