» Terorkruemel´s AllDay EG // Gewinde drin und eingestellt !!

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04.06.2013, 05:50
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terorkruemelralle .. ich bin fast im 4ten ausbildungsjahr zum mechatroniker da sollte man doch davon ausgehen das ich weis wie sowas geht ;)
ich habs beim qp auch so gemacht ...
nippel auf schlauch dran und pumpen ... und iwann wenn man genug hat unten gedrückt halten und zu drehen ...

Mechatroniker im 3. Lehrjahr, und dann solche Aktionen beim Bremsen entlüften? :wall: :wall: :wall:

Lass lieber die Finger von solchen Sachen, wenn du keine Ahnung hast. Du hast es bis jetzt noch nicht geschafft, eine Arbeit zu Ende zu bringen :roll:


pn
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04.06.2013, 19:08
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So heute die front stosi, radhausschalen und unterfahrschutz richtig montiert, Haube und scheinis richtig eingestellt, hinteren motorhalter richtig befestigt und Probe gefahren läuft super , nur das auf einmal die motorleuchte an ging. Sofort aus gemacht und ausgelesen .
1 mal Lang und 7 mal kurz . Finde hier keine Tabelle , kann mir mal einer helfen bzw. Die fehlercode Tabelle rein setzen in den thread ? Hab in der Suche nichts gefunden . Danke


pn
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04.06.2013, 19:15
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Laut meinem buch: Vehicle Speed Sensor

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04.06.2013, 19:16
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Ach du Scheise haha xd hab den Sensor noch nicht abgeschlossen weil Wasser drin steht und ich das nicht ausblasen kann xd . Werd ich in der Firma machen wenn er die Tage angemeldet ist


Verfasst am: 09.06.2013, 16:33
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so hat sich wieder ein wenig getan ...
Kabelbaum durch den hinteren vom qp ersetzt da der vom eg im sack war , gewaschen, querlenker vorne rechts vom qp eingebaut, schweller demontiert und das ausmaß des väterchen rosts enddeckt ... schweller bis zu den türen durch ...
wird wohl die tage gemacht...
wo bekomm ich ein preisgünstiges härteverstelllbares gewindefahrwerk für den eg ? find zum verrecken keins ...

Verfasst am: 09.06.2013, 17:20
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Bisschen gibts die woche noch zutun, Gznterachse vom qp umbauen da die vom eg total fratze und ausgeschlagen ist ... zündung überprüfen, da er nicht so läuft wie ichs mir vorstelle, vielleicht ist es auch die NW da die schon gut riefen hat ...
pn
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09.06.2013, 19:22
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09.06.2013, 20:24
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zum fahrwerk würd ich sagen zum schrotti...ne daylie braucht kein härteverstellbares fahrwerk...

pn
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09.06.2013, 20:25
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Soll Ja gleichzeitig nen Spaßkarren sein ... Aber ist mir auch zu teuer dann hole ich mir eins von fk und gut ist .


Verfasst am: 16.06.2013, 15:47
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so bis jetzt ist nicht allzuviel passiert .
Teppich vom qp rein gemacht, davor den rost vom unterboden beifahrerseite hinten raus geflext und neues bleck rein gesetzt, motorraum ein wenig gereinigt. momentan bin ich dabei die rote frontstoßi anzuschleifen und wird die tage in der firma gefüllert und lackiert ...
zwischendurch mal geschaut was er so kann, nen EP2 mit cold air intake und katback ist kein problem. nen BMW 530D sieht schon schwieriger aus da er früher die volle leistung hat, aber sobald meine voll an liegt bleibt der abstand von ca. 2 wagenlängen gleich.. zumindest bis 130...
fahrwerk wird ende des monats bestellt.
minime wird in ein paar monaten folgen.
zudem werde ich dann noch entwas größere düsen eine vernünftige AGA mit fächer verbauen und abstimmen lassen, müsste dann ca auf 150PS kommen . das wars dann auch mit veränderungen :)
pn
Gast 
26.03.2014, 20:27
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