» Tanabe's EJ9 problem Thread *Seite 3*
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Premium-Member   Name: Steven Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 997 Wohnort: Kaiserslautern |  10.07.2015, 06:30zitieren Hallo, Habe mir vor kurzem einen Honda Civic EJ9 gekauft, der vom vorbesitzer einen minime swap verbaut bekommen hat. Als ich diesen kaufte, War ein air intake verbaut, dass mir überhaupt nicht gefiel und ich zum Glück einen Originalen luftfilterkasten dazu bekam. Jetzt habe ich diese montiert und musste feststellen, dass zwei Anschlüsse am Saugschlauch kurz vor der Drosselklappe mit schrauben provisorisch geschlossen worden. Welche Funktion haben diese Anschlüsse, und wo werden diese angeschlossen? Habe im moment das Problem das mein Fahrzeug nach bestimmter Laufzeit mit der Drehzahl soweit im Stand in de Keller geht, dass er fast ausgeht. Er fängt sich jedoch immer wieder. Ich vermute, dass es vllt von den zwei verschlossenen Anschlüssen kommen könnte. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte und die fehlenden teile vllt noch zum Verkauf da hätte  .Lg Steven |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 10.07.2015, 08:38 zitieren Ansauglufttemperaturfühler und das Röhrchen der Ventildeckelbelüftung kommen da rein. |
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| Premium-Member Name: Steven Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 997 Wohnort: Kaiserslautern | 10.07.2015, 08:54 zitieren Dieser ansauglufttemperaturfühler, bewirkt was? Da im Moment keiner dran ist. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | 10.07.2015, 08:58 zitieren Sagt doch bereits der Name. Er misst die Temperatur der Ansaugluft. Dieses Signal wird an die ECU gesendet |
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| Premium-Member Name: Steven Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 997 Wohnort: Kaiserslautern | 10.07.2015, 09:00 zitieren Ja schon klar, aber wenn dieser fehlt, was beeinflusst es dann? Also kann das mein drehzahl Problem verursachen? Lg |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 10.07.2015, 09:02 zitieren http://www.maxrev.de/sensoren-im-kfz-messen-und-verstehen-t348485.htm#4313534 Bring erst mal alles in Ordnung, schau dann, ob dein Drehzahlproblem noch da ist und wenn ja, versuch es dann zu lösen.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | 10.07.2015, 09:03 zitieren Natürlich, da die ECU ja nirgendwo ein Signal findet. Normalerweise müsste deine MKL leuchten |
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| Premium-Member Name: Steven Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 997 Wohnort: Kaiserslautern | 10.07.2015, 09:05 zitieren Ok danke für eure schnelle hilfe. Werde erstmal die teile auftreiben. Verfasst am: 10.07.2015, 09:09 zitieren Nur um noch dies auszuschließen, jeder civic hat diesen tempfühler? Weil bei mir ja ein minime swap gemacht worden ist. Lg |
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Premium-Member  Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz | 10.07.2015, 09:24 zitieren jap, jeder civic hat den. Ältere haben den (weiß) an der ansaugbrücke verbaut und ab 96 ist der (schwarz) in das ansaugrohr oder den luftfilterkasten gesteckt. kurz vor der drosselklappe evtl. solltest du mal ergänzen was du für nen Motor verbaut hast und wenn es ein minime ist welcher kopf drauf ist mit welchem ecu oder ob nur die ansaugbrücke geändert wurde und der rest orig. ist |
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| Gast | 05.12.2015, 08:48 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tanabe's EJ9 problem Thread *Seite 3*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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