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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Ja, hat original eine Servolenkung. Hab eine Testrunde ohne Servoriemen gemacht und er wird ab 100km/h dennoch schwammig. Also daran liegts auch nicht. |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren kannst du bitte das protokol von der achsvermessung hier posten?! sG |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Hab leider kein Protokoll. Hat mir ein Freund nach der Arbeit eingestellt, aber nicht ausgedruckt. |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren schade, man könnte einiges ausschliessen. sG |
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Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279 | zitieren Aber Schwammiges Lenken bzw. hin und her Ziehen bzw. keine Reaktion beim Lenken deutet doch ohnehin mit hoher Wahrscheinlichkeit darauf hin, dass irgendwo Spiel ist. Alles andere ist natürlich nicht ausgeschlossen, aber ich würde einfach mit dem Brecheisen an allem mal Wackeln und schauen, ob sich etwas bewegen lässt. StriGGa hatte ja schon geschrieben, dass Spurstangenköpfe und Traggelenke in Ordnung sind. Ich gehe davon aus, dass er die restlichen Komponenten auch bereits geprüft hat. Als nächstes würde ich dann schauen, ob irgendetwas im Lenkgetriebe verschlissen ist. Wenn da auch nichts zu finden ist und das Kreuzgelenk (oder wie das Ding heißt) auch noch super in Schuss ist, würde ich anfangen die Fahrwerksgeometrie auseinanderzunehmen. Alles andere ist ja schnell geprüft. Das mit dem Fahrwerk stelle ich mir da schwieriger vor, oder? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos | zitieren Nach ausgeschlagenen längslenker Buchsen muss ich ja nicht fragen oder? ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Buchsen/Lager alles gecheckt. Lenkgetriebe hab ich extra getauscht, da ich gedacht habe, dass das evtl. defekt ist. Hab gleich auf ITR Lenkgetriebe getauscht. Aber das Problem wurde dadurch nicht behoben. Das komische ist ja, dass es beim links-rechts-links-rechts lenken sofort reagiert - aber anfangs schwach einlenkt und dann rüberzieht. aber sobald es rüberzieht (Sperrdiff?) ist man schon fast bei der anderen Lenkbewegung. Gefühlt spürt man auch wie das Heck mitdreht. Bei höherem Tempo wirds dann ungut weil man kein Gefühl mehr zum Boden hat, wird einfach nur schwammig und da kann ich dann auch wie am Stand das lenkrad hin und herbewegen ohne dass sich viel tut - was ja beim itr lenkgetriebe recht direkt sein soll. Etwas Spiel ist in der Lenkung und knackt auch leicht: Werde demnächst mal das Kreuzgelenk tauschen - hab leider hier nur ein gebrauchtes aus dem ITR - werd dann sehen ob sich das Spiel verändert hat. Und dann evtl. das Lenkgetriebe nachstellen - das geht angeblich mit einem honda spezialwerkzeug (40mm ringschlüsselartiges Teil) |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren zwei fragen: Ist das spiel in der lenkung auch bei laufendem motor? Hat dein freund auch die hinterachse eingestellt? Die wäre fast schon wichtiger wie die vorderachse! sG |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Spiel is minimal. knackt aber irgendwo. Wenn ich das Kreuzgelenk festhalte dann ist dort nichts locker. Hinterachse ist natürlich auch vermessen und spur eingestellt |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren das lässt sich relativ leicht rausfinden: nimm eine zange(am besten eine feststellzange), klemm diese unterhalb des gelenks dran und halte sie fest. Jetzt am lenkrad wackeln..... Wenn das knacken/spiel noch da ist die zange umklemmen(jetzt oberhalb des gelenks) und wieder am lenkrad wackeln. wenn das knacken jetzt weg ist dann ist das kreuzgelenk defekt. Wenns immernoch knackt dann brauchst du neue Lenksäule. sG |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spiel in der Lenkung - erneutes Problem: Seite 3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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