» [Suche] Motorsteuergerät/ECU vom EJ2 D15B7 Motor, P06 ECU

da ich nicht alle motoren typen kenne brauch mal eure hilfe und zwar welchen motor mit zylinderkopf oder nur block ob d14 d15 d16 hauptsache es passt und hält kann ich nehem um alle anbauteile eines d15b7 zu übernehmen die riemenscheibe mit...

da mein steuergerät hin ist , habe ich das von meinem bruder seienm civic coupe ej2 (d15b7) reingeschraubt.motor läuft,vtec geht an nur dreht der motor nur bis 6000. habe mir schon das steuergerät für b16a1 gekauft muss halt warten bis es da ist ,...

Hallo ich habe ein ej2 und will einen D16Z9 motor einabuen das problem ist das ich habe nur den Motorkabelbaum. der kabelbaum der vom steuergerät kommt habe ich leider nciht und das ist das problem weil die steckverbindung zum motorkabelbaum ja nciht...

gibt es für den d15b7 irgendwelche ösen etc. an denen man einen motorkran oder eine kotflügeltraverse einhängen...

Wer kann mir Helfen in Sachen Swap beim Ed9 Der Ed9 Bj 90 hat ein D15B7 Motor bekommen? Bitte fragt mich nicht wieso bla bla bla. Ich will nur wissen wodrann es liegt dass der Wagen kein Einspritzsignal bekommt. Er springt nicht an. Der Motorkabelbaum...

Hallo ich brauche umbedingt hilfe habe einen umbau gemacht an meinem Honda civic Ej2. Hobe den Motor vom eg9 Limusine eingebaut und auch die hintere achse doch ich habe keine Bremsseile für die scheiben bremsen wollte fragen ob jemand weiß wo ich die her...

Hallo, hab nen U.S. Sol der ja den D15B7 1.5 vom Civic 5 Coupe drin hat. Meine frage ist ob der Motor 2 temperatur Sensoren hat, wovon einer fürs Steuergerät ist und einer allein für die Tachoanzeige für die Kühlwassertemperatur. oder hat der nur einen...

hi wer kann mir helfen. ich brauche die originale maximale einspritzmenge was die einspritzventiele könne. ich brauche den originalen benzindruck und den maximal möglichen benzindruck mit der original benzinpumpe und der original benzinleiste...

Hallo liebe Leute, da ich leider kein Thema gefunden habe wo mein fehler auftritt werde ich diesen mal hier erläutern. Und zwar dreht mein Ej2 mit einen d15b7 Motor (101 PS) nur maximal bis 4500 Umdrehungen. Habe mal die Zündverteiler kappe gewechselt...

Es wird bei mir ja auch langsam Zeit für VTEC, also will ich Step-by-Step mit meinem neuen Kopf loslegen. Als 1. soll eine scharfe Nocke von DH-Racing her. Jetzt die Frage, wie die im Vergleich zu Skunk2 geschliffen...