» Sturzkorrekturset für Tourer

Meldung "System prüfen" bei meinem CN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHallo accord-freunde
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11.11.2008, 18:14
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Zitatwir mal 60 kg

doch eher ein bißen mehr! Und man bedenke, das sich die ganze Schoose hinter der Hinterachse befindet, also ein größeren Hebel zur Achse darstellt!

Wenn Du dein Acci mit sagen wir 90 kg direkt hinter der Heckklappe belädst und damit ohne Tieferlegung rumfährst, dann garantiere ich Dir auch eine schöne Sägezahnbildung! Das liegt an der Achskonstruktion, die Räder schwenken nach innen!

Weiß auch nicht wie du auf die Idee kommst, dass die Fahrsicherheit leidet?? Mal bitte mit Achskonstruktionen befassen! Der negative Sturz ist hervorragend zum Kurvenräubern! Nur der Verschleiß!!

Und zum Glück bist Du kein Prüfingenieur, denn wenn diese Sachen freigegeben sind und eine Typenzulassung haben, dann kann er nur auf den fachgerechten Einbau achten und sich kaum der Abnahme verweigern.

Gruß


pn
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11.11.2008, 21:33
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nein stimmt, zum glück muss ich mich beruflich nicht damit auseinandersetzen. verwunderlich ist halt nur, dass dinge, die die fahrsicherheit steigern, eintragungspflichtig sind. die brd ist ein §-Dschungel

pn email
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Name: Arvid
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13.11.2008, 16:56
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Zitateintragungspflichtig sind. die brd ist ein §-Dschungel

da hat er leider recht!! Grins



Verfasst am: 28.10.2009, 08:17
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Hi an alle,

habe was neues zu berichten. Nach langem Ringen mit mir selber,
habe ich bei KW die "Sturzversteller" bestellt. Als die ankammen, dachte, mich trift der Schlag. Denn, bei Tss Tuning sehen die aus als wären die neuen der Ersatz für die oberen Querlenker der Hinterachse, aber es war nur ein Ersatz für die unteren Querstützen.
Ich kann also jetzt wunderbar meine Spur verstellen aber nicht mein Sturz, außerdem waren die recht einfach gebaut und ich habe sie schließlich zurückgegeben und sie mir professionell nachgebaut.

Der Sturz kann übrigens mittels Excenter an der Hinterachse eingestellt werden, wenn die Bolzen nicht festgegammelt ist (und das ist er zu 99%). Ich brauchte also neue Buchsen und Schrauben und alles war gut. Habe jetzt eine voll einstellbare Hinterachse. :D :D

Ich weiß jetzt aber, dass ich nie wieder so etwas machen werde, da es zu viel nacharbeit kostet oder ich schaue mir die Achskonstruktion vor dem Kauf an.

MfG
pn
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30.10.2009, 09:40
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und meinst Du, du bekommst den Tourer mikt diesem eigenbau über den TÜV?

pn email
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30.10.2009, 12:32
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fellineund meinst Du, du bekommst den Tourer mikt diesem eigenbau über den TÜV?

Ja!! :D


pn
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02.11.2009, 17:27
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coltiHi an alle,

habe was neues zu berichten. Nach langem Ringen mit mir selber,
habe ich bei KW die "Sturzversteller" bestellt. Als die ankammen, dachte, mich trift der Schlag. Denn, bei Tss Tuning sehen die aus als wären die neuen der Ersatz für die oberen Querlenker der Hinterachse, aber es war nur ein Ersatz für die unteren Querstützen.
Ich kann also jetzt wunderbar meine Spur verstellen aber nicht mein Sturz, außerdem waren die recht einfach gebaut und ich habe sie schließlich zurückgegeben und sie mir professionell nachgebaut.

Der Sturz kann übrigens mittels Excenter an der Hinterachse eingestellt werden, wenn die Bolzen nicht festgegammelt ist (und das ist er zu 99%). Ich brauchte also neue Buchsen und Schrauben und alles war gut. Habe jetzt eine voll einstellbare Hinterachse. :D :D

Ich weiß jetzt aber, dass ich nie wieder so etwas machen werde, da es zu viel nacharbeit kostet oder ich schaue mir die Achskonstruktion vor dem Kauf an.

MfG


Hä??? Ich habe das gleiche Problem. Tiefer und Gasanlage und breitere Reifen (würd ich auch nie wieder machen-aber egal).
Aber kannst Du mal Fotos einstellen welche Excenter Du meinst?!
Ich war bei HONDA und wollte mein Sturz einstellen lassen. Antwort: ...den kann man an der Hinterachse nicht einstellen.
Ich ging zur einer freien Werkstatt, die haben das Fahrwerk komplett vermessen und dann gesagt: Wir haben alles korrigiert, aber den Sturz hinten kann man nicht einstellen.
Hab mich damit abgefunden die Reifen auf der Innenkante stärker abzufahren.


pn
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03.11.2009, 13:18
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Hi harti68,

wenn es bloß das innere Ablaufen wäre, aber die Reifen machen irgendwann einen höllen Lärm (mit Dunlop und Good Year). Oder bei Dir nicht??

Ich mache mal ein Bild, aber hinten am unteren Querlenker sitzt ein Excenter, sogar mit Gradscheibe, den kann man drehen.

Nur leider ist es so, wie bei mir auch, das die Bolzen so festrosten, dass ein verdrehen unmöglich ist. Wenn man dann trotzdem dreht, reißen die Buchsen kaputt. War bei mir auch der Fall (bei den Stoßdämpfern und auch beim Excenter), deshalb neue Buchsen.
Ich denke, das die Werkstatt nicht den Willen hatte es richtig lose zu machen oder es richtig fest war und somit ein verstellen unmöglich war.

Gruß


pn
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04.11.2009, 15:41
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coltiHi harti68,

wenn es bloß das innere Ablaufen wäre, aber die Reifen machen irgendwann einen höllen Lärm (mit Dunlop und Good Year). Oder bei Dir nicht??

Gruß

Nö, machen se nich. Ich hatte YOKOHAMA drauf 18".
Ich dachte ja auch, dass genau diese Excenter-Schrauben für die Sturzverstellung sein müssen. Aber Honda und die frei Werkstatt meinten NEIN. ???


pn
Senior 

Name: Arvid
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05.11.2009, 08:18
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harti68
coltiHi harti68,

wenn es bloß das innere Ablaufen wäre, aber die Reifen machen irgendwann einen höllen Lärm (mit Dunlop und Good Year). Oder bei Dir nicht??

Gruß

Nö, machen se nich. Ich hatte YOKOHAMA drauf 18".
Ich dachte ja auch, dass genau diese Excenter-Schrauben für die Sturzverstellung sein müssen. Aber Honda und die frei Werkstatt meinten NEIN. ???

Hä,

also ich habe mit unter dem Auto gestanden als wir daran gedreht haben und der Sturz hat sich geändert!

Aber nichts desto trotz ist der "Sturzverstellerkit" von KW fürn Ars***, weil ich eben nur die Spur verstellen kann!

Ich mache WE ein Foto!

Aha Yokohama, da entsteht keine Sägezahnbildung?

Gruß


pn
Gast 
25.01.2010, 10:28
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