» Sportfahrwerk Tourer

Lilly-Racer · 25.01.2006, 19:04

Hallo miteinander , mich würde mal interressieren , wer Erfahrungen mit den werksmäßigen Sportfahrwerken am Tourer gemacht hat ( laut Honda-site mit 25 und 20 mm Tieferlegung ). Nach meinem Verständnis wird doch der kürzere Federweg mit härteren Dämpfern ausgeglichen. Wie verändert sich der Abstand zwischen Rad und Kotflügel , wenn der Wagen maximal eintaucht ( habe bei den jetzigen 17-Zöllern nur minimal Luft wegen der größeren Spurbreite / abweichenden Einpresstiefe der Felgen ). Wie verändert sich das Fahrverhalten ( bretthart ??? ) ? :?:

sparky-spike · 25.01.2006, 22:17

also ich hab ja den 03 sport... der hat laut brief/schein nur geänderte federn drin...
und ist 300 mm tiefer als die serie...
ob der auch andere dämpfer drin hat, weiss ich nicht, sind jedenfalls nicht eingetragen.
also ich fahr im sommer 8*18 mit 225/40 und würde die vom fahrverhalten eigentlich nicht empfehlen.... 17 er sind denke ich schon optimal für den wagen...

meine reifen haben noch nie am kotflügel geschliffen...

also als "hart" würde ich das fahrverhalten nicht beschreiben.... vielleicht eher als straff..... und liegt wie ein brett in der kurve. ich kann das aber nicht so recht beurteilen, da ich immer nur den sport gefahren bin und nicht die serie kenne.

tu_666 · 26.01.2006, 08:33

sparky-spikealso ich hab ja den 03 sport... der hat laut brief/schein nur geänderte federn drin...
und ist 300 mm tiefer als die serie...

Sicher???

Meinst doch bestimmt 30 mm, oder?

Wörsty · 26.01.2006, 18:11

Sparky will ja nur beim nächsten Wettkampf punkten,
wenn wir alle mit 17" kommen und er 18er druff hat

Ich will mir 18 x 225 x 40 holen - ohne Tieferlegung

Lilly-Racer · 26.01.2006, 19:00

So richtig hat mir das jetzt nicht weitergeholfen. Wußte nicht , dass der Sport schon werksseitig andere Federn 'drinhaben soll. Habe ja auch einen. Mich stört von der Optik her der Abstand zwischen Reifenoberkante und Radlauf am Kotflügel. Und mit den 17-Zöllern , die jetzt schon beim maximalen einfedern dem Blech ziemlich nahe kommen, weiß ich nun eben nicht, ob da eine Tieferlegung geht . Das ist mein Problem.

Übrigens glaube ich auch , dass 18-Zöller recht hart sind , bin mit den 17-Zöllern sehr zufieden, die sind ein guter Kompromiss zwischen Sportlichem Handling und einem Hauch Restkomfort ( man wird ja auch nicht jünger

) .

BlackDream · 26.01.2006, 19:11

( man wird ja auch nicht jünger )

Stimmt, aber der Abstand zum Kotflügel müßte doch immer gleich bleiben. Oder irre ich mich? Man kompensiert doch den größeren Felgendurchmesser mit einem niedrigeren Querschnitt der Reifen. Nur Tieferlegen bringt den Reifen näher an den Kotflügel. Sieht aber auch nicht besonders aus, da ja nur in der Höhe angenähert wird, nicht aber quer. Der Accord hat leider nunmal Radausschnitte wie ein 38 Tonner. Ist übrigens das Einzige was mich ein wenig stört. Aber da ich ja innen sitze und dort meinen Luxus genieße stört es mich nicht wirklich. Von mir aus könnte er noch eine Spur komfortabler sein. Wer es sportlicher will, dem bietet der Zubehörhandel genügend Spielraum.

Einfach so meine Meinung.

Gruß

Frank

Fliflo · Beobachter Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1

Hi,

bin neu in diesem Forum ! Seit längerm bin ich auf der Suche nach einem geeignetem Fahrwerk für meinen Tourer. Ich habe 18" Felgen und 225/40 ( mit denen ich sehr zufrieden bin ) und trotzdem stört mich der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich zu einem vernünftigen Preis ein gutes Fahrwerk bekommen kann ?

Ach ja, habe auch das 2003 Modell. Das Facelift gefällt mir gut. Weiß jemand ob man die rundum laufenden Chromleisten an den Scheiben nachrüsten kann ? Auch würde ich gerne den Kühlergrill in der neuen Version ( das ist die selbe, die bisher nur im Executive Modell war ) ändern. Kann mir hier auch jemand einen Tipp geben ?

Ach ja, ich habe den Aerodynamic Kitt montiert. Man sagt mir, dass ich beim Diesel deswegen nicht die Nebelscheinwerfer montieren darf. Mein Händler sagt mir das auch. Hat niemend eine Idee wie ich diesem Problem aus dem Weg gehen kann ? Ich hätte gerne die Scheinwerfer.

Gruß
Fliflo

Meister · 15.02.2006, 16:22

klar kann ich dir das sagen:

neuer ladeluftfilter in die mitte vor den eigentlichen kühler und dann kannst du dir die nebler rein machen und die stören nicht.
aber wird wohl ein teurer spaß :cry:

hab mich schon bisschen umgeschaut, aber noch nichts passendes gefunden. denke, es wird schlauer sein, sich einen anpassen zu lassen. wobei dieser hier schon passen sollte:
guckst du hiiiiier

ist eigentlich ein setup für den cl7, aber vielleicht passt der llk auch bei uns.
nachteil wird zweifellos ein etwas längeres ansprechverhalten des turbos sein, da die wege länger sind und ca. 0.1-0,2bar druck flöten geht.
denke aber das wir das locker durch die kühlere luft ausbügeln werden

maxrev.de · Gast

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Lilly-Racer Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport - Nighthawk black pearl Anmeldedatum: 29.08.2005 Beiträge: 47 Wohnort: Vacha b. Eisenach	25.01.2006, 19:04 zitieren Hallo miteinander , mich würde mal interressieren , wer Erfahrungen mit den werksmäßigen Sportfahrwerken am Tourer gemacht hat ( laut Honda-site mit 25 und 20 mm Tieferlegung ). Nach meinem Verständnis wird doch der kürzere Federweg mit härteren Dämpfern ausgeglichen. Wie verändert sich der Abstand zwischen Rad und Kotflügel , wenn der Wagen maximal eintaucht ( habe bei den jetzigen 17-Zöllern nur minimal Luft wegen der größeren Spurbreite / abweichenden Einpresstiefe der Felgen ). Wie verändert sich das Fahrverhalten ( bretthart ??? ) ? Schorsch_III.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	25.01.2006, 22:17 zitieren also ich hab ja den 03 sport... der hat laut brief/schein nur geänderte federn drin... und ist 300 mm tiefer als die serie... ob der auch andere dämpfer drin hat, weiss ich nicht, sind jedenfalls nicht eingetragen. also ich fahr im sommer 8*18 mit 225/40 und würde die vom fahrverhalten eigentlich nicht empfehlen.... 17 er sind denke ich schon optimal für den wagen... meine reifen haben noch nie am kotflügel geschliffen... also als "hart" würde ich das fahrverhalten nicht beschreiben.... vielleicht eher als straff..... und liegt wie ein brett in der kurve. ich kann das aber nicht so recht beurteilen, da ich immer nur den sport gefahren bin und nicht die serie kenne.
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	26.01.2006, 08:33 zitieren sparky-spikealso ich hab ja den 03 sport... der hat laut brief/schein nur geänderte federn drin... und ist 300 mm tiefer als die serie... Sicher??? Meinst doch bestimmt 30 mm, oder?
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	26.01.2006, 18:11 zitieren Sparky will ja nur beim nächsten Wettkampf punkten, wenn wir alle mit 17" kommen und er 18er druff hat Ich will mir 18 x 225 x 40 holen - ohne Tieferlegung
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Lilly-Racer Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport - Nighthawk black pearl Anmeldedatum: 29.08.2005 Beiträge: 47 Wohnort: Vacha b. Eisenach	26.01.2006, 19:00 zitieren So richtig hat mir das jetzt nicht weitergeholfen. Wußte nicht , dass der Sport schon werksseitig andere Federn 'drinhaben soll. Habe ja auch einen. Mich stört von der Optik her der Abstand zwischen Reifenoberkante und Radlauf am Kotflügel. Und mit den 17-Zöllern , die jetzt schon beim maximalen einfedern dem Blech ziemlich nahe kommen, weiß ich nun eben nicht, ob da eine Tieferlegung geht . Das ist mein Problem. Übrigens glaube ich auch , dass 18-Zöller recht hart sind , bin mit den 17-Zöllern sehr zufieden, die sind ein guter Kompromiss zwischen Sportlichem Handling und einem Hauch Restkomfort ( man wird ja auch nicht jünger ) . Schorsch.jpg - [Bild vergrößern]
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	26.01.2006, 19:11 zitieren ( man wird ja auch nicht jünger ) Stimmt, aber der Abstand zum Kotflügel müßte doch immer gleich bleiben. Oder irre ich mich? Man kompensiert doch den größeren Felgendurchmesser mit einem niedrigeren Querschnitt der Reifen. Nur Tieferlegen bringt den Reifen näher an den Kotflügel. Sieht aber auch nicht besonders aus, da ja nur in der Höhe angenähert wird, nicht aber quer. Der Accord hat leider nunmal Radausschnitte wie ein 38 Tonner. Ist übrigens das Einzige was mich ein wenig stört. Aber da ich ja innen sitze und dort meinen Luxus genieße stört es mich nicht wirklich. Von mir aus könnte er noch eine Spur komfortabler sein. Wer es sportlicher will, dem bietet der Zubehörhandel genügend Spielraum. Einfach so meine Meinung. Gruß Frank
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Fliflo Beobachter Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1	13.02.2006, 19:33 zitieren Hi, bin neu in diesem Forum ! Seit längerm bin ich auf der Suche nach einem geeignetem Fahrwerk für meinen Tourer. Ich habe 18" Felgen und 225/40 ( mit denen ich sehr zufrieden bin ) und trotzdem stört mich der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich zu einem vernünftigen Preis ein gutes Fahrwerk bekommen kann ? Ach ja, habe auch das 2003 Modell. Das Facelift gefällt mir gut. Weiß jemand ob man die rundum laufenden Chromleisten an den Scheiben nachrüsten kann ? Auch würde ich gerne den Kühlergrill in der neuen Version ( das ist die selbe, die bisher nur im Executive Modell war ) ändern. Kann mir hier auch jemand einen Tipp geben ? Ach ja, ich habe den Aerodynamic Kitt montiert. Man sagt mir, dass ich beim Diesel deswegen nicht die Nebelscheinwerfer montieren darf. Mein Händler sagt mir das auch. Hat niemend eine Idee wie ich diesem Problem aus dem Weg gehen kann ? Ich hätte gerne die Scheinwerfer. Gruß Fliflo
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Meister Senior Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK8 Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 415 Wohnort: (West) Germany;-)	15.02.2006, 16:22 zitieren klar kann ich dir das sagen: neuer ladeluftfilter in die mitte vor den eigentlichen kühler und dann kannst du dir die nebler rein machen und die stören nicht. aber wird wohl ein teurer spaß hab mich schon bisschen umgeschaut, aber noch nichts passendes gefunden. denke, es wird schlauer sein, sich einen anpassen zu lassen. wobei dieser hier schon passen sollte: guckst du hiiiiier ist eigentlich ein setup für den cl7, aber vielleicht passt der llk auch bei uns. nachteil wird zweifellos ein etwas längeres ansprechverhalten des turbos sein, da die wege länger sind und ca. 0.1-0,2bar druck flöten geht. denke aber das wir das locker durch die kühlere luft ausbügeln werden
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maxrev.de Gast	15.02.2006, 16:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sportfahrwerk Tourer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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