» Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum...

EarL_VTEC · 10.11.2017, 13:56

MaxJkaalso versteh ich das jetzt richtig, das wenn man kette usw gewechselt hat und motor das erstmal laufen lässt, das man dann nochmal den Deckel abmachen muss und nochmal nach justieren muss?

Nein wenn Du die Kurbelwelle ordentlich auf OT drehst, deine Nocken oben arritierst (da gibt es zwei Bohrungen in denen du kleine Metalstifte oder Bohrer einsetzen kannst, damit sich die Nocken nicht verdrehen können) und die Kette dann mit den Markierungen richtig auflegst ist alles gut.

Danach Ventile einstellen wie meine Vorschreiber schon geschrieben haben.

1HGEJ2 · 10.11.2017, 18:51

Nach 25tkm hat sich meine kette wieder gelängt. Inline pro spanner ist 10mm ausgefahren. 15tkm waren NA und 2tkm soft turbo und 8tkm mit verstärktem ventiltrieb und mehr ladedruck. Kette war oem. @ spy was soll die toda kette kosten? Die soll ja breitere gleider haben

dima03 · 10.11.2017, 19:08

Wie sehen die Zahnräder bei dir aus?

1HGEJ2 · 10.11.2017, 19:28

ganz gut..kann mal fotos reinstellen. glaube aber boost und sehr harter ventiltrieb längt die kette ungemein

SPY#-2194 · 11.11.2017, 10:00

Hallo,

Wollte eine Sammelbestellung daraus machen, damit der Verssnd nicht so rein haut. Aber um die 100€ inkl. könnte klappen.
Der Spanner ist nicht das Problem, da tut es auch ein OEM.

Die Glieder von Toda sind anders geformt und die Bolzen der Glieder anders gehärtet.

1HGEJ2 · 11.11.2017, 17:11

Weiss einer wie weit der spanner rausfährt wenn man alles frisch gemacht hat? Hab die gesamt länge im ausgebauten Zustand gemessen. Im eingebauten zustand sinds nur 8mm was ich jetzt nicht viel finde.

SPY#-2194 · 12.11.2017, 11:45

8mm ist auch nicht viel. Aber so ganz verstehe ich deine Frage nicht? Du meinst, direkt nach Einbau neuer Komponenten, wie weit der Komben des Spanners raus steht? Habe ich ehrlich nie gemessen.
Hab es auch nicht im Kopf, was war laut WHB die Grenze, 13mm?

1HGEJ2 · 12.11.2017, 11:54

Ja laut whb soll es 13mm sein. Der k20 ist draußen und wollte paar sachen verändern bzw den in den em2 einbauen. Da wollte ich es überprüfen.
Genau wollte wissen wie weit er rausfährt wenn man den stift gezogen hat.

EMjoy81 · 14.11.2017, 07:18

Nachgemessen komplett ausgefahren hab ich leider nicht.

Aber beim Wechsel war meiner 10mm ausgefahren. Der leicht matte Bereich. Der Glänzende ist der Teil, der nach dem Ausbau noch dazu kam.

Evtl hilft es dir ja weiter.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23972 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.11.2017, 13:56 zitieren MaxJkaalso versteh ich das jetzt richtig, das wenn man kette usw gewechselt hat und motor das erstmal laufen lässt, das man dann nochmal den Deckel abmachen muss und nochmal nach justieren muss? Nein wenn Du die Kurbelwelle ordentlich auf OT drehst, deine Nocken oben arritierst (da gibt es zwei Bohrungen in denen du kleine Metalstifte oder Bohrer einsetzen kannst, damit sich die Nocken nicht verdrehen können) und die Kette dann mit den Markierungen richtig auflegst ist alles gut. Danach Ventile einstellen wie meine Vorschreiber schon geschrieben haben. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	10.11.2017, 18:51 zitieren Nach 25tkm hat sich meine kette wieder gelängt. Inline pro spanner ist 10mm ausgefahren. 15tkm waren NA und 2tkm soft turbo und 8tkm mit verstärktem ventiltrieb und mehr ladedruck. Kette war oem. @ spy was soll die toda kette kosten? Die soll ja breitere gleider haben
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	10.11.2017, 19:08 zitieren Wie sehen die Zahnräder bei dir aus?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	10.11.2017, 19:28 zitieren ganz gut..kann mal fotos reinstellen. glaube aber boost und sehr harter ventiltrieb längt die kette ungemein
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.11.2017, 10:00 zitieren Hallo, Wollte eine Sammelbestellung daraus machen, damit der Verssnd nicht so rein haut. Aber um die 100€ inkl. könnte klappen. Der Spanner ist nicht das Problem, da tut es auch ein OEM. Die Glieder von Toda sind anders geformt und die Bolzen der Glieder anders gehärtet.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	11.11.2017, 17:11 zitieren Weiss einer wie weit der spanner rausfährt wenn man alles frisch gemacht hat? Hab die gesamt länge im ausgebauten Zustand gemessen. Im eingebauten zustand sinds nur 8mm was ich jetzt nicht viel finde.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	12.11.2017, 11:45 zitieren 8mm ist auch nicht viel. Aber so ganz verstehe ich deine Frage nicht? Du meinst, direkt nach Einbau neuer Komponenten, wie weit der Komben des Spanners raus steht? Habe ich ehrlich nie gemessen. Hab es auch nicht im Kopf, was war laut WHB die Grenze, 13mm? Verfasst am: 12.11.2017, 11:47 zitieren Wie kamst du darauf, die Kette/den Spanner nich mal zu prüfen? War es gerade möglich oder gab es Hinweise oder gar schon Fehler?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	12.11.2017, 11:54 zitieren Ja laut whb soll es 13mm sein. Der k20 ist draußen und wollte paar sachen verändern bzw den in den em2 einbauen. Da wollte ich es überprüfen. Genau wollte wissen wie weit er rausfährt wenn man den stift gezogen hat.
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	14.11.2017, 07:18 zitieren Nachgemessen komplett ausgefahren hab ich leider nicht. Aber beim Wechsel war meiner 10mm ausgefahren. Der leicht matte Bereich. Der Glänzende ist der Teil, der nach dem Ausbau noch dazu kam. Evtl hilft es dir ja weiter.
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maxrev.de Gast	23.05.2023, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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