» snizzl's Del Sol

snizzl · 29.06.2013, 15:51

Hallo Leute

Ich beobachte das Forum schon seit ca. einem Jahr und bin seit einem halben Jahr stolzer Besitzer eines Del Sols.

Der Kauf war spontan, noch bevor ich meinen Führerschein fertig hatte (gesehen und verliebt)
Aus erster Hand, (fast) komplett Scheckheft gepflegt, nur im Sommer gefahren und ein Garagenwagen, dennoch hat der Vorbesitzer ihn zum "Ende" hin etwas vernachlässigt - verwahrlost von innen und aussen, denke mal die Zeit hat nicht mehr gereicht.

Da ich selbst im Bereich der Autos das Unwissen in Person bin, wird sich der "Aufbau" wohl zeitlich hinziehen, dennoch soll der Wagen noch lange leben und mir Spaß und Freude bereiten

Erstzulassung: 08/1992
Farbe: Rot (R81)
ca. 150.000km (gekauft mit ca. 139.000km)
Keine Klima
Manuelles Dach

Motor
Modell: D16Z6
125 PS (laut Papieren 98kW/133PS -> Fuji Auspuff)
Euro2 Norm

Vom Vorbesitzer gemacht wurde:

OEM Front- und Hecklippe
Eibach & WillMS Fahrwerksfedern schwarz (wie viel tiefer ist mir leider unbekannt)
Momo Nabe + Lenkrad VL35 + passenden Schaltknauf
Hupe via Schalter, nur dass er Tröten eingebaut hat oO
Fujitsubo 0605 re/li Duplex Endschalldämpfer
Borbet A 7,5x16 Felgen mit Honda-Felgenschloss
Fulda Carat Exelero 215/40 R16
3 Wege Frontsystem von Infinity - 2 Wege Hinten
4 Kanal Endstufe

Von mir gemacht wurde:

Aerostylez Lederbezüge in schwarz
Momo Millenium Lenkrad
Chrom/Carbon/Leder Schaltknauf
Maßgeschneiderte Fußmatten
Weißes Abblend-, Fern- und Standlicht + Innenraumbeleuchtung
Weiße Kennzeichenbeleuchtung
Pioneer Headunit MVH-150UI
Bosch Aerotwin Scheibenwischer
Brembo Max Bremsscheiben + Brembo Beläge vorne
Imasaf MSD neu
Domstrebe vom VTI VO
Haubendämpfer
Endtopf begradigt
Walker Minikat (Euro2 Norm, trotz BJ 92 )
hi/li und hi/re Radlauf entrostet, geschweißt und lackiert
Umgelegte Kanten abgedichtet
vo/re Radlauf + Stoßstange repariert und lackiert
Haube neu lackiert
Heckstoßstange + Lippe neu lackiert
Neuer Heckstoßstangenträger
Bremsen hinten matt schwarz lackiert
Resobox ausgebaut
Honda Felgenventilkappen
3. Bremslicht nachgerüstet
Rot lasierte Rückleuchten
Neue Sommerfelgen (Tomason TN1 8x17 215/40)
Seitenschweller + Türgriffe in Wagenfarbe lackieren
Komplettlackierung
Komplett neue AGA ab Block

Geplant ist:

Bremssättel vorne rot lackieren
Tachoringe
Innenraumverkleidungen neu beledern (schwarz)
Stahlflexbremsleitungen

Hier noch eine Hand voll Bilder von meinem Schatz :3 (vor den Lackierarbeiten)

Zum Schluss danke ich für Eure Aufmerksamkeit und möchte um Tipps, Rat, Vorschläge und Kritik bitten.

Grüße
snizzl

marccoxx · 29.06.2013, 16:32

Willkommen.

Schicker Sol aber die Eintragung ist etwas übertrieben.

Die 133ps würden eher mit einer hochwertigen Catback zu schaffen sein, wenn überhaupt. Natürlich nur abgestimmt.

snizzl · 29.06.2013, 18:37

Danke für das Willkommenheißen und das Kompliment

Was könnte denn sonst noch ausschlaggebend sein, was die Leistung so beeinflusst?
Meines Wissens (und dem Schein) nach ist nur der Auspuff ein anderer, sonst alles original.

Irgendwas muss ihn ja dazu veranlasst haben das im Fahrzeugbrief zu ändern (durchgestrichen und seperat nachgetragen vom TÜV)

Danke und Grüße
snizzl

tm216 · 29.06.2013, 20:55

willkommen im Forum!!
sehr sehr schicker Sol

für die Frontlippe würde ich töten

snizzl · 30.06.2013, 01:05

Vielen Dank

Für die Frontlippe?
Aber nicht mich

Was kostet die denn als Nachbau? Original wird die ja nicht mehr vertrieben, soweit ich mich hier durchgelesen habe ..

Emmy93 · 30.06.2013, 11:28

ich will mich da nicht zu weit aus dem fenster lehnen aber das krachen der schaltung hängt glaube ich (!) mit den jeweiligen synchronringen zusammen (meine ich hier mal vor langer zeit in der suche gelesen zu haben) tritt meistens im zweiten und ersten auf (wenn man den ersten im rollen immer schlechter reinkriegt) und zieht bei längerem unsanften reissen irgendwann einen getriebeschaden nach sich wenn die komplett den geist aufgeben

das ist dann teuer, aber das dauert auch ziemlich lang bis es soweit ist. schön neues getriebeöl rein und sanft machen

mein tipp: speziell bei honda funzt der rückwärtsgang nicht immer so weil der separat synchronisiert ist. einmal in den leerlauf schalten, kupplung durchtreten, wieder runter von der kupplung und neu reinlegen, klappt immer

shorty_delsol · 30.06.2013, 15:52

Falls der Tip von Emmy noch nicht klappt, schalt mal kurz in den dritten, dann geht der Rückwärtsgang meistens direkt rein. Das Problem haben viele..

Has0r · 30.06.2013, 17:28

Willkommen in unserer Runde. Sehr schöner Sol, vorallem mit dem FOR-Lippen. Haste einen echten Hingucker :yes:

Lutti · 30.06.2013, 17:55

Schicker Sol.............sieht auf den Fotos vom Lack her sehr gepflegt aus.

Cypress Pearl · 30.06.2013, 17:58

grüß Dich, yup

vom 3. in den R :

shorty_delsol schalt mal kurz in den dritten, dann geht der Rückwärtsgang meistens direkt rein. Das Problem haben viele..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	29.06.2013, 15:51 zitieren Hallo Leute Ich beobachte das Forum schon seit ca. einem Jahr und bin seit einem halben Jahr stolzer Besitzer eines Del Sols. Der Kauf war spontan, noch bevor ich meinen Führerschein fertig hatte (gesehen und verliebt) Aus erster Hand, (fast) komplett Scheckheft gepflegt, nur im Sommer gefahren und ein Garagenwagen, dennoch hat der Vorbesitzer ihn zum "Ende" hin etwas vernachlässigt - verwahrlost von innen und aussen, denke mal die Zeit hat nicht mehr gereicht. Da ich selbst im Bereich der Autos das Unwissen in Person bin, wird sich der "Aufbau" wohl zeitlich hinziehen, dennoch soll der Wagen noch lange leben und mir Spaß und Freude bereiten Erstzulassung: 08/1992 Farbe: Rot (R81) ca. 150.000km (gekauft mit ca. 139.000km) Keine Klima Manuelles Dach Motor Modell: D16Z6 125 PS (laut Papieren 98kW/133PS -> Fuji Auspuff) Euro2 Norm Vom Vorbesitzer gemacht wurde: OEM Front- und Hecklippe Eibach & WillMS Fahrwerksfedern schwarz (wie viel tiefer ist mir leider unbekannt) Momo Nabe + Lenkrad VL35 + passenden Schaltknauf Hupe via Schalter, nur dass er Tröten eingebaut hat oO Fujitsubo 0605 re/li Duplex Endschalldämpfer Borbet A 7,5x16 Felgen mit Honda-Felgenschloss Fulda Carat Exelero 215/40 R16 3 Wege Frontsystem von Infinity - 2 Wege Hinten 4 Kanal Endstufe Von mir gemacht wurde: Aerostylez Lederbezüge in schwarz Momo Millenium Lenkrad Chrom/Carbon/Leder Schaltknauf Maßgeschneiderte Fußmatten Weißes Abblend-, Fern- und Standlicht + Innenraumbeleuchtung Weiße Kennzeichenbeleuchtung Pioneer Headunit MVH-150UI Bosch Aerotwin Scheibenwischer Brembo Max Bremsscheiben + Brembo Beläge vorne Imasaf MSD neu Domstrebe vom VTI VO Haubendämpfer Endtopf begradigt Walker Minikat (Euro2 Norm, trotz BJ 92 ) hi/li und hi/re Radlauf entrostet, geschweißt und lackiert Umgelegte Kanten abgedichtet vo/re Radlauf + Stoßstange repariert und lackiert Haube neu lackiert Heckstoßstange + Lippe neu lackiert Neuer Heckstoßstangenträger Bremsen hinten matt schwarz lackiert Resobox ausgebaut Honda Felgenventilkappen 3. Bremslicht nachgerüstet Rot lasierte Rückleuchten Neue Sommerfelgen (Tomason TN1 8x17 215/40) Seitenschweller + Türgriffe in Wagenfarbe lackieren Komplettlackierung Komplett neue AGA ab Block Geplant ist: Bremssättel vorne rot lackieren Tachoringe Innenraumverkleidungen neu beledern (schwarz) Stahlflexbremsleitungen Hier noch eine Hand voll Bilder von meinem Schatz :3 (vor den Lackierarbeiten) Zum Schluss danke ich für Eure Aufmerksamkeit und möchte um Tipps, Rat, Vorschläge und Kritik bitten. Grüße snizzl Gefällt mir Teilen twittern36x bearbeitet
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marccoxx Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: EH6, S2000 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 517 Wohnort: Wien	29.06.2013, 16:32 zitieren Willkommen. Schicker Sol aber die Eintragung ist etwas übertrieben. Die 133ps würden eher mit einer hochwertigen Catback zu schaffen sein, wenn überhaupt. Natürlich nur abgestimmt.
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	29.06.2013, 18:37 zitieren Danke für das Willkommenheißen und das Kompliment Was könnte denn sonst noch ausschlaggebend sein, was die Leistung so beeinflusst? Meines Wissens (und dem Schein) nach ist nur der Auspuff ein anderer, sonst alles original. Irgendwas muss ihn ja dazu veranlasst haben das im Fahrzeugbrief zu ändern (durchgestrichen und seperat nachgetragen vom TÜV) Danke und Grüße snizzl
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tm216 Trainee Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: crx eg2 Anmeldedatum: 13.04.2011 Beiträge: 36 Wohnort: Fürth	29.06.2013, 20:55 zitieren willkommen im Forum!! sehr sehr schicker Sol für die Frontlippe würde ich töten
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	30.06.2013, 01:05 zitieren Vielen Dank Für die Frontlippe? Aber nicht mich Was kostet die denn als Nachbau? Original wird die ja nicht mehr vertrieben, soweit ich mich hier durchgelesen habe ..
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Emmy93 Senior Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 313 Wohnort: Leverkusen !!	30.06.2013, 11:28 zitieren ich will mich da nicht zu weit aus dem fenster lehnen aber das krachen der schaltung hängt glaube ich (!) mit den jeweiligen synchronringen zusammen (meine ich hier mal vor langer zeit in der suche gelesen zu haben) tritt meistens im zweiten und ersten auf (wenn man den ersten im rollen immer schlechter reinkriegt) und zieht bei längerem unsanften reissen irgendwann einen getriebeschaden nach sich wenn die komplett den geist aufgeben das ist dann teuer, aber das dauert auch ziemlich lang bis es soweit ist. schön neues getriebeöl rein und sanft machen mein tipp: speziell bei honda funzt der rückwärtsgang nicht immer so weil der separat synchronisiert ist. einmal in den leerlauf schalten, kupplung durchtreten, wieder runter von der kupplung und neu reinlegen, klappt immer
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shorty_delsol Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 210 Wohnort: bei Frankfurt	30.06.2013, 15:52 zitieren Falls der Tip von Emmy noch nicht klappt, schalt mal kurz in den dritten, dann geht der Rückwärtsgang meistens direkt rein. Das Problem haben viele..
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	30.06.2013, 17:28 zitieren Willkommen in unserer Runde. Sehr schöner Sol, vorallem mit dem FOR-Lippen. Haste einen echten Hingucker
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	30.06.2013, 17:55 zitieren Schicker Sol.............sieht auf den Fotos vom Lack her sehr gepflegt aus.
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Cypress Pearl Elite Fahrzeug: EH6 & FD3 Anmeldedatum: 16.07.2011 Beiträge: 1113 Wohnort: TBB/MGH im Taubertal	30.06.2013, 17:58 zitieren grüß Dich, yup vom 3. in den R : shorty_delsol schalt mal kurz in den dritten, dann geht der Rückwärtsgang meistens direkt rein. Das Problem haben viele..
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maxrev.de Gast	07.08.2016, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "snizzl's Del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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