» Snap`s EG H22A7

R-parts · 08.12.2011, 17:52

...oder nimmst die P72 ECU und dann haste sowohl IAB als auch Klopfsensor zur Verfügung

Aber bekomm mal die H22A7 Basemap ran

hab ich auch noch nicht als Stock-Version gefunden

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

hmm ja das kann nartürlich etwas schwer werden...

ich lass mein h22a2 mit oem ECu laufen... mit d16 kabelbaum funktioniert einwandfrei

Snap · 08.12.2011, 18:45

Mal ne andere FRAGE, passen die vorderen Achsschenkel vom ATR in den CIVIC? bzw die RADNABEN VOM ATR!
Die Kabelgeschichte ist mir im mom egal will den wagen ORDENTLICH auf achse stellen!
Die ATR Achsschenkel sind 3CM Länger als beim CIVIC! Das Problem könnte man durch das Gewindefahrwerk beheben!
Werde mal versuchen morgen eine D16Z6 Antriebswelle in den ATR Achsschenkel zu stecken um zu sehn ob die verzahnung anders ist!
Wenn nicht muss ich mir was anderes einfallen lassen!
Bin schon fast am ende mit meinem Latein!

MFG Daniel

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

wenn du die längeren verbaust kann das aber sein das du mit dem oberen querlenker oben gegenschlägst ...

würde dir echt empfelen welche zu nehmen wo du mindestens ne 282 bremsanlage raufbekommst..

mit dem lager muss du mal gucken mess das doch aus den weißt dus

hast doch alle teile da ?!

Snap · 09.12.2011, 15:45

Hoffe das die ITR achsschenkel passen! Werde dann auf ITR umbauen! wenn die Achsschenkel nicht passen dann nur mit der NABE vorne versuchen!
Werde aufjedenfall den Achsschenkel vom EG5 übernemehn!

Den was bringt mir die leistung aber das auto wie ein KAK Haufen um die Kurwen fährt!

Wer mehr über den 5Loch umbau weis einfach alles hier rein!

MFG Daniel

Spike2008 · 09.12.2011, 22:01

SnapHoffe das die ITR achsschenkel passen! Werde dann auf ITR umbauen! wenn die Achsschenkel nicht passen dann nur mit der NABE vorne versuchen!
Werde aufjedenfall den Achsschenkel vom EG5 übernemehn!

Den was bringt mir die leistung aber das auto wie ein KAK Haufen um die Kurwen fährt!

Wer mehr über den 5Loch umbau weis einfach alles hier rein!

MFG Daniel

ITR Fahrwerk passte P&P in meinen Sol. Sollte beim EG also auch kein Problem darstellen

Snap · 12.12.2011, 15:51

Werde nur die RADNABEN übernehmen! Da die RADLAGER gleich sid beim EG und beim ITR habe ich mich dafür entschieden!
Warte nur noch auf BILDER vom verkeufer und dann gehts wieder vor!

MFG Daniel

rulest · 13.12.2011, 21:11

was ist denn euer problem genau ich habe bei mir die schenkel vom eg6 verbaut und nur den sattel von der nsx genommen hat super gepasst und von allen anderen die einen h22 umbau gemacht haben liest man auch das die nur den zapfen von der antriebswelle tauschen! mfg und weiter so sieht super aus

eh6-Kuritza · 13.12.2011, 21:15

naja wir wollten eigentlich den achsschenkel vom accord übernehmen ... mit der 300er scheibe und den 2 kolben sattel nur der Schenkel passt nicht

rulest · 14.12.2011, 10:18

ne dann braucht ihr denn eg6 schenkel dann passt der sattel schon mal und dann die radhalterung umpressen ambesten gleich mit neuen lagern die alten gehen eh kaputt kosten aber nur 50€ pro seite und dann habt ihr 5loch und hinten kann man meist denn schenkel komplett übernehmen nur die drei lenks arme tauschen und fertig aber vergesst nicht bilder zu posten :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	08.12.2011, 17:52 zitieren ...oder nimmst die P72 ECU und dann haste sowohl IAB als auch Klopfsensor zur Verfügung Aber bekomm mal die H22A7 Basemap ran hab ich auch noch nicht als Stock-Version gefunden Gefällt mir Teilen twittern
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	08.12.2011, 17:58 zitieren hmm ja das kann nartürlich etwas schwer werden... ich lass mein h22a2 mit oem ECu laufen... mit d16 kabelbaum funktioniert einwandfrei
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	08.12.2011, 18:45 zitieren Mal ne andere FRAGE, passen die vorderen Achsschenkel vom ATR in den CIVIC? bzw die RADNABEN VOM ATR! Die Kabelgeschichte ist mir im mom egal will den wagen ORDENTLICH auf achse stellen! Die ATR Achsschenkel sind 3CM Länger als beim CIVIC! Das Problem könnte man durch das Gewindefahrwerk beheben! Werde mal versuchen morgen eine D16Z6 Antriebswelle in den ATR Achsschenkel zu stecken um zu sehn ob die verzahnung anders ist! Wenn nicht muss ich mir was anderes einfallen lassen! Bin schon fast am ende mit meinem Latein! MFG Daniel
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	08.12.2011, 18:57 zitieren wenn du die längeren verbaust kann das aber sein das du mit dem oberen querlenker oben gegenschlägst ... würde dir echt empfelen welche zu nehmen wo du mindestens ne 282 bremsanlage raufbekommst.. mit dem lager muss du mal gucken mess das doch aus den weißt dus hast doch alle teile da ?!
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	09.12.2011, 15:45 zitieren Hoffe das die ITR achsschenkel passen! Werde dann auf ITR umbauen! wenn die Achsschenkel nicht passen dann nur mit der NABE vorne versuchen! Werde aufjedenfall den Achsschenkel vom EG5 übernemehn! Den was bringt mir die leistung aber das auto wie ein KAK Haufen um die Kurwen fährt! Wer mehr über den 5Loch umbau weis einfach alles hier rein! MFG Daniel
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	09.12.2011, 22:01 zitieren SnapHoffe das die ITR achsschenkel passen! Werde dann auf ITR umbauen! wenn die Achsschenkel nicht passen dann nur mit der NABE vorne versuchen! Werde aufjedenfall den Achsschenkel vom EG5 übernemehn! Den was bringt mir die leistung aber das auto wie ein KAK Haufen um die Kurwen fährt! Wer mehr über den 5Loch umbau weis einfach alles hier rein! MFG Daniel ITR Fahrwerk passte P&P in meinen Sol. Sollte beim EG also auch kein Problem darstellen
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	12.12.2011, 15:51 zitieren Werde nur die RADNABEN übernehmen! Da die RADLAGER gleich sid beim EG und beim ITR habe ich mich dafür entschieden! Warte nur noch auf BILDER vom verkeufer und dann gehts wieder vor! MFG Daniel
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 503 Wohnort: Dresden	13.12.2011, 21:11 zitieren was ist denn euer problem genau ich habe bei mir die schenkel vom eg6 verbaut und nur den sattel von der nsx genommen hat super gepasst und von allen anderen die einen h22 umbau gemacht haben liest man auch das die nur den zapfen von der antriebswelle tauschen! mfg und weiter so sieht super aus
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	13.12.2011, 21:15 zitieren naja wir wollten eigentlich den achsschenkel vom accord übernehmen ... mit der 300er scheibe und den 2 kolben sattel nur der Schenkel passt nicht
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 503 Wohnort: Dresden	14.12.2011, 10:18 zitieren ne dann braucht ihr denn eg6 schenkel dann passt der sattel schon mal und dann die radhalterung umpressen ambesten gleich mit neuen lagern die alten gehen eh kaputt kosten aber nur 50€ pro seite und dann habt ihr 5loch und hinten kann man meist denn schenkel komplett übernehmen nur die drei lenks arme tauschen und fertig aber vergesst nicht bilder zu posten
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maxrev.de Gast	13.09.2012, 22:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Snap`s EG H22A7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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