» Seltsames Schleifgeräusch FK8

Jack-D · 20.07.2018, 09:49

&weida?Aber dann hätten die FK2 Fahrer ja auch das Problem.
Ich kann kein Geräusch feststellen, obwohl das Gestänge bei mir auch locker ist.

Interssant.

Ich habe mittlerweile auch mit Honda Deutschland Rücksprache gehalten, die jetzt klären wollen ob dieses Problem einen bestimmten Produktionszeitraum des Turbos betrifft, da ja scheinbar nicht jeder davon betroffen zu sein scheint und darüber hinaus dieses Geräusch einfach nur grässlich klingt und stört.

EarL_VTEC · 20.07.2018, 09:54

Jack-DIch bin gerade noch einmal bei Honda gewesen und habe mit dem Techniker den alten Turbolader inspiziert.

Ergebnis: Das Geräsuch kommt tatsächlich vom Turbo!

Das Gestänge welches die Klappe des Turbos auf bzw. zu macht, hat so "viel" Spiel dass es beim schließen der Klappe hin und her, wackelt und eben dieses Geräusch erzeugt.

Das Video habe ich mir ebenfalls geben lassen und werde ich heute Abend hochladen.

Na das sollte sich doch regeln lassen dass die Stange nicht mehr klappert.

Jack-D · 20.07.2018, 10:11

Hier das Video:

EarL_VTEC · 20.07.2018, 10:38

das ist wirklich ein nerviges kagggeräusch ^^

Lori-DC2 · 20.07.2018, 10:44

In welche Richtung hat sie denn am meisten Spiel? Axial oder radial?

Axial könntest du noch etwas Spiel rausnehmen in dem du unter den Splint eine kleine Unterlegscheibe (eventuell aus POM) setzt.
Finde die Lösung da eh suboptimal... aber muss ja alles billig sein heutzutage.

Jack-D · 20.07.2018, 11:46

Lori-DC2In welche Richtung hat sie denn am meisten Spiel? Axial oder radial?

Axial könntest du noch etwas Spiel rausnehmen in dem du unter den Splint eine kleine Unterlegscheibe (eventuell aus POM) setzt.
Finde die Lösung da eh suboptimal... aber muss ja alles billig sein heutzutage.

Radial.

Ich denke schon dass man da irgend etwas machen könnte aber ich möchte einfach, aus diversen Gründen, nicht selbst daran rumbasteln und bin der Meinung dass Honda dafür eine Lösung finden sollte.
Man bezahlt schließlich eine Menge Geld und hat eine gewisse Erwartungshaltung.

Lori-DC2 · 20.07.2018, 12:24

Versteh ich und hast du vollkommen recht.

Bisschen Fett hätte der Meister an die Stelle aber machen können. Eventuell hätte das das Geräusch ja schon eliminiert.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jack-D Junior Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Hell's Kitchen	20.07.2018, 09:49 zitieren &weida?Aber dann hätten die FK2 Fahrer ja auch das Problem. Ich kann kein Geräusch feststellen, obwohl das Gestänge bei mir auch locker ist. Interssant. Ich habe mittlerweile auch mit Honda Deutschland Rücksprache gehalten, die jetzt klären wollen ob dieses Problem einen bestimmten Produktionszeitraum des Turbos betrifft, da ja scheinbar nicht jeder davon betroffen zu sein scheint und darüber hinaus dieses Geräusch einfach nur grässlich klingt und stört. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23339 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.07.2018, 09:54 zitieren Jack-DIch bin gerade noch einmal bei Honda gewesen und habe mit dem Techniker den alten Turbolader inspiziert. Ergebnis: Das Geräsuch kommt tatsächlich vom Turbo! Das Gestänge welches die Klappe des Turbos auf bzw. zu macht, hat so "viel" Spiel dass es beim schließen der Klappe hin und her, wackelt und eben dieses Geräusch erzeugt. Das Video habe ich mir ebenfalls geben lassen und werde ich heute Abend hochladen. Na das sollte sich doch regeln lassen dass die Stange nicht mehr klappert.
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Jack-D Junior Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Hell's Kitchen	20.07.2018, 10:11 zitieren Hier das Video: Verfasst am: 20.07.2018, 10:34 zitieren EG_XXX Jack-DIch bin gerade noch einmal bei Honda gewesen und habe mit dem Techniker den alten Turbolader inspiziert. Ergebnis: Das Geräsuch kommt tatsächlich vom Turbo! Das Gestänge welches die Klappe des Turbos auf bzw. zu macht, hat so "viel" Spiel dass es beim schließen der Klappe hin und her, wackelt und eben dieses Geräusch erzeugt. Das Video habe ich mir ebenfalls geben lassen und werde ich heute Abend hochladen. Na das sollte sich doch regeln lassen dass die Stange nicht mehr klappert. Zitat des Meisters: "Die Stange muss so viel Spiel haben. Wenn man die irgendwie fester zieht/fixiert o.ä. wäre das kontraproduktiv".
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23339 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.07.2018, 10:38 zitieren das ist wirklich ein nerviges kagggeräusch ^^ Verfasst am: 20.07.2018, 10:41 zitieren Jack-D EG_XXX Jack-DIch bin gerade noch einmal bei Honda gewesen und habe mit dem Techniker den alten Turbolader inspiziert. Ergebnis: Das Geräsuch kommt tatsächlich vom Turbo! Das Gestänge welches die Klappe des Turbos auf bzw. zu macht, hat so "viel" Spiel dass es beim schließen der Klappe hin und her, wackelt und eben dieses Geräusch erzeugt. Das Video habe ich mir ebenfalls geben lassen und werde ich heute Abend hochladen. Na das sollte sich doch regeln lassen dass die Stange nicht mehr klappert. Zitat des Meisters: "Die Stange muss so viel Spiel haben. Wenn man die irgendwie fester zieht/fixiert o.ä. wäre das kontraproduktiv". Ach Quark der Meister hat schon recht, aber wenn die Fertigungstoleranzen der Öffnungen innerhalb der Stange die auf den Nasen stecken geringer wären würde das nicht so das Flattern anfangen. Verfasst am: 20.07.2018, 10:42 zitieren was is denn wenn ihr gas gebt und wieder nachlast und an die Stange einen Schraubenzieher hinhaltet ist es dann wirklich weg?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	20.07.2018, 10:44 zitieren In welche Richtung hat sie denn am meisten Spiel? Axial oder radial? Axial könntest du noch etwas Spiel rausnehmen in dem du unter den Splint eine kleine Unterlegscheibe (eventuell aus POM) setzt. Finde die Lösung da eh suboptimal... aber muss ja alles billig sein heutzutage.
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Jack-D Junior Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Hell's Kitchen	20.07.2018, 11:46 zitieren Lori-DC2In welche Richtung hat sie denn am meisten Spiel? Axial oder radial? Axial könntest du noch etwas Spiel rausnehmen in dem du unter den Splint eine kleine Unterlegscheibe (eventuell aus POM) setzt. Finde die Lösung da eh suboptimal... aber muss ja alles billig sein heutzutage. Radial. Ich denke schon dass man da irgend etwas machen könnte aber ich möchte einfach, aus diversen Gründen, nicht selbst daran rumbasteln und bin der Meinung dass Honda dafür eine Lösung finden sollte. Man bezahlt schließlich eine Menge Geld und hat eine gewisse Erwartungshaltung.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	20.07.2018, 12:24 zitieren Versteh ich und hast du vollkommen recht. Bisschen Fett hätte der Meister an die Stelle aber machen können. Eventuell hätte das das Geräusch ja schon eliminiert.
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maxrev.de Gast	02.02.2019, 20:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Seltsames Schleifgeräusch FK8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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