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Klingt eher nach Zündung. Wenn der Benzinfilter zu wäre, würde der Motor noch im Stand laufen und bei höheren Geschwindigkeiten und Drehzahlen rumspinnen. Den Luftfilter kannst du testweise einfach ma...

Auf jeden Fall Respekt davor, sich hinzustellen und aufzudecken, worans lag - vor allem wenn man auch noch selbst Schuld hat. Die meisten hätten gar nix gesagt oder sich rausgeredet.
Und natürlich...

Sofern du einen EC8 mit Kat hast, kannst du den Tuningguide quasi 1:1 übertragen, da die Motoren identisch sind. Beim EC8 ohne Kat ist ein anderer Vergaser dran, der ohne Anschlag daherkommt, dafür ab...

Genauso schauts aus. Allerdings ist vor allem der Druckunterschied zwischen Leerlauf und Fahrbetrieb/Vollgas interessant. Ich brauch weniger Druck als normal im Leerlauf, sonst läuft die Kiste zu fett...

Na das hört sich für mich einfach nur nach ner zu geringen Standgaseinstellung an. Du brauchst ja schon für die Nockenwellen etwas höheres Standgas. Du kannst jetzt mal versuchen, die Leerlaufschraube...

Apexi hört sich ziemlich teuer an. Soll eigentlich nur übergangsweise sein, bis ich (bzw. der Civic) nen anderen Kopf drauf hab und mein Leerlaufproblem nach ner Abstimmung hoffentlich verschwindet....

[quote="Zeitzeuge"]das mit dem zahnriemen kanns normal au net sein
wenn er das verstellbare nockenwellenrad bis anschlag verdreht hat müsste das den verschobenen zahn ausgleichen
hat es aber nicht....

Mit der falschen Zündreihenfolge würde der Motor gar nicht laufen oder nur auf einzelnen Zylindern. Das war von vornherein Unfug. Was soll denn bei UT oder dem falschen OT zünden?

Du sagst, er läu...

Gibts sowas? Ich meine einen Regler, bei dem man den Druck bei Standgas und Vollgas gesondert einstellen kann. Alles, was ich finde sind die Standardteile, die den Benzindruck bei Standgas um einen fe...

vpower

was ist eigentlich mit pulverbeschichteten achsteilen? ist das empfehlenswert, oder leidet die beschichtung irgendwann unter einfluss von wd40 & co^^

Das Problem beim Pulver...