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Ich würde das als Geschwindigkeitssensor betiteln.
Der Kurbelwellensensor ist eher für die Position der Kolben zuständig.

So einen Sensor kann man mit einem Oszilloskop prüfen bei laufenden Motor.
Den du gewechselt hast, ist aber nicht der Kurbelwellensensor.

Da hat Spoon den FL5 nochmals deutlich hübscher gemacht. Gefällt mir richtig gut.

Hast mal versucht was passiert, wenn du den Kurbelwellensensor abziehst beim Facelift?

Welchen Keramik Kat hast du da genommen?

Welches Problem hat denn der Motor?

Was Ost denn an dem alten Motor defekt?

Erstaunlich wie lange es dauert das Auto vom Dreck zu befreien.

Wenn es legal werden soll, dann vorher den Einbau mit dem entsprechenden Prüfer besprechen.

Was spricht gegen Kabelbinder? Klar ist das Pfusch, aber hält auch und ist in Werkstätten garnicht so unüblich.