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Vorne kannst du deine alten wieder nehmen. Die Achsschenkel vorn tauschen wenn du ein EJ6 hast ist eh Quatsch da die Bremsaufnahme die selbe ist.

Adaptieren heißt Halter aufbiegen und draufbiegen
...

Musst dir neue vom MC2 für hinten bestellen und deine Halter vom ABS Sensor Kabel adaptieren sowie den Stecker vom EJ6 übernehmen.

Weil: EH6 zu kurz und EJ6 passen die von der Trommelbremse nicht....

Kannst Mitte Rad(Zentrierkappe) zu Radlaufkante messen und hier melden jeweils vorne und hinten dann kann man das ungefähr sagen wie tief er ist 😅

Gern auch nochmal mit einer kleinen Erklärung teilen auch wenn du dir selbst geholfen hast:)

[quote="dealink"]Hui was für ein Durcheinander! So ein Hilferuf wegen so banaler Fragen. Stell dich ruhig Mal vor.

17 Zoll auf'm del soll sieht meist Panne auf, 7,5 Zoll Breite ist überdies nicht s...

Felgen ohne Gutachten, zerlegt dich der TÜV und Polizei. Dann bei 17" geht sehr wenig an tiefe mit der ET. Lackieren ohne Dichtungen abmachen hält 10Minuten und macht kein Lackierer der was auf sich h...

Tausch den Serienkrümmer gegen einen vom Z6/Y8. Kat und einen anderen MSD brauchst du dann auch noch. Damit ist der Kat unter dem Auto und der Kahn läuft schon viel drehfreudiger. Wie gesagt S20 Getri...

Wenn du günstig an einen Y8 Kopf kommst, die Innereien davon nimmst und an 240CC Düsen und ein P28G01 oder 00 oder D16Y8 Ecu ohne Wegfahrsperre kommst - Go for it. Und vorallem wenn du eh an Zahnrieme...

Und jetzt das ganze auf jemanden runter gebrochen der keinen NASA D1x bauen will ohne Kopfbearbeitung etc: macht nix aus welchen Kopf du nimmst ohne da 2bar Ladedruck oder Stage 3 Nockenwelle mit 13:1...

Also im Rahmen eines Zahnriemen oder Kopfdichtung Wechsels wenn man günstig an die Sachen Ran kommt ja. Wenn du nicht selber schrauben kannst auf keinen Fall.
Teile allein bezahlst mittlerweile schon...