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http://www.maxrev.de/rad-reifen-kombination-ej6-em1-ej8-t287792.htm
bissel googeln und schon habsch für dich gefunden


bei et30 sieht bannich eng aus...

bördeln wird nicht reichen...hatte mal was von et30 gelesen...und der hat schon radkästen gezogen

müsste oem zubehörlippe sein(nicht type r)

normal müsstest du was am kühlwasserstand bemerken

schau aber auch in den kühler und nicht nur auf den ausgleichsbehälter

http://www.pakwheels.com/forums/attachments/performance-modification-tune-up-preventive-maintenance/273335d1361252508-where-vtec-solenoid-located-d16y6-vtec-engine-dscn3779.jpg
da haste ne ...

der-gep

Klar interessiert das jemand ! ich liebe die EE4 s

dito.....mich auch vorallem wenn´s so ein gut erhaltener ist(was man zumindest so sieht)

hab bis dato nur gelesen das einer welche auf´m accord hatte

aber eintragen wird da schwer

Blues

Die 'originalen' LMAs, bevor diese durch Federn ersetzt wurden? Aber hat der SOHC da überhaupt solche wie der B16?

bist schon richtig blues

die kleine d-motoren ohne vtec ha...

[quote="Der-Pate"]
Unterschied liegt am kupplungsdurchmesser,Eg3 und ej9 haben kleinere kupplungen als die d16 Motoren, entsprechend ist die Aufnahme der schwungscheibe anders

Unterschiede gibt es...

bei den k motoren kannste die k24 auch mit dem kettenproblem mit dazu packen...

hatte jetzt schon mehrer

und zu dem d-motoren....

pauschal zu sagen bei der leufleistung xxx kommt der defekt.....